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I cerchioni di latta, magari con una ruota su spalla alta sono perfetti per la città. È decisamente più bello un semplice cerchio di latta, magari con un bel copricerchio, piuttosto che dei bellissimi mega cerchi in lega tutti belli grattugiati contro i marciapiedi.
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Altra complicazione elettronica inutile... Poi però permettono schermi full touch, porte con maniglie ad apertura elettrica e altre robe utilissime alla guida "attenta"
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Ci son salito su da passeggero un paio di volte, grandissima spinta, ma il 1,9 pesava parecchio e un po' rovinava l'assetto, il T-Jet nonostante i 10cv in meno andava quasi di più e si guidava molto meglio. Un pezzettino di cuore l'ho lasciato sulla mia vecchia G. Punto Sport T-Jet, nonostante fosse tutta originale in montagna mi divertivo tantissimo una volta capita mettevi il muso dove volevi e il posteriore seguiva sempre bene e arrivando un po' frenati ti chiudeva la curva il giusto e il T-Jet spingeva che era una meraviglia (peccato solo che a 5000giri aveva già dato tutto, ma poco importava). Poi il clima bizona coi flussi separati passeggero, guidatore (una chicca che non ho più visto in nessuna auto se non di segmento molto superiore), il blue&me con i comandi vocali. Insomma, avessi avuto possibilità e posto dove infilarla l'avrei tenuta con me.
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ma era quella presente a Volandia?
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Se ci riescono e riescono a prezzarla sotto i 40k fanno un miracolo.
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Fattibile è fattibile, ma secondo me non ne vale la pena, i sedili di ricambio costano un occhio della testa e poi dovresti tenere i tuoi per rimetterla originale nel caso dovessi poi venderla. Una Homura senza i Recaro (che a mio avviso son fin troppo idolatrati) perderebbe parecchio valore.
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Se la vecchia RF160 con i sedili "base" modificati non ti dava problemi potresti cercare una 184 non Homura. Avresti assetto leggermente più soft e non i Recaro e potenzialmente potresti con poco far omologare i 16 (c'è chi l'ha fatto) e avresti pure le gomme con spalla più alta ad attutire i colpi.
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Poi per cosa? Per avere l'ennesima macchina bianca e rossa al gp del Giappone? Le livree celebrative le capisco sempre meno
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Onestamente, non cambierei la Barchetta per un NB (a quella cifra la prenderei solo e soltanto se l'auto fosse a livello di targa oro) oltre ai motivi citati sopra anche a livello di "possibile valore storico" le auto italiane avranno sempre più mercato e valore rispetto alle Giapponesi, secondo me. Piuttosto valuterei un ND visto che più o meno sono su quelle cifre ed è di fatto un auto moderna in tutto e per tutto (nonostante i 10anni di "vecchiaia" del progetto)
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Spettacolare 😁, prenderò il modellino sicuro 🤣
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Sembrerebbe un auto caricaturale probabilmente, (già così non è che pare gran che, una segmento B con il terzo volume appiccicato) Magari si inventano un operazione simile alla GR GT3, ovvero un auto specifica per i rally e una vettura simile stradale da vendere in tiratura limitata.
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Ma aggirare un blocco con la VPN non è altrettanto illegale? Si usufruisce comunque in maniera "gratuita" di un servizio che non potrebbe esserlo (per motivi di diritti ecc)
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Isotta Fraschini dopo l'apparizione nel Wec e i soliti annunci mirabolanti esiste ancora?
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