Albe89
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mah secondo me se il WEC potesse sarebbe ben felice di avere la propria categoria dedicata (peccato che poi non ci correrebbe nessuno), tanto è vero che sono sì GT3 ma volendo potrebbero omologare un kit dedicato al WEC. Comunque dopo 20anni di relativa stabilità nel GT forse è l'ora di fare una sistemazione ai regolamenti o quanto meno alle categorie, secondo me ci sarebbe pure spazio per una sorta di GT3+, tanto ormai si è capito che la via è avere la stessa auto declinata in mille categorie diverse (con buona pace della diversità delle auto sui circuiti).
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Speriamo o siamo al canto del cigno della GT3, è anche vero che SRO a differenza di FIA ed ACO son sempre stati decisamente più bravi a gestire il Bop (anche se comunque qualche mugugno lo creano lo stesso), più che altro il problema si sposta sui costi di gestione delle auto. Il focus e la forza del regolamento sono proprio i privati (teoricamente gli ufficiali neanche di potrebbero correre, poi si sa benissimo quali sono i team privati e quelli "privati" ) se iniziano a rimanere sono i team più grossi le griglie come minimo si dimezzano.
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È carina. Ma mi sa tanto di vorrei una mini ma non posso
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Bella, un sussulto dopo il GT2. Il GT4 è forse meglio e più "vendibile" della GT2 in quando è una categoria molto utilizzata nei vari campionati nazionali. Io continuo a sognare la MCPura GT3 o una Granturismo GT3 a questo punto.
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Genialata mettere una finta pelle su un pezzo importante come il portatarga... me lo immagino dopo un anno di intemperie e (si spera) lavaggi con prodotti dedicati alla carrozzeria. Faranno per caso la versione base Invicta in tessuto?
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Anche se magari non hai le stesse competenze/anzianità/sbattimenti dell'altro collega? Pure a me mi pare solo un buon modo per appiattire tutto al ribasso (ovviamente) e non concedere più nulla a nessuno.
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Magari finiscono per dire che la Skoda va di più è fatta meglio e costa anche meno (che poi sarebbe pure vero in un certo senso), ma mi chiedo chi o cosa gli ha fatto pensare che la Skoda sia divertente da guidare.
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Alfisti! Avete rotto le balle per avere una trazione posteriore "pura" ora che l'avete, rimpiangete la 155? 🤣🤣
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Certo una TP con motore a sbalzo sull'anteriore, il massimo della ripartizione pesi.
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Beh 20 anni fa correvano il GT3 con la GT3cup 🤣 E tutta sta confusione nasce ancora prima quando a fine anni 90 quando la Fia cambiò nome alle categorie GT. Porsche fondamentalmente è rimasta legata a quella. Più che altro mi chiedo perché continuino a chiamare GT3 le GT3 quando ormai è la categoria regina nel GT (e praticamente quasi la sola). Siamo al paradosso che le GT2 sono auto meno estreme delle GT3.
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Hyundai e Skoda hanno già dichiarato che non svilupperanno il kit. Rimane da capire se Lancia lo farà. Anche perchè da quello che ho letto in realtà il kit avrebbe validità solo due anni... dal 2029 saranno ammesse solo Rally1 (sempre se ci saranno)
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Rally2 c'è anche Toyota. Adottando il regolamento Rally2 senza alcuna modifica si potrebbero ritrovare 4 costruttori + forse Ford e un possibile folto gruppo di team privati che magari sono interessati a fare l'intero mondiale. E poi essendo la classe regina in svariati campionati nazionali e continentali si avrebbero anche parecchie auto che popolerebbero la classe "regina" nei singoli eventi nazionali. Se gli si allenta un po' i restrittori o l'elettronica le attuali Rally2 non andrebbero molto lontane dalle prestazioni delle WRC di 10anni fa. Però boh si continuano ad incaponire a fare una classe "da mondiale" in cui non ci corre praticamente nessuno più un kit per le Rally2 che complica ancora di più l'equivalenza delle auto che ci corrono e che FIA non è in grado di gestire (WEC Docet).
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Sembra il classico "costruttore" tappabuchi quando non c'è nient'altro di meglio. Più si va avanti più la vedo nera per il mondiale rally.
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ma oltre a Toyota c'è qualcun altro che sta preparando un auto per il WRC '27? Si butteranno tutti su WRC2 "pimpate" (che tra l'altro secondo me è proprio la strada da seguire)?
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Ma non possono unificare tutto in un unico marchio? Alla fin fine gli converrebbe anche a loro visto che non dovrebbero neppure cambiare i loghi
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Io la nuova Clio la metterei tra le auto più brutte in commercio e anche sulla 408 avrei qualcosa da ridire, concordo sulle altre.
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i cerchi da 21'' sono proprio quelli che ci vogliono per fare strade bianche... per non parlare delle prese d'aria gigantesche pronte ad inghiottire kg e kg di polvere e alle protezioni aggiuntive praticamente inesistenti. Potevano anche non farla o semplicemente chiamarla "AllStreet" forse facevano più bella figura.
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beh certo se Alfa Romeo avesse fatto una trazione posteriore compatta elettrica sarebbe venuto giù il mondo... ...conoscendo gli "Alfisti puri" di insulti però e sarebbe comunque finita invenduta.
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Che gara di Toyota che finalmente va a vincere una 24h non "da sola" e in un modo davvero magistrale (non che avesse da dimostrare qualcosa, ma si è tolta questo neo che andava avanti dal "no power" della vittoria persa contro lo squadrone Porsche). Tra l'altro non fosse stato per un problema all'anteriore sinistra della nr.8 che ha fatto perdere credo una 40ina di secondi divisi in due pit probabilmente staremmo parlando di una doppietta. Bmw, seconda, l'avrebbe meritata altrettanto. Vittoria Corvette in GT3 e doppietta Europol in LMP2
