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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. Non è affatto male; lacuni concetti nuovi che però non intaccano l'essenza del marchio.
  2. I numeri non mentono; il premium-luxury proprio non sanno come trattarlo...
  3. Anche quelle davanti, sono identiche al concept Pura. Fossi in Stellantis, penserei ad una partnership per vendregliele 🤣
  4. Sembrano più quelli di Ibizia mk1 adattati
  5. Buon'idea celebrare la Miura; meno, farlo attraverso un altro modello. Il confronto di stile tra le due è abissale...
  6. Finalmente hanno tolto il bicolore della cellula di sicurezza. Così mi sembra più discreta.
  7. Concordo, ha gli stessi difetti della Grecale. I fari, se lasciati in quella posizione, devono essere allargati verso l'interno, al fine di avere le giuste spaziature tra gli elementi.
  8. A vedere quello che c'è un giro, basterebbe farli esteticamente impeccabili e con un buon handling. Alfa è stile italiano. Nessuno compra una tedesca per lo stile...
  9. Finanziariamente è un successo. Ora vediamo nel resto del mondo. La Cina è un mercato a parte...
  10. Da notare i cerchi della Delta 16v 🤣
  11. Avrebbe avuto un senso presentarlo con il nuovo corso stilistico. E' talmente noioso che non so chi possa volerne uno...
  12. Insomma, di F40 ne hanno fatto oltre 1300...
  13. Ok ma il montante C sarebbe diventato quello di un pickup chiuso 🤣
  14. Auditore ha risposto a Osv in Fiat
    Questo conferma quello che ho sempre pensato; pandina è un prodotto che ha fatto la storia, disegnata bene, ottime proporzioni e dimensioni, ottimi motori. E quando ritorna una Fiat così...
  15. Ecco, anche se fuori da ogni logica, un "coso" del genere attira più di una Aston vera...
  16. La terza luce non c'è perchè usano le stesse portiere. Se avessro voluto inserire una terza luce sarebbe uscita una roba in stile Lybra SW, oppure adottare una soluzione simile alla cugina Opel Frontera. Il punto è che le due auto devono essere meno complesse possibile per contenere i costi. Avere una terza luce avrebbe comportato avere un pezzo dedicato in più. Tutto quello che si può togliere o non è necessario, meglio non metterlo. Magari hanno sfruttato il budget recuperato per altri dettagli magari più utili.
  17. A velocità basse serve anche per i pedoni; se ti viene un'auto dietro e non la senti ti prende sotto
  18. Se questo è il principio del rilancio, beh "rilanciamo male"...
  19. Secondo me sarà qualcosa di molto simile a questo...
  20. Se parto dal presupposto di cosa sia il design, funziona e forma devono andare di pari passo. Oggi non è più così. Sarà banale ma Giugiaro è davvero il car design del secolo. Perchè c'è stato sempre un prima e un dopo. I paraurti integrati della Delta in materiale plastico, l'assenza di gocciolatoi sulla thema e potrei citarne a decine di scelte di design che hanno cambiato l'automobilismo. Fare un faro strano, una vetratura non convenzionale ecc. solo per dire "sto osando", beh è altamente provocatorio ma inifluente nella storia del car design...
  21. Per i maniaci dei numeri, sono state consegnate da qualche settimana le prime targhe HF000... 😀
  22. Al netto dell'operazione se io fossi in Ferrari mi preoccuperei più della "rottura dell'aura" che da qualche mese pervade il marchio. Un marchio che prima della presentazione della Luce era "intoccabile" ora risente dlle critiche che prima erano fatte ai diretti concorrenti. Le prese in giro su instagram sembrano innocue ma sono potentissime nel distruggere la reputazione di un marchio. Venderà comunque: si. Ma ricordiamoci, che se Ferrari inizia a fare quello che fanno "gli altri", allora la gente iniziaerà a comprare "gli altri"...
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