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Maxwell61

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  1. @Cole_90 sono i dati EPA, che ovviamente ti becchi se vai in un sito americano. Da 322mi a 353mi , +10%. In Wltp passa da 560 a 580km, ma al contrario delle altre versioni l'aumento non torna, è il 3,5% invece che 10% circa, si sospetta che il Wltp di LR AWd sia o provvisiorio o sbagliato. Con lo stesso differenziale Epa/Wltp, come negli altri casi, si arriverebbe a 600-610km. Vedremo prossimamente se verrà corretta l'anomalia della Awd o se ci sono altri motivi. In nessuno dei due cicli la pompa di calore ha effetti rilevanti sul range, quindi boh.
  2. Ciao raga, avete sbagliato, e non di poco, tutti i dati dei nuovi range. Tutti disponibili sul sito Tesla.it. E sono cambiati pure tutti i range di S e X.
  3. Cosimo, intendevo che Tesla non fa MY e anche macro-cambiamenti non vengono annunciati.... neanche che improvvisamente, come è successo nel 2019, il range viene aumentato... sempre sul chi vive... che palle...
  4. Neanche io, mai sopportato le auto con strumentazione centrale e niente davanti al volante. Per fortuna qualcuno ci ha pensato, oltre ai molti HUD aftermarket che si può scegliere. Un 10" come hanno fatto in Mustang Mach-E, la cosa giusta. E hanno usato la grafica del cruscotto delle Model S (di qualche tempo fa, ora è un pò diversa). Mach E 10" per Model 3, di facile installazione e perfettamente integrato, a meno di 600$, lo prenderò per la mia:
  5. Già so che i jeans stingono immediamente e che le cinture di sicurezza lasciano i segni neri e che è meglio uscire dalla concessionaria e infilarsi subito nel laboratorio di chi fa la sigillatura dei pori (o te la fai tu), te lo mostra in video il buon Matteo Valenza Ma sono bellissimi... eccoli
  6. E finalmente ho trovato una bella soluzione per gli Aero 18", di loro bruttini per il colore, un semplice ed economico wrapping 3M:
  7. Essendoci salito di recente per la prima volta, e non avendola mai pensata in termini di qualità o percezione di buoni materiali e assemblaggi, ho avuto anche io la stessa sorpresa. La semplicità delle linee (parlo degli interni per es) mi sembra tragga in inganno, dal vero l'impressione è diversa, di ottima qualità percepita. Mi è successa la stessa cosa con Xceed, schifata in immagini, ammiratissimo nella realtà. E la vista da dentro con quell'enorme tetto in cristallo panoramico e i sedili bianchi, un punto di vista che le foto proprio non riescono a cogliere, mi ha proprio impres
  8. Edit: normali processi produttivi di nessun interesse.
  9. Approvato, si produca: https://www.google.com/amp/s/insideevs.com/news/445929/official-polestar-precept-enter-production/amp/ Poi tocca vedere che roba esce in realtà. Bellissimo concept ma poi? Vedremo.
  10. Viste bene, perché mi interessa, Enyaq tutta la vita, ma per l'estetica degli interni, ovvio che i materiali saranno gli stessi, sono sorelle, ma dalle foto si vedono le differenze.
  11. Purtroppo sembra che ci dobbiamo rassegnare a questi finti suv, perché le corrispondenti berline manco le fanno piu, già in generale, peggio mi sento tra le EV che richiedono investimenti a fronte di vendite ancora ridotte. MachE, ID4, Polestar 2 rialzetta su telaio Suv... In questo segmento va cosi... E se confronto questa con la Enyaq normale, almeno questa sembra meno un furgone. Preferibile. Passerà molta acqua sotto i ponti prima che ci siano molte alternative tra le EV...
  12. Render di InsideEV https://insideevs.it/news/443091/skoda-enyaq-gt-coupe-rendering/
  13. Estratto del video della linea di produzione pilota delle celle Tesla 4680 in Jato Road. Non specificato il volume attuale ma proiezione di 10 GWh per la fine 2021. Ma il processo del catodo a secco non ancora produttivo a sufficienza.... https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/ixygib/roadrunner_4680_cell_manufacturing_line_videos/?utm_content=body&utm_medium=post_embed&utm_name=e45587a61a364e9787df4409fc2f23ec&utm_source=embedly&utm_term=ixygib
  14. Avevo visto da giorni quella grafica ma non l'ho cagata perché ogni genere di dato mensile vale come il due di picche. Dovrebbero essere disponibili i dati Porsche per il H1, i 6 mesi, quelli magari dicono qualcosa. Forse @4200blu può aiutare.
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