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The Krieg

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  1. Sinceramente non capisco che cavolo vi aspettaste 😅. Napolitano era stato molto chiaro e l'ha ribadito PIÙ VOLTE che non avrebbero presentato modelli ma semplicemente la direzione stilistica, ed era vero: il nuovo calice illuminato, i fari tondi al posteriore, nuovo lettering, nuovo logo. Rispettabilissime le critiche alle idee mostrate o al logo nuovo, ma su COSA sia stato presentato assolutamente NO.
  2. Questi cerchi che avevo visto anche nella diretta mi fanno ben sperare...
  3. Non mi piace che il rettangolo sia curvato a quella maniera e non mi piace l'effetto metallico del blu (avrei tenuto qualcosa di più bidimensionale e fine), ma direi un passo avanti rispetto all'attuale, anche come comunicazione di cosa vuole essere il brand
  4. Io spero per loro che il nome Multipla sia un nome interno come Kid o 600, perchè chiamare una macchina nuova come quella considerata nell'immaginario collettivo come la più brutta della storia (mo vedo partire già le crociate di gno a me piace, a me su a me giù. Pure a me piace e la trovo un'ottima vettura ma ciò non cambia la sua reputazione) equivale a spararsi nelle p@lle
  5. Per me invece il problema è stata l'improvvisa dipartita di Marchionne. Nel 2017 e 2018 (fino alla sua morte) ci siamo giocati il titolo e si era trovata una certa stabilità, andato lui è scoppiata la guerra interna al team e l'azzeramento del potere politico Ferrari.
  6. Si conferma l'ottimo periodo per il design GM. Mi piace molto e la trovo a suo modo coraggiosa
  7. Per me è del tutto inspiegabile la presenza di Avenger ad esempio. Ma si sa che è il premio al costruttore che paga di più
  8. A me il calice o come si chiama di quel bozzetto piace molto
  9. Premetto che trovo estremamente tediosi i soliti commenti riguardo al fatto che un'abarth non possa essere elettrica (LOL). Detto ciò io lo trovo un prodotto "sbagliato" per altri motivi: Potenza leggermente aumentata rispetto alla 500e top range, autonomia ridotta, estetica che per quanto apprezzi trovo poco in linea col carattere Abarth, prestazioni che sono solo leggermente migliori rispetto alla termica (uscita 10 anni fa) ma prezzi folli a 40k euro. Per me si poteva fare di più, molto di più, e questo mi fa pensare che in realtà questa operazione Abarth sia stata raffazzonata alla svelta col cambio di dirigenza e che non fosse nemmeno prevista. Tutte giuste le considerazioni tecniche che sono state fatte ma voglio dire allo stesso prezzo ci sta la Smart #1 che è stata massacrata quando è un suv di segmento B elettrico, premium con quasi 300 cv. Anche lato personalizzazione non mi sembra di aver letto niente, boh
  10. Dei fari tondi ci avevi già detto, e di qualcosa con gli spoiler ricordo che qui dentro già un anno fa qualcuno ne parlava. Sono proprio curioso di capire cosa combinano con gli alettoni
  11. è questo che ti tradisce. Si è vero tutto quello che dite, ma molti alla fine acquistano per moda e perchè è fica, fine. Poi sul fattore performance aspettiamo che esca, ancora non si sa nulla
  12. Perchè una persona, già, secondo me, con non troppe esigenze di muoversi, compera una 500 termica, dovrebbe spendere di più per prendere una Abarth? Termica, e quindi con gli stessi limiti, se non di più, della versione normale? E, come se non bastasse, pagarla di più.
  13. Veramente bellino, l'unica cosa è quel vuoto tra la ruota e i passaruota
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