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  1. Non ho trovato la discussione per la versione europea… Ref. : L’Autojournal (F) nº1136 del 15.06.2023 Lancio : primavera 2024 Dimensioni : ca. 4.35 m Motori : Diesel : no Mild Hybrid : 1.2 48V con 100 o 136 cv. EV : si Prezzo : ICE da 26’000€ ; EV da 32’000€ Info del articolo : Base CMP rafforzata per l’Europa. Nessun elemento comune alla versione indiana Interni comodi ma essenziali Forse che le EV avranno batterie di 2 tecnologie diverse NMC e LFP
  2. Da rumors proventi da testate online brasiliane e francesi, dopo il lancio delle nuove crossover C3 e C3 Aircross Citroën sta lavorando ad un terzo modello(codice progetto CC26) strettamente derivato da C3 (codice progetto CC21) e C3 Aircross (codice progetto CC24) che prenderà le sembianze di una berlina tre volumi rialzata sulla falsariga della C4 X da cui dovrebbe essere fortemente ispirata. Infatti, le prime indiscrezioni attorno a questo terzo modello che fa parte del programma C-Cubed, cioè tre modelli svuluppati da un unico telaio derivati da un unico modello declinato in tre format di carrozzeria, riportano un corpo vettura che riprenderebbe il look da fastback rialzata e "crossoverizzata" offerto dalla nuova C4 X in Europa, una berlina che mescolerebbe, come la sua sorella maggiore, elementi di sedan, Suv e coupé,un vero e proprio crossover insomma. Questa nuova berlina che già tutti chiamano, molto logicamente C3 X, sarà commercializzata nel 2024, consentirà a Citroën di ampliare la propria gamma per coprire più segmenti e quindi sviluppare ulteriormente le proprie vendite nel mercato indiano e nei mercati dell'America Latina, soprattutto quello brasiliano. Questa futura C3 X sarà quindi una crossover con la coda, a tre volumi, carrozzeria che sta raccogliendo consensi con il passare dei mesi in Sud America e andrà a competere in modo particolare con la Volkswagen Nivus, commercializzata anche in Europa con il nome Taigo, ma nei piani del management di Citroën la futura C3 X dovrà vedersela anche con le tradizionali berline piccole a tre volumi come Fiat Cronos, Chevrolet Onix Plus e Volkswagen Virtus, non commercializzate in Europa. Potrà essere considerata come l'erede della C-Elysee. Questa futura Citroën sarà prodotta nello stabilimento carioco di Porto Real per il Sud America ma anche in India nello stabilimento Stellantis di Thiruvallur. Non dovrebbe essere proposta in Europa, sarebbe quindi una carrozzeria specifica per questi mercati. Basata sulla stessa piattaforma CMP semplificata della C3 e della C3 Aircross, questa futura Citroën C3 X dovrebbe utilizzare il passo della C3 Aircross, ovvero di 2 metri e 67 per una lunghezza che dovrebbe aggirarsi intorno ai 4 metri e 40. I primi prototipi di questa futura C3 X saranno visibili solo verso la fine di quest'anno prima di una presentazione ufficiale nel 2024. Con questo terzo veicolo del programma C-cubed, Citroen offrirà una gamma di tre veicoli adattati ai consumatori locali e consentirà di ridurre la dipendenza commerciale del brand Citroën dall'Europa e di ampliare le sue vendite internazionali. Foto: render by KDesign
  3. Leggero aggiornamento estetico per la C3. C3 ELLE Press Release M.Y. '23: Citroen Italia Press Release Debutto: Citroen Italia
  4. Prime notizie sulla C3 europea ,il cui debutto è previsto a fine 2023. Il modello nascerà su base CMP, come versione meno povera (in quanto a contenuti generali) di quella che sta per debuttare in India e Sud America. Avrà 5 porte e 5 posti ed una lunghezza che non dovrebbe superare di molto i 4m. Addio ai diesel, sarà disponibile soltanto con i benzina 1.2 PureTech mild hybrid ed un elettrico da circa 136 cv e 350 km di autonomia a carica completa. La produzione avrà luogo in Slovacchia, nello stabilimento di Travna.
