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Tommy99

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  1. Vedremo se la digerirò con il tempo come successo con il restyling della precedente. Non recupera comunque terreno rispetto alle concorrenti. Bye Fiesta e insegna agli angeli ad essere bipolare
  2. Per "generazione" intendevo che sembra nato sette anni prima rispetto a Sandero attuale. Ragionassimo per generazioni come intendi tu, un modello che si trova alla seconda generazione allora non potrà mai avere le modernità di uno che è alla quarta (pur magari essendo usciti nello stesso anno).
  3. Si nota che anche dietro ci sarà la firma luminosa tipica del brand. Mi aspetto una pesantezza inaudita ✨
  4. Sono molto curioso di capire se l'autonomia elettrica sarà effettivamente di 150 km. Un plug-in di questo tipo potrebbe davvero essere una soluzione al momento.
  5. Il doppio rene lo trovo interessante. Il resto è quella tipologia di concept che detesto.
  6. Non riesco a concepirne il senso: dimensioni impegnative (in relazione al brand) e stile discutibile (soluzioni Mercedes EQ piazzate anche qui). Bravi se riescono a creare interesse attorno al marchio, ma la vedo dura.
  7. La codina così corta è orribile. In generale i prodotti elettrici di Mercedes sono tutti mostruosi in qualche modo
  8. Bella è bella, ma generica. Il particolare oro fa oggettivamente vomitare, confido non sia in contrasto su tutti gli allestimenti. Gli interni invece non mi convincono del tutto perché ci sono troppo gradini, livelli ecc che lo rendono confusionario. Molto bello però il volante
  9. Beh, ma sparo a caso, Golf, Leon e A3 sono a Ta ma hanno dei fari orizzontali. Serie 1, Serie 2 GC e tutte le altre potevano avere uno stile ben diverso, e invece hanno piazzato sto prosciutti inclinati come fari.
  10. Forse sarà l'unica del brand a risultare guardabile. Di certo non mi torna perché le BMW più piccole debbano avere i fari così tanto inclinati...
  11. Sobria come deve essere una berlina di alta gamma. Poi il giallo ci sta veramente bene con il bianco perlato, sì
  12. Pesantuccia. In generale non male, il frontale lo sto digerendo pian piano, ma è veramente grassa.
  13. Eccola. Sono molto curioso di capire come hanno adattato la piattaforma e se possa essere all'altezza di id3, nata su base nativa. Più che altro apprezzo moltissimo, ma come già 208 e Corsa, che non siano dei cavolo di mpv/crossover (id3 e Megane e-tech) ma rimangano delle segmento C normali.
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