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dasilvamj

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  1. DR Automobiles Groupe - filosofia sui brands, sui modelli e sullo sviluppo

    dasilvamj ha risposto a Mazinga76 in Dr & Evo
    Il motivo secondo me è puramente economico... Vendere un prodotto con marchio italiano ad un prezzo superiore agli altri marchi del gruppo DR, significa massima resa con minima spesa... Poi da dire marchio Italiano, a macchina made in Italy qualche venditore astuto con di fronte un potenziale acquirente che di auto non ne sa una mazza, ci va veramente poco. Sarà il mercato a decretare il successo di questa operazione. Come metro di paragone possiamo andare a vedere tra un anno i numeri di vendita e rapportarli ad esempio a ciò che venderà la Lancia Gamma, auto di segmento simile e prodotta in Italia. Se Itala e Osca di pari categoria avranno venduto più della Lancia allora l'operazione per DR sarà stata una genialata.

  2. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio M.Y. 2027 (Spy)

    dasilvamj ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
    Aggiungo anche che l'omologazione E7 non riguarda solo il motore, ma va a misurare le emissioni anche di altri componenti (freni ad esempio). Se l'EOP è 2027, le foto o si riferiscono a prove di qualche mese fa, per reinserire la quadrifoglio a listino o al massimo potrebbe essere di una edizione speciale di prossima presentazione...

  3. Le Lancia presidenziali

    dasilvamj ha risposto a Auditore in Auto Epoca
    L'importante che non sostituiscano le Stelvio con cinesaglie (DR group comprese), sarebbe proprio il peggio del peggio a livello di immagine.

  4. Le Lancia presidenziali

    dasilvamj ha risposto a Auditore in Auto Epoca
    Blindata e con il malefico tricilindrico. 🤣

  5. Fiat QUBO L 2026

    dasilvamj ha risposto a Osv in Fiat
    Su una versione base ci può anche stare... Anche tenendo conto che la sostituzione di un'alogena rispetto ad una led è molto più economica... Quelle a Led non sono eterne

  6. Alfa Romeo C-SUV "Tonale II" 2027 - Prj. A4U (Notizie)

    dasilvamj ha risposto a kenzo in Scoops and Rumors
    Mi auguro che per le motorizzazioni ci sia qualche scelta in più rispetto alle sorelle Jeep e DS.

  7. Fiat Tipo 2.0 16v

    dasilvamj ha risposto a LucioFire in Auto Epoca
    per la 1.8 16v confermo che i cerchi in lega erano optional obbligatorio, mentre i sedili recaro erano optional non obbligatorio e dal costo molto elevato... i sedili di serie erano orribili.

  8. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    dasilvamj ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    si si so perfettamente che Ferrari non collabora con Stellantis e non lo vuole fare... ma ricordiamoci che il "padrone" è comune e quindi se solo volessero non sarebbe impossibile. Comunque era solo una mia personalissima ipotesi basata sul nulla, ma che a mio avviso darebbe sicuramente più valore aggiunto in termine di immagine, tecnica etc che qualsiasi altro partner nel mondo...

  9. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    dasilvamj ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    Il partner ce l'avrebbero, a pochi passi e in famiglia... Si chiama Ferrari... anzichè andare a cercarli un partner ce l'avrebbero... a poca distanza...e resterebbe "in famiglia"... Si chiama Ferrari... Pensare di sviluppare segmento E Maserati e D Alfa con partner cinesi farà storgere il naso a tanti secondo me

  10. I prossimi modelli Alfa Romeo

    dasilvamj ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
    in realtà ricordo ai tempi di Tavares, il mjet €7 in questione era il 2.2 Pratola Serra per veicoli commerciali con basamento in ghisa (quindi NO Giulia e Stelvio).. poi per il 1.6 Mjet €7 era spuntato un video di un tizio che riportava da fonti sicure da Carmagnola Teksid che stavano lavorando su un 1.6 diesel €7, e da li la notizia era stata riportata da riviste e youtuber più o meno famosi. Ma ultimamente sono tutti spariti

  11. I prossimi modelli Alfa Romeo

    dasilvamj ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
    Gamma motori che un domani si rimpiangerà sul nuovo modello... Ah proposito... ma il 1.6 Mjet Euro7 era poi una mega bufala che si è diffusa sia qui, che su vari video di youtube o c'è un fondo di verità?

  12. Lancia S4

    dasilvamj ha risposto a Tony ramirez in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
    Da mandare a Cristian Fiorio del reparto Bottega Fuori Serie!. Secondo me non passerebbe inosservato un lavoro del genere... Complimenti!! Fantastica!!! Su base Maserati motore centrale, telaio carbonio, non sarebbe neanche irrealizzabile con quello che hanno in casa

  13. Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    dasilvamj ha risposto a Navarre75 in Alfa Romeo
    Quello che potevano fare in termini di "razionalizzazione" della gamma per ridurre i costi l'han già fatto.... Sulla stessa linea c'è anche Grecale che da piano, a parte un leggero restyling, non avrà seguito... Il problema è che la CIG non può andare avanti in eterno... qualcosa dovrà per forza succedere

  14. Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    dasilvamj ha risposto a Navarre75 in Alfa Romeo
    non credo i cinesi prenderebbero mai Cassino per produrre i loro cassonetti... Costo energia 2,5 volte la spagna, costo del lavoro 10 volte tanto la cina, normative su sicurezza sul lavoro ben lontane di quelle del loro paese.... che se ne fanno di Cassino?

  15. Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    dasilvamj ha risposto a Navarre75 in Alfa Romeo
    Da felice proprietario di una Giulia hai assolutamente ragione. Ma vedendo la situazione dal punto di vista di chi la produce, ad oggi i numeri di produzione sono minimi, anche di Stelvio con Cassino che passa più giorno in CIG che al lavoro... Onestamente non so quanto una situazione del genere possa reggere e temo il peggio. Purtroppo il mercato europeo sta andando nella direzione opposta a quella di ciò che offre Giulia e Stelvio ovvero chiede cassonetti cinesi, con multischermi 3d, PHEV che promettono 1000 e oltre km di autonomia, non importa se poi nessuno li saprà riparare o che arrivino dalla cina dove condizioni e costi del lavoro son ben diversi dagli standard europei o peggio ancora se un domani in europa non ci sarà più un reparto automotive come lo abbiamo conosciuto finora... l'importante è dare la sensazione al cliente finale di acquistare un prodotto altamente tecnologico a basso prezzo.... e come si vede per strada i numeri ci sono, non solo in italia...
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