panda3O

Dato che son stati citati altri 3 cilindri e uso spesso anche una Clio e una Captur con il 1000 90cv ecco li ai bassi regimi c'è qualche problema. Niente da far gridare allo scandalo, ma con il 1.2 di Avenger mhev non c'è proprio paragone. Va molto meglio. Sia a bassi regimi che in ripresa che con un certo carico.

Boh io uso ogni tanto un Avenger mhev e a me il motore pare molto più che sufficiente. Non ho notato poca potenza a bassi regimi. Nel complesso le prestazioni sono buone. La frontera col 145 CV dovrebbe essere sui 9 secondi nello 0-100. Per un auto del genere è più che buono. Stiamo parlando di auto a un prezzo contenuto che son comunque direi più che dignitose anche per una famiglia di 4 persone. Critiche da questo punto di vista credo si possano fare su le auto su medium, li un 1.6 4 cilindri sarebbe molto più adatto. Capisco le critiche al motore soprattutto che sia sotto osservazione per i problemi del passato ma direi di non esagerare. Poi chiaramente col tempo dovrà essere verificata l'affidabilità.

Un roba del genere che arriva a 80 kmh sarebbe buona per molte più esigenze. 45 kmhè davvero troppo limitata

Secondo me le 2 fiat sono esteticamente riuscite rispetto soprattutto al prezzo in cui dovrebbero essere messe in vendita. Non sembrano per nulla auto low costa. Anzi a livello estetico ( poi può piacere e non piacere) soprattutto fastback sembra molto meglio di auto di categoria superiore. Per dire molto meglio di ragione arkana. Sul paragone con le cugine. Credo che chi conosce le auto sia molto influenzato da sapere su che piattaforma sono fatte e con quale finalità. Ieri ero con 2 amici e nel parcheggio c'era una C3 aircross. È piaciuta a entrambi. Quando gli ho detto quanto costava non ci credevano. Pensavano costasse molto di più. Gli ho detto che era una concorrente di Duster e mi hanno risposto che sembrava molto più bella e per nulla low cost. Onestamente Duster più la vedo più mi pare sia uscita male

Certo che confrontare il prezzo di vendita senza considerare tasse etc è utilissimo

Io non riesco a assimilate ancora sto nuovo design BMW. Il trattamento delle superfici è sicuramente fatto bene e la percezione è di un auto moderna. Però mi risulta sempre troppo levigata e poco aggressiva, un po' deforme e goffa. Qui poi stendo un velo pietoso su quelle x che sanno quasi di parodia oltre a non aver alcun senso logico coi fanali posteriori.

Beh in usa parte da 35000. Solo 5000 euro in più della vecchia Compass. Essendo fatta in Messico non dovrebbe essere troppo costosa. Prezzata a livello di Toyota RAV4 awd cioè intorno ai 48000 secondo me non sarebbe male. X3 costa molto di più. A livello di motore è paragonabile anzi direi meglio di una tayron. Forse più che il prezzo il problema sono le emissioni dato che comunque c'è solo 4x4 e che in effetti sarebbe prezzata molto vicino a Compass 4xe quindi gli pesterebbe i piedi.

Non ho capito se faranno la Compass 4xe col mhev. E secondo me qui la Cherokee col 1.6 full sarebbe stata un ottima cosa

Non credo ci siano problemi a livello di tecnologia dato che è relativamente semplice. Il problema oggi è il prezzo. Dato il costo dell'idrogeno verde e della cattura CO2. Ma sono tecnologie che stanno aumentando di molto la produzione e quindi vedono diminuire i costi. Dato che ci sarà sicuramente da convertire i picchi delle rinnovabili e non c'è altro modo di convertire settori e energici come acciaio e aerei

Ma cosa c'entra. Ti giudica così perché inquini. Ma gli efuel son fatti con idrogeno verde e cattura CO2, hanno impatto bassissimo. L'unione europea li ha già approvati.

Io son intervenuto qui perché qualcuno ha scritto che ix1 ix35 e byd sono molto più convenienti. E ho citato dati riguardo le BMW e le byd e spiega il mio punto di vista non si possono paragonare auto fatte in Europa con auto fate in Cina.

Scusa ma molto più conveniente in che senso? La ix1 costa meno ma è in versione stra-base. E mi pare pure un auto di categoria inferiore e antiquata. La ix3 con autonomia di 580 km parte da 63000 e non son riuscito neppure a configurarla perché c'è da togliere tutto altrimenti il configuratore arriva a cifre mostruose, basta una pittura e cerchi decenti e t aumenta di 6000 euro. Per quanto riguarda le byd, a parte che son fatte in Cina e si sa. Ma a me onestamente quelle che vedo sembrano auto stra barbon. Oddio questa può piacere o non piacere ma mi pare un auto con finiture e dettagli nettamente superiore. E onestamente 42000 come prezzo di partenza per l'ibrida noni pare proprio malissimo.

Non vedo perch dovranno abbandonare per forza il v12. In teoria in futuro potrebbero usare combustibili a CO2 zero derivato dall' idrogeno verde. Diventerebbe uno status symbol ancora più grande

La batteria è sicuramente straordinaria. Bisogna vedere a che prezzo riusciranno a vendere le auto. La colonnina onestamente mi pare una trovata pubblicitaria. Cioè con quella tecnologia e quell'accumulo quante auto riesci a ricaricare a 15000 kWh. Un paietto

Io mi prenderei una leapmotor b10