Polestar svela il futuro del design con la concept car Formula 2030

• Polestar svela la nuova concept car Formula 2030, sviluppata sotto la guida dell'Head of Design Philipp Römers

• La concept Formula 2030 rappresenta la manifestazione fisica della strategia Formula 2030

• La concept anticipa la futura direzione stilistica del marchio, ispirandosi ai modelli che l'hanno preceduta e contribuendo a definire quelli che verranno

• Evoluzione audace della formula che ha definito il brand, con l'obiettivo di eliminare il superfluo, migliorare ciò che resta e non scendere a compromessi

• Una sportiva compatta, bassa e pratica, con un design esterno orientato alle prestazioni, un abitacolo meccatronico focalizzato sul guidatore e materiali e finiture di nuova generazione caratterizzati da una palette tono su tono

• Diversi elementi stilistici di Formula 2030 saranno introdotti sulla futura generazione di Polestar 2 e sulla prossima Polestar 7

GÖTEBORG, SVEZIA – 10 novembre 2026. Polestar, il marchio svedese di auto elettriche ad alte prestazioni, anticipa la propria futura direzione stilistica con la presentazione ufficiale della concept car Formula 2030. Progettata come manifestazione fisica della più ampia strategia Formula 2030 del brand, la concept traduce questa direzione strategica in una vettura concreta.

Audace evoluzione del DNA stilistico che caratterizza Polestar fin dalla sua nascita, la Formula 2030 è la prima show car realizzata sotto la guida dell'Head of Design Philipp Römers. Partendo dalla formula originale di Polestar per eliminare il superfluo, migliorare ciò che resta e rifiutare qualsiasi compromesso, la Formula 2030 incarna l'evoluzione dei valori che definiscono il marchio: design, prestazioni e sostenibilità.

Philipp Römers, Head of Design di Polestar, dichiara: "Il design dovrebbe sempre riflettere i valori e la missione di un marchio ed è esattamente ciò che abbiamo fatto con la concept Polestar Formula 2030. Rappresenta la manifestazione fisica di come applichiamo i valori fondamentali di Polestar - design, prestazioni e sostenibilità - alle future vetture di serie. Un'evoluzione audace del nostro DNA stilistico già consolidato, pensata per rafforzare il posizionamento del marchio mantenendo le prestazioni al centro."

Esterni

La sportiva compatta e pratica a quattro porte si colloca in un segmento tutto suo. Misura 4.680 mm di lunghezza, 2.021 mm di larghezza, ha un passo di 2.780 mm e un'altezza da terra di appena 1.350 mm, inferiore persino a quella della Polestar 5 Grand Tourer. Dal punto di vista dimensionale si posiziona tra la futura Polestar 2 e la Polestar 7 e trae ispirazione dalla recente Polestar 4 SUV per il suo approccio alla praticità con proporzioni basse e sportive.

Osservata di profilo, le proporzioni esprimono volutamente potenza e prestazioni, grazie a una moderna evoluzione della classica impostazione con abitacolo arretrato, valorizzata da muscolosi passaruota posteriori. Il lungo cofano, gli sbalzi ridotti e i cerchi da 22 pollici rafforzano ulteriormente questa impostazione, mentre nella vista dall'alto emerge chiaramente la tipica silhouette Polestar, caratterizzata dalle fiancate a "bottiglia di Coca-Cola" e da una distribuzione visiva delle masse orientata verso il posteriore.

I caratteristici fari Dual Blade conferiscono alla Formula 2030 un'identità Polestar immediatamente riconoscibile, anticipando il frontale della prossima generazione di Polestar 2, prevista per il 2027. Ispirati a quelli di Polestar 3, i Dual Blade sono integrati con precisione in un'ala aerodinamica anteriore per mantenere una forte identità del marchio e una presenza ancora più marcata. Il frontale "shark nose" enfatizza il carattere prestazionale grazie a un pronunciato splitter anteriore collegato alla carrozzeria tramite una spina centrale. La showcar si distingue per un assetto basso, una carreggiata ampia e proporzioni chiaramente orientate alle prestazioni.

Proseguendo lungo la spina centrale troviamo un singolo tergicristallo verticale, ispirato alle vetture da competizione del passato e del presente, montato su un parabrezza avvolgente con effetto visiera che rende omaggio alla prima generazione di Polestar 2. Un'unità LiDAR nascosta sotto una copertura aerodinamica quando non è in uso emerge automaticamente quando il conducente utilizza le funzionalità di guida autonoma della Formula 2030. Alle sue spalle è visibile il familiare simbolo della stella Polestar proiettato sul tetto panoramico in vetro.

