Maxwell61
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Per puro caso, qualche anno fa sono passato davanti alla sede centrale di Microlino a Kuznacht, in Svizzera, vicino Zurigo, luogo famoso per un importante personaggio della storia della psicologia. Piccola come la minicar stessa, in un edificio che indubbiamente aveva la sua storia, in una oasi di pace e tranquillità che è quel piccolo villaggio sul lago ❤️
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In realtà l'articolo francese spiega bene che c'è una precisa strategia. Come succede con la Byd Seal è sempre possibile che le versioni aggiornate non vengano mai esportate per scelta precisa. Pare che ritengano che sfornare nuovi modelli di frequente, destabilizzi il mercato EU dove le auto sono cambiate meno di frequente e si usano lunghi leasing. Ho letto questo molte volte, perché mi interessava proprio la Seal, e l'ho depennata proprio per questo, non voglio una auto del 2023 quando i cinesi da 2 anni comprano la nuova piattaforma.... Ed è da tener conto che gli import cinesi pagano pesanti dazi quindi cercano di mantenere i prezzi bassi Quindi forse per Leapmotor sarà diverso.
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Situazione non chiarissima per le batterie. Le batterie di B10 vendute in EU, LFP CATL, sono diverse dalla versione cinese, che sono variabili CALB, Sunwoda, Gotion. La fabbrica spagnola vicino Saragoza della JV con Stellantis di CATL produrrà solo LFP ma è ancora in costruzione. Questi nuovi tagli di batterie quindi bisogna capire (per gli interessati) da dove arrivano. Si conferma la politica cinese per noi poracci EU, comune ad altri cinesi. La 800V già in vendita in Cina ma non prevista da noi. https://www.autonext.co/fr/news/leapmotor-ignore-mise-a-jour-800v-b10-europe-c10-materiel-2027
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Vedo che lo stanno capendo tutti gli appassionati e tecnici sui social che la "rocket" è un simulacro e non un auto in versione "volante". E tutti fanno notare che tra pochi giorni c'è la trimestrale tragicamente in perdita , -32% di utili, e che questo è uno stunt per indorare la pillola. https://www.instagram.com/stories/maxi.aroundtheworld/4009422411224940820/ E in piu stanno fiorendo le prese per il culo con l'AI, da farci un thread separato :-D https://www.instagram.com/reel/DejhDd2odPH/?psln=MWR3NDB5MnppajN3aQ== L'effetto boomerang è in pieno svolgimento. $Tsla in ribasso. @A.Masera Guarda che aver ricevuto quell'invito a versare acconto di 750.000 non ti fa onore, io lo cancellerei 😅
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Non è per sminuire lo sforzo. Se invece di una macchina è la crosta di un mezzo areo-spaziale, non sarà mai un'auto in vendita per quanto "su invito" e resta un mezzo aerospaziale e anche mediocre perchè non serve a nulla. Per dire, la ben meno sofisticata Aptera o l'auto-drone di Xpeng almeno prefigurano l'auto volante. Ovvero se è solo una crosta di HALO car, sarà solo una delle tante truffe di Musk per spingere in alto il valore delle $TSLA. P.S. Il mercato sembra non cagarsi nemmeno di striscio questo exploit, appena controllato. Pronto a smentirmi se ne vendono e consegnano almeno un pò a qualche sceicco. Onestamente credo che quel coso fa quello che hanno mostrato. Ma non credo sia una auto.
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Come la McMurtry Speirling, che al contrario di questa puoi già comprare per 1,3 mil, depressione generata con aspiratori sul fondo, 2000 kg di downforce su 1000 kg di auto. La proporzione dichiarata per la Tesla è similare. Ma la McMurty pare arriva a 3G di acclerazione laterale, la Tesla è dichiarata per 2G. https://electrek.co/2025/04/11/the-crazy-bastards-did-it-they-drove-the-worlds-quickest-ev-upside-down/
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Una interessante osservazione con fermo immagine l'ha fatta Electreck nell'articolo che ho postato, lunico con un minimo di analisi. Il fondo dell'auto che salta non è un fondo da auto di produzione, carenato, ma una selva di cose che sporgono. E non hanno permesso a nessuno di avvicinarsi. Probabilmente è un oggetto completamente diverso da un'auto di simil produzione ma un oggetto aero-spaziale con una copertura a forma di roadster. Notavo anche i cerchi completamente chiusi e carenati, e certamente non compatibili nè con una auto di produzione nè per migliorare l'aeodinamica per brevi demo o saltelli occasionali; secondo me servono a nascondere cose e basta.
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La Roadster del 2017 era spacciata per +600 miglia autonomia. Questa hanno parlato di +300 miglia autonomia. Una disamina approfondita di tutto e anche dell'autonomia , da Electreck: https://electrek.co/2026/10/15/an-updated-technical-look-at-teslas-kick-flipping-0-60-in-1s-next-gen-roadster/?extended-comments=1#comments
