Albe89
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Usando di recente un Golf Plugin Hybrid, quando viaggia in elettrico fino anche a velocità da extraurbano ho notato una cosa, mia moglie mi dice che vado più piano rispetto alle altre auto di casa. 😁 In realtà vado esattamente come le altre. La mancanza di suono altera effettivamente la percezione di velocità, sicuramente in alcune persone potrebbe tramutarsi in senso di nausea.
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Ma per un fermo di 5giorni o poco più è davvero necessario il mantenitore? Spesso mi capita di tener fermo la macchina anche un mese o quasi e non ho mai messo nulla.
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A pippone, rispondo con pippone 🤣 (chiedo venia in anticipo 😁). Un auto diventa storica e non solo vecchia quando smette di essere usata come "comodità" ed inizia ad essere usata e trattata come auto da amatore, quindi riportata ad uno stato dignitoso e possibilmente il più vicino possibile a come uscita da fabbrica o "addobbata" con accessori coerenti con l'epoca in cui era prodotta. Per questo ho un senso di "disgusto" verso tutti quelli che "uso l'auto di vent'anni come prima auto, ma ho fatto crs così non pago il bollo", nulla contro chi usa auto ventennali e le mantiene in perfetto ordine usandola tutti i giorni, ma, secondo me, non dovrebbe pretendere scorciatoie dedicate agli appassionati. Detto questo, il futuro delle storiche molto dipenderà da chi ci sarà e che avrà passione per l'auto in tutte le sue forme, e sotto questo punto di vista la vedo molto grigia. Già i miei coetanei erano poco interessati al mondo auto le "nuove generazioni" trovare un vero appassionato e non un idiota da social sta diventando sempre più difficile e nel piccolo lo noto all'interno del gruppo MX-5 dove l'età media si sta inesorabilmente alzando. Ma torniamo a discorsi terra terra 😃, Ad oggi è negli ultimi 20anni il listino è pieno di modelli assolutamente dimenticabili (tutte le DR le metterei in questo gruppo), fortunatamente, secondo me, modelli recenti che hanno un futuro storico ce ne sono ancora, in primis modelli particolari come Yaris GR Four, Giulietta Quadrifoglio, le Giulia e forse le Stelvio benzina e secondo me esistono modelli BEV o Ibridi che hanno il potenziale per diventare storici a tutti gli effetti, mi vengono in mente la prima Prius, l'MG Cybersyer o la 500e o anche Suv come il primo Quasquai che di fatto ha dato il via al fenomeno Suv e sicuramente altri che ora non mi vengono in mente. In ogni caso, la speranza è che la passione per l'auto, quella vera a 360° non quella esibizionistica da social, sopravviva e continui anche con le nuove generazioni, solo così potranno esistere ancora le auto storiche. Altrimenti saranno solo tutte, semplicemente, vecchie auto inquinanti da pressare il prima possibile.
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Ottima notizia anche per il wrc, Ford negli ultimi anni si sta impegnando parecchio nel Motorsport sembra marcare stretta Toyota che è l'altro costruttore a coprire tutti i mondiali in maniera ufficiale.
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Il modello di serie dovrebbe essere quello degli spy nell'altra pagina col motore dietro. Il modello Rally1 del video che correrà l'anno prossimo il mondiale per regolamento è basato su un telaio tubolare identico per tutti e motore obbligatoriamente posizionato davanti (stile DTM)*. Quindi di fatto sono macchine diverse che avranno in comune al massimo somiglianze nella carrozzeria per ragioni di marketing (che poi a mio avviso a che pro pubblicizzare un modello sportivo con un modello che non c'entra nulla con quello stradale, tanto varrebbe ricarrozzarlo da Corolla o CH-R visto che l'altra Rally1 è palesemente un suv...). *a meno che non mi son perso un passaggio nel contorto regolamento Rally1 Quindi non è corretto prendere le proporzioni della vettura da rally come idea di quello che sarà il modello stradale.
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Le trovo interessanti, forse non belle ma mi intrigano sembra il concetto della Strato's Zero portato su un auto di produzione
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Grazie, non sapevo questa cosa del sensore fotografico. Per il momento l'S21 va ancora benone, la batteria sembra reggere ancora il colpo (la giornata bene o male la fa) e secondo me se continua così ancora un anno o due forse li tira ancora. L'unica cosa che mi spinge a cambiarlo è che usandolo spesso anche per app "sensibili" come home banking ecc le varie patch di sicurezza sono importanti e più si va in là più gli eventuali rischi aumentano
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Samsung i 5anni promessi per il mio S21 li ha mantenuti, infatti preso ad Aprile 2021 l'ultimo aggiornamento l'ha ricevuto se non ricordo male a giugno di quest'anno. Infatti penso di sostituirlo con un S26 o S27 (se esce) l'anno prossimo.
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Secondo me perché quelli "europei" erano più complessi e costosi da produrre. Visto che quelli brasiliani mi son sembrati decisamente più classici.
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Eh già... pensa che il campionato argentino turismo viene corso coi Suv perché di berline da pubblicizzare praticamente non ne esistono. Viviamo in un mondo triste 😔😃
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Non so se fosse nel 94 ma la mascherina anteriore "perse" i due baffi orizzontali di fianco alle barre Fiat e forse lo stemma Fiat in alto a destra
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Ieri hanno presentato ufficialmente la Project RallyOne. https://www.rallye-magazin.de/wp-content/uploads/2026/09/project_rally_one_wrc27_4-1024x768.jpg Vagamente ispirata alla Porsche Macan Elettrica... Sembra un auto dei giochi senza licenze ufficiali. Prototipo per prototipo io avrei fatto un disegno di carrozzeria originale e magari più adatto a correre piuttosto che ispirarsi ad un suv.