Al posteriore, dalle forme quasi futuristiche, Formula 2030 inaugura una nuova era nel linguaggio luminoso del brand. La tradizionale lightbar viene abbandonata a favore dei nuovi gruppi ottici posteriori Single Blade, introdotti in anteprima rispetto alla futura produzione di serie. Immediatamente riconoscibile, la firma luminosa posteriore rappresenta un'audace evoluzione delle forme geometriche e delle linee tese che caratterizzano il linguaggio stilistico Polestar.

Come il parabrezza anteriore, anche il lunotto posteriore sembra avvolgere la vettura e raccordarsi alle superfici vetrate laterali, interrotte unicamente dal robusto montante C che si estende dai possenti passaruota posteriori fino al tetto, esprimendo solidità e prestazioni. L'ala posteriore è fissata centralmente attraverso supporti illuminati, mentre il diffusore inferiore evidenzia l'accurato lavoro aerodinamico e la ricerca di carico aerodinamico per questa potente concept elettrica.

Nahum Escobedo, Head of Exterior Design di Polestar, dichiara: "Volevamo evolvere, pur rispettandoli, i valori stilistici fondamentali che abbiamo espresso nei modelli precedenti e che rendono il marchio Polestar così immediatamente riconoscibile. Con Formula 2030, grazie a chiari elementi distintivi del nostro design come i fari Dual Blade, il parabrezza avvolgente con effetto visiera e i possenti passaruota posteriori, abbiamo raggiunto questo obiettivo. Allo stesso tempo, abbiamo voluto superare percezioni, preconcetti e aspettative attraverso precise scelte linguistiche del design, un'ulteriore enfasi sulle prestazioni e nuovi dettagli come i gruppi ottici posteriori Single Blade."

Interni

La concept Formula 2030 prosegue la propria missione di evoluzione e ispirazione attraverso un abitacolo orientato alle prestazioni e fortemente focalizzato sul guidatore.

Al centro dell'esperienza si trova HyperDIM, un Driver Information Monitor da 20 pollici accuratamente curvato e fissato direttamente al piantone dello sterzo per garantire sempre il massimo livello di concentrazione per il conducente. Il display centrale da 12,2 pollici (Centre Screen Display - CSD) è integrato nel tunnel centrale leggermente rialzato e progettato per enfatizzare il ruolo centrale del guidatore all'interno del veicolo.

La fascia orizzontale che caratterizza gli interni, già vista sui modelli di serie Polestar, avvolge il guidatore prima di estendersi nel resto dell'abitacolo illuminato da una luce indiretta. Questi elementi stilistici anticipano il design dei futuri interni Polestar e rappresentano la più chiara indicazione di ciò che verrà.

I supporti laterali e i cuscini Air Inflatable dei quattro sedili individuali si modellano automaticamente sul corpo degli occupanti per fornire il miglior supporto longitudinale e laterale possibile. I sedili sono volutamente posizionati molto in basso all'interno dell'abitacolo per garantire una postura di guida orientata alle prestazioni.

Le tre modalità di guida, Performance, Normal e Autonomous, vengono selezionate facendo scorrere in avanti il selettore delle modalità attraverso la console centrale. Questa operazione modifica fisicamente sia la posizione del CSD sia la postura di guida per adattarle alla modalità selezionata. In modalità Autonomous, il display centrale rimane in posizione elevata e ben visibile, mostrando informazioni facilmente leggibili e specifiche per questa configurazione, mentre il sedile e il volante si allontanano progressivamente tra loro man mano che il veicolo assume un maggiore controllo della guida.

Passando invece dalla modalità Normal alla modalità Performance, il display centrale si abbassa e si integra a filo della superficie della plancia, mentre il volante e l'HyperDIM si avvicinano al torace del conducente, ottimizzando l'abitacolo per una guida più coinvolgente. Polestar si impegna a riequilibrare il rapporto tra componenti fisiche e digitali attraverso una soluzione meccatronica per i comandi. Sotto il display centrale trova posto, infatti, un pannello di controlli fisici completamente personalizzabili. Gli utenti possono scegliere sia la tipologia di comando, ad esempio interruttori a bilanciere o manopole rotative, sia la funzione associata. Gli otto controlli fisici consentono un accesso immediato alle funzioni più utilizzate del veicolo e possono essere programmati con scorciatoie personalizzate.

Juan Pablo Bernal, Head of Interior Design di Polestar, dichiara: "Con la concept Formula 2030 stiamo eliminando il superfluo, distillando l'esperienza alla sua essenza ed esaltando gli elementi che contano davvero per definire il carattere e l'ambizione dei futuri interni Polestar. In quanto marchio orientato alle prestazioni, vediamo un rinnovato focus sul guidatore e per questo riequilibriamo il rapporto tra digitale e fisico. Reintroduciamo pulsanti e controlli fisici e crediamo di aver raggiunto un'armonia tattile coerente con il nostro posizionamento premium."

