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1,575 ExcellentAbout Tommy99
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Giovane Promessa
- Birthday 03/25/1999
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Car's model
Seat Ibiza (2002), Opel Meriva (2007)
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City
Lagnasco
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Professione
studente
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Interessi
auto, musica, feste...
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Quotes
I'm not real, I'm theatre
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Gender
Maschio
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Chissà che riesca a diventare un filo più importante nel segmento. È invisibile
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- seat arona
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Ma non iniziate a rompere, davvero. Evitiamo la pesantezza prima della presentazione. Nove mesi di critiche al NULLA anche no. Altrimenti potreste anche congelare il topic.
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- maserati grecale
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Che IO trovo molto interessante ma non certo proporzionata
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Quella del 2011 è quasi un modello a sé stante, una versione 2.0. Come Golf 6 è stata per Golf 5
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Lo sportellino
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- elettrico
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Veramente bella. Peccato gli interni vecchiotti, che noi associamo ad Opel che tra poco usciranno di produzione
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- buick envision 2021
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Spaventosa. L'unica parola che mi viene in mente al momento. Basta con il buonismo. Se davanti è discutibile, dietro non ci sono parole da esprimere. Mercedes si sta perdendo in un bicchiere d'acqua: gli stilemi EQ non possono essere forzati (a parer mio) su auto nate con altre linee. E poi i dettagli sono raccapriccianti: i led posteriori a rettangolo stondato e morbido sull'esterno, accostati ad una linea netta con due ricciolini alle estremità. Non riesco a spiegarmi tutto questo.
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BOH
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Citroën C5 III 2021 - Prj. E43 (Spy)
Tommy99 replied to Touareg 2.5's topic in Rumors and Spies Cars
Queste immagini mi fanno cambiare leggermente opinione (in positivo). Non è più il culetto a farmi paura, ma il frontale, che immagino super scialbo. È molto alta da terra- 186 replies
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Scelte strategiche Groupe Renault
Tommy99 replied to yuke's topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Automobile
No, immagino che semplicemente propongano un'auto di dimensioni più grandi con la solita filosofia. Quindi a Sandero, Duster ecc. aggiungono questa. Ma i prezzi rimarranno lowcost -
Scelte strategiche Groupe Renault
Tommy99 replied to yuke's topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Automobile
Non credo sia un vero riposizionamento verso l'alto. Si vuole solamente proporre un C-Suv come vanno di moda ora, al prezzo di una segmento B (quindi la filosofia di Dacia dovrebbe essere la stessa). Di fatto sostituisce Lodgy che è lunga 450cm -
Il logo Renault devo dire che mi piace molto. Mantiene la forma conosciuta, ma il gioco "labirintico" che crea è molto moderno e all'avanguardia. Sinceramente mi trasmette idea di futuro. Il logo Dacia mi spiazza. Non ricorda nulla dell'attuale, che ok, non è un capolavoro, ma da riconoscibilità ai modelli. Questo sinceramente confonderà parecchio i clienti. Sembrerà roba cinese o qualche marchio americano. Bisogna poi vedere come lo mettono sui modelli attuali.
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Mi stuzzica molto l'idea di un SUV più grande di Duster e che possa mantenere comunque un prezzo competitivo (non maggiore di 25.000€? Boh). Il family feeling mi spiazza. Non riesco ad associarlo a Dacia, ma solo ad Hummer e a Ford Bronco. In questo modo la personalità sta a zero. Anche nel resto della carrozzeria non vedo nulla di personale, come invece si può trovare negli altri modelli della casa. Il tratti sono molto Skoda/Seat e non è un bene: la banalizzato. Bella l'idea dell'inserto in plastica sul parafango anteriore: un elemento distintivo dei SUV Dacia. Chissà se la plastica ric
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In sé non è male, ma l'idea mi ha annoiato: ormai i render di una moderna 5 sono infiniti (e mi condizionano), hanno proposto alcuni stilemi sull'attuale Twingo e poi i tempi delle rinascite di modelli iconici mi sembrano un po' passati (che vuol dire poco, ma secondo me arrivano tardi). Bene le 5 porte, segno che secondo me qualcosa di serie arriverà sul mercato, anche se non capisco cosa possa essere (qualcosa poco sotto i 4 metri per rivaleggiare con futura Mini e Honda e?). In generale mi sembra roba "sbiadita". Hanno preso il vecchio modello e hanno rigirato il tutto in salsa moderna, s
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Brutto. Quel gradiente poi aggiunto solo per dare un'aria più ecologica ed "elettrica". Bocciatissimo
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