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Albe89

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  1. Non è da escludere. Ma sono talmente tanto in astinenza di un prototipo endurance col cavallino che petr ora mi basta vederlo correre. Poi l'appetito vien mangiando Almeno non mi tocca tifare Audi o Toyota
  2. Con tutti gli sponsor e clamore mediatico che si tira a dietro non lo escluderei Magari non con Ferrari, ma secondo me se lo volesse la triple crown potrebbe portarsela a casa.
  3. Le Mans Hypercar, è la nuova categoria che va a sostituire da quest'anno gli LMP1
  4. Mondiale Endurance 2023, salvo ripensamenti avremo: Toyota Ferrari Acura/Honda Porsche Audi Glikenhaus Peugeot a sfidarsi per l'assoluto a Le Mans e nel mondiale Endurance, praticamente un sogno che si avvera.
  5. Non saprei, dipende dal costo del sensore stesso e dal suo posizionamento.Tutto sommato mi pare una cifra congrua. Buono a sapersi che la stessa sequenza di errori e spie può essere causata da due sensori differenti.
  6. Devo essere l'unico che in questa macchina di Delta non ci vede praticamente nulla
  7. Correrà con un range extender alla Dakar. Il prototipo sarà convenzionale, col solo motore elettrico (non sviluppato da Audi) all'anteriore.
  8. A me sembra che più che Rossi, siano i vari "tifosi" e giornalisti che pur di scrivere qualcosa che attiri qualche click ritirano fuori sta storia ciclicamente. E sinceramente non se ne può più, anche perchè ogni volta parto gli stessi discorsi che non portano a nulla.
  9. Per poi riprendere nell'europeo GT3 nel 2007 e 2008. Son riuscito a vederle a Monza davvero particolari da vederle correre.
  10. La macchina di per sé non ha nulla di pericoloso. Segnalati gli errori gli stop si accendono comunque, devi solo tenere conto che non hai alcun ausilio elettronico quindi è come guidare un auto degli anni80 quindi la maggior prudenza deriva da quello e quando capita ti fermi spegni e riaccendi per riavere tutto. Certo deve essere comunque un periodo limitato prima di riuscire a portare la macchina in officina,ma la macchina è usabile tranquillamente. A me capitò la prima volta quando stavo partendo per un weekend in montagna, la seconda, qualche giorno dopo, in autostrada. I
  11. Perché non è del tutto guasto, fa un falso contatto che fa apparire tutte le spie perché probabilmente le centraline non sentendo più la posizione del pedale del freno si spengono per sicurezza. Se è quello, noterai che le varie spie si accendono solo quando premi leggermente il pedale del freno. Inizialmente lo fa di rado, la mia nel giro di una settimana di utilizzo continuo iniziava a farlo più spesso, quando capitava accostavo spegnevo e riaccendevo e le spie sparivano. Non ho tirato più di tanto a lungo quando ho visto che non era un errore saltuario l'ho portata in offi
  12. All'80% è il sensore che c'è sopra il pedale del freno e che funge anche da "interruttore" delle luci di stop. Quando era capitato a me con 25€ avevo risolto.
  13. Il taglio del paraurti posteriore è molto molto simile, e anche lo stacco lunotto-lamiera la ricorda anche se squadrato
  14. Il trittico F50 Enzo è LaFerrari è da acquistare in blocco per chi ha solo una F40. Completerebbe la collezione È comunque è rimasto talmente traumatizzato dall'esperienza Ferrari che vende pure le stradali
  15. Altro che Hyperloop, il futuro dei trasporti veloci è il Fiorino Anche se apre una triste verità su quanto siano ben tarati certi autovelox...
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