jameson
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Il prezzo attuale di una Ypsilon abbastanza dotata è intorno ai 14-15.000 euro, prima degli incentivi.
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B e C : una piccola Tipo, semplice, funzionale E in linea con la migliore e tradizionale concorrenza, come la Tipo.
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Puoi cominciare a provare a cambiare le batterie delle chiavi.
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Sono reduce dal tagliando dei 120.000 e ho qualcosa che potrebbe interessare. Ai 100.000 mi ero dimenticato di far cambiare il filtro olio centrifugo (blow-by) quindi l'ho fatto fare adesso. L'ho portata dal mio meccanico ex Alfa adesso multimarca dopo il restyling della rete. Bene, la sua documentazione di terze parti non fa cenno a quel filtro. Ha chiesto in Alfa e la risposta è stata del tipo "Ma perché, ce l'ha?". Alla fine, in maniera non semplice, sono riusciti a trovare la procedura. Il modello del filtro è stato sostituito (da carta a plastica) e comunque il mio era
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Non ci posso credere, è proprio così!!!! I cinque tasti (direzione e tasto centrale) non funzionano se la frizione è premuta.
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Questo disegno mi pare di conoscerlo bene. Ho le stesse da 18" differenziate e sono perfettamente equilibrate come consumo, ovviamente le anteriori sono un po' più smussate sugli spigoli a causa dello sterzo, ma non così. 180 CV TP manuale. Io ho notato che il pomello del sistema multimediale viene letto quando pare a lui, mi sembra una cosa software. Voglio verificare se corrisponde alla pressione della frizione, ma non mi pare.
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Tutte le presentazioni stampa dicevano esplicitamente iniezione diretta, avranno copiato tutte da uno che ha sbagliato.
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Ha dovuto registrarli nel body computer? Li hai comprati espressamente per il tuo numero di telaio? Oppure ordinati e montati hanno funzionato?
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Mi dici come hai fatto ad avere due set di TPMS funzionanti?
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Sono sensori TPMS veri, non calcolano il diametro della ruota con gli odometri, quindi non si resettano, leggono la pressione e la trasmettono al body computer.
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No Stev, è diretta, sembrava strano anche a me tempo fa ma sono andato a controllare ed è proprio diretta.
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Diesel manuale circa 2100 Diesel automatico 1800
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Bisogna vedere a quanto portano il 210... Il 200 e il 280 erano perfettamente uguali a meno della mappa fino al MY18, mi pare.
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La cosa peggiore è che non sono neanche borchie, ma cerchi in lega.
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Questa meteora, mai vista una. https://it.motor1.com/news/231098/alfa-romeo-giulia-la-business-ae-e-pensata-per-le-flotte/