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The Krieg

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  1. The Krieg
    Fixed
  2. The Krieg
    Non esagero affatto. Segmento B rialzata con aria fighetta, non giocattolosa ma nemmeno triste, interni ben fatti e il tutto a poco. Le venderebbero come il pane in tutta Europa, ricordo che la Sandero è l'auto più venduta del nostro continente
  3. The Krieg
    A me non dispiace, la realizzazione è eccellente. Molto realistica
  4. The Krieg
    Questa prezzata a metà tra le Dacia e le Citroen diventerebbe l'auto più venduta in Europa...
  5. The Krieg
    Perché hanno messo 2 volte stla large con 2 disegni diversi? È un errore e in realtà intendevano stla frame per caso?
  6. The Krieg
    Carenza di slide, lo sapevamo sarebbe successo prima o poi
  7. The Krieg
    Hmm no, perché letteralmente tutti i brand stanno rimandando le produzioni, anche di un anno intero proprio perché la crisi è generale. Invece il rimandare i modelli e la loro presentazione è una storia già vista e stravista con fca. Se mi fai una pomposa campagna marketing per lanciarla il 16 e poi dici "ah no, aspettiamo un altro 6 mesi dai" ti prendi una valangata di feci giustamente
  8. The Krieg
    Produzione chip un paio di balle. Qua si parla di presentazione, non di commercializzazione. Potevano presentarla il 15 come da programma e rimandare la commercializzazione come tutti i brand hanno fatto fino ad ora. Questa è una figura barbina che davvero si potevano risparmiare
  9. The Krieg
    Certo, ma rimane un modello 😅. Se lo presentano nel 23 significa che il 24 non avrà un modello nuovo e viceversa.
  10. The Krieg
    Però continua a mancare il modello del 2023 così...
  11. The Krieg
    Al termine dei 10 anni i marchi che potrebbero rischiare in caso di disastri vari interni a Stellantis sono: Citroen, Opel/Vauxhall, DS e forse Lancia. Questo in base al posizionamento dei marchi in quanto magari basterebbe un marchio a fascia di mercato in futuro, specie se vanno a riorganizzare tutti i conce. In questo caso Citroen vende meno di Fiat ed è strettamente legata all'Europa, Opel lo stesso rispetto a Peugeot, DS e Lancia idem rispetto ad Alfa. Sotto questo aspetto il futuro per i marchi italiani è garantito
  12. The Krieg
    Sinceramente ne sono felice. Questo è un target assolutamente raggiungibile con la gamma modelli in via di sviluppo, e se gli obiettivi vengono raggiunti/superati significa che avremo sempre più nuovi modelli alfa romeo. Bene così
  13. The Krieg
    La partnership Alfa-Sauber è nata nel 2018, 4 anni dopo che Ferrari ed FCA sono state separate per cui il discorso non regge. Le condizioni sono le stesse identiche, per quanto sia una società "separata" Ferrari rimane comunque in quell'orbita (e ricordo che non è Ferrari che facilita l'ingresso di Alfa Romeo nel circus, ma semmai Alfa Romeo che garantisce un team B a Ferrari)
  14. The Krieg
    Le Opel marocchine 😂😂
  15. The Krieg
    Sauber vergognosa, spero che la gestione Andretti sia imminente e che Vasseur venga spedito a gestire un team di Kart (sempre che ci riesca, ho i miei dubbi)
  16. The Krieg
    Chapeau a Ford che è riuscita a dare una personalità abbastanza definita a questo poco più che rebadge del Caddy. Mi piace
  17. The Krieg
    Non è di segmento E? C'è già la EQC che è la segmento D
  18. The Krieg
    Secondo me fanno una figura barbina a fare la nuova 500 anche termica. Hanno presentato la nuova in pompa magna annunciando che la 500 diventava full electric, che Fiat credeva così tanto nell'elettrico da far diventare il suo modello di punta solo elettrico...e poi mi fai uscire due anni dopo la versione termica? Mah, spero non sia così, anche vedendo quanto vende la nuova
  19. The Krieg
    Si vedeva la carcassa, rischiava che la gomma esplodesse
  20. The Krieg
    Io è la prima volta che noto che la Murcelago monta degli specchietti Autobahn*
  21. The Krieg
    Da quanto ho letto le case sono un po' adirate poiché i costi degli stand del 2020 non sono stati rimborsati e oltretutto pretendono (o meglio pretendevano) il pagamento per quello 2022.
  22. The Krieg
    Nemmeno, almeno le DR sono diventate gradevoli e "occidentali" alla vista
  23. The Krieg
    No dai, deve battere ancora la Grecale . Comunque è sulla buona strada, con la vettura che viene già criticata e stroncata al solo annuncio
  24. The Krieg
    Chi ha detto che dovrebbero essere crossover bassi e soprattutto cosa vuole dire tale termine? L'elettrico ha già superato il diesel, la model 3 è la berlina premium più venduta in europa, rilanciare un marchio oggi facendo il termico significa guardare al passato. Chi ha detto che non sarà sportiva o elegante? Chi ha detto che verranno fatte all'estero quando è stato invece detto più volte che le premium verranno prodotte in Italia? Da dove derivano tutte ste certezze e soprattutto di cosa ci si sta lamentando dato che tutto ciò che uscirà da Lancia bisogna ringraziare il cielo che venga fatto in quanto fino all'anno scorso Lancia era relegata a vendere una segmento A di 10 anni per poi essere chiusa
  25. The Krieg
    Potrebbero ma sono certo che non accadrà e soprattutto non avrebbe senso. La medium non ha la disponibilità della trazione integrale quindi o sarebbe ta oppure ibrida plug in. Molto meglio un deltone solo elettrico con n-mila cavalli sulla falsa riga della Alpine r5
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