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  1. Laborghini Huracàn Sterrato Realizzata in soli 1.499 esemplari, la versione “fuoristrada” della Huracàn è l'ultima Laborghini a montare il 5.2 V10 da 610CV prima dell’inevitabile passaggio all'elettrificazione. Altezza da terra aumentata di 44 mm rispetto alla Huracan Evo, carreggiate anteriore e posteriore più larghe di 30 e 34 mm. La velocità massima è di 260 km/h in virtù dell’assetto più orientato al fuoristrada e dagli pneumatici Bridgestone Dueler AT002 studiati ad hoc per questa vettura dalle velleità fuoristradiste. L’abitacolo è caratterizzato dalla selleria in Alcantara Verde Sterrato, mentre il comparto tecnologico riprende quanto già adottato sulle altre vetture della famgilia Huracàn. Tra le specifiche uniche per questo allestimento, ci sono: il display centrale con nuove schermate dedicate alla guida su sterrato, con l’introduzione della modalità di guida Rally del sistema LDVI, ci sono l’inclinometro digitale con indicatore di beccheggio e rollio, la bussola, l’indicatore delle coordinate geografiche e l’angolo di sterzo. Sketch: Video:
  2. Prime foto spia per la versione di serie della Huracán Sterrato, con tanto di scodata 😍🔥 Motor1 IO LA VOGLIO 😍
  3. Il motore termico non si sa quale sia, se il sempreverde V10 elettrificato o il V8 TwinTurbo Audi, sta di fatto che questa nuova "Huracan" sarà PHEV.
  4. Huracán Tecnica è la nuova versione che Lambo posiziona fra la trazione posteriore e l'estrema STO. Oltre ai nuovi paraurti ispirati alle ultime creazioni Lambo, troviamo un nuovo cofano posteriore in fibra di carbonio e vetro ed un alettone decisamente meno vistoso rispetto a quello presente sulla top di gamma. Il peso dichiarato è di 1379 kg, 10 in meno rispetto alla EVO RWD. Il motore è, come per la STO e con tutte le sue migliorie introdotte, il 5.2 V10 da 640 cv e 565 Nm. Press Release: Lamborghini Perchè deturpare così il frontale? 😒 Rinnovo il mio terrore per la futura supercar.
  5. V10 5.2 litri e 630 CV e 600 Nm di coppia. Differenziale posteriore bloccabile, trasmissione doppia frizione a 7 rapporti in grado di farle compiere il classico 0-100 km/h in 3.1 secondi (2.9 sono sufficienti per la Coupe). La velocità massima è di 325 km/h. L'aggravio di massa è contenuto in 120 kg (1422 kg per la Coupe, 1542 kg per la Spider). Il tetto in tela si apre in appena 17 secondi e fino ad una velocità di 50 km/h. Il prezzo base in Europa, esentasse, è di 202'437 Euro. Via Lamborghini Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/65885-lamborghini-huracan-facelift-spider-2019-spy
  6. Via Lamborghini Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/65885-lamborghini-huracan-facelift-spider-2019-spy
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