Tommy99
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Chi vorrebbe Opel chiusa non ha capito che Vauxhall è l'unico brand stellantis che regge in UK: da non sottovalutare. Anche per questo che una gamma decente per Opel sarebbe lecita, visto che come brand ha sempre venduto in Germania e anche qui da noi. Se si devono chiudere brand piuttosto Ds e Abarth, con possibilità Lancia ahimé. Uno dei problemi qui EU è poi sicuramente la mancanza di un diesel dal segmento C-suv in su. Idiota considerando che 308 e Astra lo hanno ancora a listino e dubito non possa essere montato su Medium. -
Lei la vedo peggio della 5, quasi come se il suo destino sarà quello di passare inosservata... Poi full electric in un contesto in cui c'è un rallentamento la vedo ancora peggio (così come 5)
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Non mi sembrerebbe giusto imputare tutta la colpa a Tavares, quanto è grazie a Stellantis se ora qualche nuovo modello arriverà negli States. Parte del problema in USA è dovuto alle gamme super vetuste di modelli, dovute a scelte di Marchionne/Manley che non volevano modelli gemelli per evitare di sovrapporsi + mancanza di soldi per sviluppare modelli centrali (come una nuova gen di Cherokee). Ora quei modelli sono a fine serie e in più è arrivato Tavares, che con l'aumento dei prezzi ha dato il de profundis. Se poi parliamo di Europa, tutto si basa su un motore piccolo, con una nomea non ottima e che va bene sino al segmento C. Sui suv manca il diesel (il 3008 venderebbe sicuramente di più) e le gamme premium sono basate sulle generaliste con qualche materiale migliore (pur con ritocchi sottopelle). Non basta. Sono solito difendere il gruppone, ma i difetti ci sono e si vedono tutti. Spero almeno stiano sviluppando le versioni termiche/ibride di tutto ciò che sarebbe dovuto arrivare full electric.
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- newco
- stellantis
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Ma non è diventato illegale vendere un'auto senza poggiatesta?
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Specifico solo che G.Panda utilizza Smart Car, non Small. Smart Car è sostanzialmente una CMP che probabilmente utilizza materiali più economici. 600 invece è su CMP2, evoluzione "FCA" dell'originale CMP. Detto ciò, ha ragione in toto: 600 muore di fianco a G.Panda.
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Lo faranno per dare un po' di visibilità alla macchina. Se si vede in giro, si crea (forse) un po' di interesse. Certo è che hanno totalmente cannato il lancio, tardando così tanto da far perdere quel minimo di interesse che la gente aveva (gli eventi di lancio in concessionaria li hanno fatti a settembre 2023...dopo quasi un anno ancora il nulla per strada)
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Un volante con solo i tasti a sinistra non lo vedevo da almeno dieci anni. Che poi quel volante lì senza tasti non sarà manco mai esistito...davvero hanno speso soldi per mettere un tappo sulla razza destra?😂
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- fiat ufficiale
- mhev
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Infatti secondo me non tarderanno molto a dire che non ci sarà una nuova Fortwo...stanno solo allungando il brodo.
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Ma sai che invece secondo me tutti questi cerchi multirazza rovinano il design generale? Già non è il massimo della pulizia, se poi ci metti pure i multirazza trovo ci sia troppa accozzaglia di roba.
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Fuori mi piace molto, anche se c'è un senso generale di pesantezza. I paraurti sono un pochino eccessivi ormai, vorrei vedere qualcosa di più easy e lineare, ma credo ormai non esisteranno Audi pulite e lineari. Dentro no: terribile il nuovo corso Audi con sti schermi in quella forma no sense. Si è completamente persa la linearità delle vecchie, che ora per assurdo hanno le altre case auto (tipo kia).
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- audi ufficiale
- a5 2024
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E ringraziamo, perché prima la gamma europea era un camposanto.
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- newco
- stellantis
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Non ci volevano conferme. Sono le economie di scala.
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Sì. La soluzione dei fari posteriori è mooolto scenica, ma chiaramente bisognerà vedere alla lunga quanto può resistere.
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- fiat grande panda
- fiat
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Vista ieri sera dal vivo e che dire? Auto azzeccatissima che spero davvero faccia il boom. Ogni dettaglio è curato e anche l'interno, pur con plastiche rigide (tranne il bamboox, che è un tessuto derivato dal bamboo al tatto super morbido), da davvero ottime vibes. Ha un ottimo spazio interno e un bel bagagliaio. Mi chiedo davvero che vita possa fare 600 ora con lei che sembra una macchina del futuro e che ha interni meglio rifiniti, pur costando meno...boh. La presentazione in autunno sicuramente la fanno per evitare i mesi di differenza tra il lancio dell'elettrico e l'ibrido. Ne voglio una.
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- fiat grande panda
- fiat
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