jameson
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Il futuro dell'auto elettrica
jameson replied to VuOtto's topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Automobile
L'albero assorbe la CO2 proprio crescendo, non rimanendo fermo. E se il legno non viene utilizzato, quando muore la restituisce tutta. -
Il futuro dell'auto elettrica
jameson replied to VuOtto's topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Automobile
Che ormai con gli Euro 6/7 sono quasi zero. Il risultato netto è che ti sei spostato e la CO2 in atmosfera non è aumentata. Anche l'energia elettrica possiamo lasciarla come fonti primarie e non spostarci... -
Ne fanno un bello stock, la tolgono di produzione e poi iniziano a venderla. Possono spuntare prezzi da collezionisti.
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Brutto paragone... A me l'ultima Tucson fa c@c@re a spruzzo.
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Il futuro dell'auto elettrica
jameson replied to VuOtto's topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Automobile
Neanche le ICE emettono CO2 se i carburanti sono prodotti da fonti rinnovabili (Brasile?). È possibile produrre solo energia elettrica da rinnovabili? No. Anzi, visto che le rinnovabili lavorano a pieno regime, tutta l'energia "extra" rispetto al rinnovabile è prodotta a gas. Quindi, caricando N kWh dalla rete nell'auto, fate produrre N kWh a gas. -
Già lo immaginavo incatenato in qualche capannone abbandonato di Arese. EDIT: In effetti le due cose non sono incompatibili.
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Eh, che cosa è successo a MacGeek? È sparito talmente all'improvviso che potrebbe essere qualcosa di serio. Ancora meglio sarebbe uno HUD magari con realtà aumentata, ma mi sa che chiedo troppo. Anche sul diesel... ma mi sa che anche qui chiedo troppo.
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Quasi quasi sono più contento così. Un pollice e mezzo di schermo in più non vale l'armonia stilistica di quella plancia. Ma allora il virtual cockpit come è fatto se la plancia non cambia? Mi sono sempre chiesto se conviene economicamente tenere quella schiera sterminata di optional a volte anche idioti (tipo le luci ambiente o le bocchette posteriori che potrebbero mettere di serie a costo zero). A volte guardando i tablettoni sospesi mi chiedo cosa succederebbe se scavalcando il tunnel per uscire in una condizione di spazio angusto gli sferrassi inavvertitamente un calcion
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Maserati Grecale 2021 (D-SUV) - Prj. M182 (Spy e teaser)
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A me Macan sembra un brodino scondito.- 1,498 replies
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PSA non esiste più. Se vedo le brutte appena posso (se posso) la cambio con una fine serie così mi dura di più. Pensa tu cosa hanno ritirato fuori... Sono dovuto andare su Wikipedia per vedere che la Hudson è confluita nella American Motors Corporation, cioè la vecchia Jeep prima che fosse acquisita da Chrysler. Quindi adesso il nome Hornet appartiene proprio a Stellantis.
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Ma anche in rapporto alla popolazione, parliamo di 8203 Giulie vendute negli USA nel 2020 contro meno di 1000 in Germania.
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In USA (primo mercato) ha due motori di cui uno è il V6 della Quadrifoglio, quindi la scelta di motori incide poco. Probabilmente pesa di più il fatto che è solo a 3 volumi. Lo era. Ultimamente a volte Alfa ha venduto più in Giappone che in Germania.
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Le PHEV sono un accrocchio e ritengo che si sgonfieranno. Se Toyota che è il leader dell'ibrido ci crede poco significa qualcosa. HEV e MHEV hanno un senso maggiore per il risparmio, le EREV per la mobilità urbana elettrica. Comunque il fatto che si sia fatta sinergia con Maserati promette bene.
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Tonale e Stelvio da quello che ho capito.
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Sto cazzeggiando, non comprerò mai un'Alfa senza quadrilatero oltre il segmento B. Sempre una sbarra di ferro tra le ruote ci sta.