  5. Ecco la C3 low cost, creata e nata in India con successivo sbarco in LATAM. Seppur leggermente diversa, dovrebbe arrivare anche da noi, tra uno o due anni. India LATAM Press Release: Citroën Topic Spy: ▶️ [IND/LATAM] Citroën C3 2022 - Prj. CC21 (Spy)
  6. La seconda generazione dovrebbe arrivare nel 2023 basata sulla piattaforma Simply CMP (la stessa di C3 indiana) e prodotta in Slovacchia. Da essa dovrebbe derivare il futuro Opel CrossLand (OV24) e un SUV Fiat low cost. Immagine rimossa in quanto era un vecchio prototipo di C4
  7. Messaggio Aggiornato il 13/06/2017 Concept: http://www.autopareri.com/forums/topic/62633-citroen-c-aircross-concept-2017/ Opel sulla medesima meccanica: http://www.autopareri.com/forums/topic/62546-opel-crossland-x-2017/
  8. In arrivo per la primavera 2020 il facelift della C3. Ecco la prima ricostruzione della rivista francese “L’autojournal” parsa nel num. 1046 del 21.11.2019 :
  9. Buongiorno a tutti, vi seguo da tempo ma questo è il mio primo post e ho bisogno dei vostri suggerimenti e delle vostre riflessioni Cercherò di essere schematico per semplicità: - grande città, parcheggi risicatissimi, nessun box o posto auto, quindi le dimensioni più ridotte possibili; - budget fino ai 20.000; - 5 posti (non imprescindibile) - cambio automatico (non robotizzato); - estetica non essenziale; - a livello di tecnica l'importante è che sia "comoda" sullo sconnesso e sicura; - dotata quanto più possibile di ausili alla guida tipo frenata automatica (sperando di non doverla mai sfruttare, ma è meglio averla) - carplay e android auto da usare come navigatore. Esigenze: - la macchina sarà la prima per una giovane coppia che vuole usarla come tuttofare, anche per viaggi autostradali, sono già preventivati tocchi vari in parcheggio ecc., insomma deve essere robusta e Le candidate finora (indirizzandosi su ibrido/benzina, visti i venti che tirano per il diesel) sono C3, Yaris MY2019, Fiesta, Polo, 208 fine serie che trovo ultra accessoriate intorno ai 15.000 (!). Sono rimasto piacevolmente colpito dagli interni della C3, per inciso. Aggiungo: sembrano buone opzioni anche la Swift e la Mazda 2, ma della prima mi preoccupa la rete d'assistenza e la seconda non si trova Km0. Poi vedo una marea di 2008, ben accessoriate, e mi piace molto, ma ho timore per le dimensioni. Grazie!
  10. https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/01/18/citroen_c3_xr_la_suv_cinese_si_rinnova.html per gli amanti del genere...
  11. Ciao a tutti, sono nuova qui e inizio a guardarmi seriamente intorno per il cambio auto. Attualmente ho una C3 1.1 del 2007 allestimento exclusive che mi ha dato non pochi problemi, soprattutto riguardo a luci ed elettronica, ma anche come potenza generale (qua forse ho sbagliato io a prendere la 1.1, cmq appena mettevo l'aria condizionata il motore crollava, non l'ho usata per anni....). Abbiamo recentemente fatto tutti i cambi dei 140mila km, cinghia e non so cos'altro, quest'estate è partito un altro pezzo che m'è costato quasi mille euro, a natale 300 euro per un problema al semiasse e ora dovrei spendere altri soldi per sistemare le sospensioni posteriori e altre piccole cose. Questo perché la macchina è vecchia e ha tanti km, onestamente non vedo l'ora di cambiarla. Il mio dubbio è: la faccio sistemare e me la tengo ancora un paio d'anni, sperando che ormai tutto quello che doveva essere cambiato è stato cambiato e in attesa di modelli nuovi/buone offerte/chiarimenti di idee? O meglio cambiarla subito approfittando di qualche offerta particolare del momento? So che non avete la sfera di cristallo per prevedere il futuro della mia auto, né per capire cosa mi conviene fare, ma vorrei davvero un consiglio su cosa fareste voi. A dicembre ho visto diverse offerte, ma non potevamo cambiare, scopro ora che quella peugeot è ancora valida e avrei messo gli occhi sulla 208. In pratica mi valutano l'usato il 30% in più (da stabilire in base alle condizioni dell'auto però, quindi forse non mi danno poi così tanto...) e ho letto in giro che è una bella auto, sia per le prestazioni, che per i consumi (un po' meno per la posizione di guida, ma mi abituerei e cmq la proverei prima). Dall'altro lato però, io e mio marito eravamo affascinati dall'ibrido toyota, e ogni tanto vado a vedermi la yaris che sembra molto interessante, ma ho dubbi sulla convenienza dell'ibrido per noi e chiaramente i prezzi sono un po' più alti. Vi parlo un po' di noi. Siamo in 3, io, marito e bimbo di quasi 3 anni. Speriamo in un secondo figlio a breve, ma abbiamo un passeggino microscopico quindi non ci serve per forza un'auto enorme, ci interessa cmq un bagagliaio sufficiente allo spesone del sabato e a tenere due seggiolini comodamente (e qui non ho idea degli interni di 208 e yaris...). Unica macchina, la uso principalmente io per brevi tragitti in città e dintorni, facciamo sui 50km di autostrada a settimana, e siamo sui 20000 km all'anno in totale. Abbiamo un garage ma l'auto di giorno sta fuori per diverse ore su strada o in parcheggi esterni ma protetti. Dopo questa C3 deludente vorrei qualcosa di un po' più "solido", mi piace l'idea di un'auto "scattante", ma al primo posto ci devono essere affidabilità, sicurezza e bassi consumi/emissioni. Budget sui 10-12mila, calcolando di dare via la C3, anche se non so quanto possa valere. Km0 sì, usato no, ho visto su autoscout cose interessanti, ma cmq vorrei un parere rispetto alle nostre esigenze sui vari modelli in giro, anche oltre a 208 e yaris. Grazie a tutti!
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