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The Krieg

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Tutti i contenuti di The Krieg

  1. Belle belle belle, vediamo il pricing ma potrebbe essere un successone sia in IT che fuori. Al solito vedo la poca lungimiranza Stellantis, perché questa plugin sarebbe stata la morte sua per le flotte, ma guai a spendere due spicci per modificare una piattaforma
  2. Ma questa in versione EV avrà il cavo a spirale come Grande Panda?
  3. Carina è carina, un pelo generica, mi aspettavo un po' più carattere. Se la prezzano a >10k rispetto a 3008 ne vendono 2. La versione plugin non può aspettare troppo, massimo 3 mesi da quando esce o sta macchina è morta
  4. E niente, alla fine una compagnia di telefoni ha una macchina che è mille volte più bella, costa un decimo e ha una tecnologia e un powertrain pari a quello di una Ferrari, mi sento umiliato in quanto appassionato di automobili e di cittadino italiano Già li vedo da domani fino a non finire i video in cui fanno i confronti tra la nuova Ferrari e la berlina Xiaomi, con l'ovvia umiliazione della prima, e il brutto è che hanno pure ragione
  5. Ma che m@rda è? Pare una nissan di 20 anni fa, non so come si faccia a disegnare una roba del genere o peggio approvarla e finanziarla O PEGGIO FARE ENTRAMBE A MARCHIO FERRARI!! Qua si giocano veramente la credibilità, altro che mondial. E non perchè è elettrica, quello è l'ultimo dei problemi
  6. A me basta che non tornino allo stile barocco di prima e che continuino a fare modelli (e non rebadge)
  7. Per me invece quadrerebbe, sono gli unici mezzi che costano sotto i 30k e inoltre questo spiegherebbe le grosse differenze tra la Grizzly e il duo C3/Frontera oltre che il grande ritardo rispetto a queste due
  8. Per quanto una bellissima notizia, per come sono fatti i regolamenti ci vorrebbe poco a cambiare la carrozzeria alla futura rally1, poiché è tutto fuorché scontata la sopravvivenza di Lancia
  9. Ma vendergli Lancia? Così ti sbarazzi di uno dei premium (ds lo chiudi) e Leap ha il suo marchio premium esotico e in tutto ciò ti rimarrebbe comunque in casa
  10. Non sarei certo manco di questo 😅
  11. Non aver ancora deliberato un modello che dovrebbe uscire tra 2 anni significa non avere nulla in uscita almeno al 2030. Cambiano i nomi della compagnia ma la sostanza rimane sempre quella 🤡
  12. Per me è plausibile. Le cmp elettriche costano una fucilata e anche all'interno di stellantis ci sono le smartcar che costano la metà. Inoltre a breve arrivano e208 e corsa e nuove, per cui credo abbiano tagliato del tutto le cmp elettriche (mentre le ibride e benzina continueranno) e dunque ypsilon perde la sua elettrica
  13. Grizzly e Grizzly Fastback e per il concept portano la Camper che hanno già presentato in Brasile
  14. Molto bella e sembrerebbe ben fatta. Attendiamo i prezzi e la versione plugin
  15. I danni fatti dal lancio della Cassina a 40k sono incalcolabili sull'immagine del pricing di questo modello
  16. Il passo più lungo la fa più proporzionata della 3008. Vediamo, questa e n7 sembrano le più belle su Medium, spero soprattutto all'interno non siano uguali alle ds ma possiamo rivedere qualcosa di ciò che è stato introdotto da Pu+Ra Hpe
  17. E ma sia mai dare merito a un gruppo che è il primo per vendite, primo per fatturato, senza debiti e con ottimo utile, tutto ciò è per fortuna e non per merito, il fatto che vendono 10 milioni di auto non è dovuto alle operazioni di marketing (che passano anche per il motorsport e le versioni sportive) ma perché i clienti sono dei cattivoni. Anche Volkswagen si vede che successone da quando non c'è più Piech ma ci sono i contafagioli
  18. A Milano per le Olimpiadi è esposta in piazza Castello la Ypsilon HF Finalmente sono riuscito a vedermela per bene dopo quasi due anni dalla presentazione. L'impressione che mi ha fatto è davvero buona, dal vivo si capisce come è bella piazzata, i sedili poi sono qualcosa di meraviglioso, mi vien da piangere a pensare che sia solo elettrica. Come per le versioni base, anche questa HF la trovo più riuscita e curata delle sorelle CMP 600 Abarth e Junior Veloce
  19. Quindi a tutti gli effetti una 8 senza culo. Vediamo, a me gli interni della 8 piacciono molto, questa a 5 porte mi pare molto più proporzionata. Se manterrà vagamente i prezzi attuali è sicuramente interessante, peccato al solito per i motori
  20. E via che si vende il baraccone agli indiani (come per altro già fatto con IVECO)
  21. Mettessero il 1.6 senza batterie o fullhybrid, non è che bisogna inventarsi la luna
  22. Sai per caso se è prevista l'espansione in Germania in concomitanza con Gamma o se è proprio stato cancellato come mercato? Perchè una macchina del genere senza Germania la vedo davvero tosta
  23. Ma possibilità che creino un brand ad hoc per vetture di questo tipo? Più che altro va bene la Ferrari elettrica, ma se davvero sarà un prodotto a modi Tesla o Apple non ha davvero alcuna attinenza a marchio Ferrari, mentre rimanesse un prodotto dell'Azienda Ferrari ma a marchio Dino o nuovo marchio per prodotti simili allora capirei perfettamente
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