L'esperienza UX e UI della Formula 2030, sia dal punto di vista fisico sia digitale, è stata progettata per rafforzare ulteriormente questo approccio e per mantenere il tema tone-in-tone che caratterizza il resto della concept. Informazioni chiare, progettate per non distrarre il conducente e facilmente utilizzabili durante la guida, rappresentano da sempre un tratto distintivo di Polestar, insieme a caratteri tipografici e icone di controllo sviluppati specificamente per il marchio. Come accade già sui modelli di serie, Google Gemini è integrato all'interno della Formula 2030 tramite Google built-in, offrendo funzionalità avanzate di intelligenza artificiale a tutti gli occupanti attraverso un'esperienza vocale naturale e conversazionale.

Colori, materiali e finiture

Formula 2030 introduce una nuova colorazione esterna denominata Nitrogen, sviluppata appositamente per questa concept e progettata per reagire dinamicamente alla luce naturale. La tonalità si estende lungo tutta la carrozzeria, compresi i cerchi a quattro razze da 22 pollici con fissaggio centrale, le modanature laterali, lo splitter anteriore e il diffusore posteriore, dando vita a un'espressione tone-in-tone tipicamente scandinava. Finiture lucide, opache e satinate proseguono questo tema stilistico consentendo al tempo stesso di valorizzare i singoli componenti. Lo Swedish Gold, firma distintiva delle versioni Performance del marchio, compare sulle pinze freno Brembo, progettate per migliorare le prestazioni in frenata e garantire una risposta precisa e modulabile, oltre che sui cappucci delle valvole, sugli inserti interni e sulle cinture di sicurezza, creando un forte elemento di contrasto all'interno del progetto Formula 2030.

Maria Uggla, Head of Colour Material and Finishes di Polestar, dichiara: "Con la concept Formula 2030 sapevamo di dover creare qualcosa di distintivo, ma doveva esserlo in modo autenticamente Polestar. Il risultato è un trattamento tone-in-tone che collega senza soluzione di continuità interni ed esterni, profondamente radicato nella nostra estetica minimalista scandinava, ma espresso in una modalità inaspettata e mai vista prima. In combinazione con il nostro impegno verso materiali sostenibili, altamente desiderabili e fortemente caratterizzati dal design, Formula 2030 indica chiaramente la direzione del nostro futuro."

Con Formula 2030, Polestar compie inoltre un ulteriore passo avanti nel proprio percorso verso l'utilizzo di materiali sostenibili e la circolarità. L'evoluzione della strategia mono-materiale, che rende completamente riciclabili gli interni delle porte, si combina con elementi strutturali a vista come il telaio dei sedili e la traversa della plancia, realizzati in acciaio zincato a basse emissioni. Questo risultato viene ottenuto grazie all'impiego di materiali riciclati e di energia rinnovabile, elementi che, secondo la ricerca, rappresentano uno degli strumenti più efficaci per raggiungere la neutralità climatica in futuro.

Le portiere ad apertura contrapposta consentono un accesso agevole ai quattro sedili senza l'utilizzo del montante centrale. All'interno dell'abitacolo, spazioso ma orientato alle prestazioni, il tema tone-in-tone prosegue attraverso sottili transizioni tra superfici e texture differenti. Lo schienale dei sedili è realizzato con un composito bio-based che sostituisce le plastiche vergini tradizionali e combina lino europeo e polipropilene di origine biologica in una particolare trama a griglia ispirata ai campi da cui provengono le materie prime.

Sotto il pianale trasparente del bagagliaio trovano posto borse Polestar personalizzate fissate tramite cinghie Swedish Gold. Sollevando il portellone posteriore, il vano bagagli lascia intenzionalmente a vista parte della struttura della carrozzeria, mettendo in evidenza il composito in fibre naturali di Bcomp caratterizzato dalla tipica trama Polestar. Sono inoltre visibili gli ammortizzatori Öhlins ispirati al motorsport, mentre il vano bagagli anteriore, progettato per ospitare caschi da competizione ed estintore, è incorniciato da una barra duomi in Swedish Gold.

La concept car Formula 2030 ha debuttato a livello mondiale durante il recente media drive della Polestar 4 SUV, uno dei modelli che ne ha influenzato le proporzioni e l'impostazione stilistica, disponibile qui: https://www.polestar.com/polestar-4-models/polestar-4-suv

Modificato 9 minuti fa9 min fa da superkappa125