Albe89
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Albe89
-
-
Usando di recente un Golf Plugin Hybrid, quando viaggia in elettrico fino anche a velocità da extraurbano ho notato una cosa, mia moglie mi dice che vado più piano rispetto alle altre auto di casa. 😁 In realtà vado esattamente come le altre. La mancanza di suono altera effettivamente la percezione di velocità, sicuramente in alcune persone potrebbe tramutarsi in senso di nausea.
-
Ma per un fermo di 5giorni o poco più è davvero necessario il mantenitore? Spesso mi capita di tener fermo la macchina anche un mese o quasi e non ho mai messo nulla.
-
A pippone, rispondo con pippone 🤣 (chiedo venia in anticipo 😁). Un auto diventa storica e non solo vecchia quando smette di essere usata come "comodità" ed inizia ad essere usata e trattata come auto da amatore, quindi riportata ad uno stato dignitoso e possibilmente il più vicino possibile a come uscita da fabbrica o "addobbata" con accessori coerenti con l'epoca in cui era prodotta. Per questo ho un senso di "disgusto" verso tutti quelli che "uso l'auto di vent'anni come prima auto, ma ho fatto crs così non pago il bollo", nulla contro chi usa auto ventennali e le mantiene in perfetto ordine usandola tutti i giorni, ma, secondo me, non dovrebbe pretendere scorciatoie dedicate agli appassionati. Detto questo, il futuro delle storiche molto dipenderà da chi ci sarà e che avrà passione per l'auto in tutte le sue forme, e sotto questo punto di vista la vedo molto grigia. Già i miei coetanei erano poco interessati al mondo auto le "nuove generazioni" trovare un vero appassionato e non un idiota da social sta diventando sempre più difficile e nel piccolo lo noto all'interno del gruppo MX-5 dove l'età media si sta inesorabilmente alzando. Ma torniamo a discorsi terra terra 😃, Ad oggi è negli ultimi 20anni il listino è pieno di modelli assolutamente dimenticabili (tutte le DR le metterei in questo gruppo), fortunatamente, secondo me, modelli recenti che hanno un futuro storico ce ne sono ancora, in primis modelli particolari come Yaris GR Four, Giulietta Quadrifoglio, le Giulia e forse le Stelvio benzina e secondo me esistono modelli BEV o Ibridi che hanno il potenziale per diventare storici a tutti gli effetti, mi vengono in mente la prima Prius, l'MG Cybersyer o la 500e o anche Suv come il primo Quasquai che di fatto ha dato il via al fenomeno Suv e sicuramente altri che ora non mi vengono in mente. In ogni caso, la speranza è che la passione per l'auto, quella vera a 360° non quella esibizionistica da social, sopravviva e continui anche con le nuove generazioni, solo così potranno esistere ancora le auto storiche. Altrimenti saranno solo tutte, semplicemente, vecchie auto inquinanti da pressare il prima possibile.
-
Ottima notizia anche per il wrc, Ford negli ultimi anni si sta impegnando parecchio nel Motorsport sembra marcare stretta Toyota che è l'altro costruttore a coprire tutti i mondiali in maniera ufficiale.
-
Il modello di serie dovrebbe essere quello degli spy nell'altra pagina col motore dietro. Il modello Rally1 del video che correrà l'anno prossimo il mondiale per regolamento è basato su un telaio tubolare identico per tutti e motore obbligatoriamente posizionato davanti (stile DTM)*. Quindi di fatto sono macchine diverse che avranno in comune al massimo somiglianze nella carrozzeria per ragioni di marketing (che poi a mio avviso a che pro pubblicizzare un modello sportivo con un modello che non c'entra nulla con quello stradale, tanto varrebbe ricarrozzarlo da Corolla o CH-R visto che l'altra Rally1 è palesemente un suv...). *a meno che non mi son perso un passaggio nel contorto regolamento Rally1 Quindi non è corretto prendere le proporzioni della vettura da rally come idea di quello che sarà il modello stradale.
-
-
Le trovo interessanti, forse non belle ma mi intrigano sembra il concetto della Strato's Zero portato su un auto di produzione
-
Grazie, non sapevo questa cosa del sensore fotografico. Per il momento l'S21 va ancora benone, la batteria sembra reggere ancora il colpo (la giornata bene o male la fa) e secondo me se continua così ancora un anno o due forse li tira ancora. L'unica cosa che mi spinge a cambiarlo è che usandolo spesso anche per app "sensibili" come home banking ecc le varie patch di sicurezza sono importanti e più si va in là più gli eventuali rischi aumentano
-
Samsung i 5anni promessi per il mio S21 li ha mantenuti, infatti preso ad Aprile 2021 l'ultimo aggiornamento l'ha ricevuto se non ricordo male a giugno di quest'anno. Infatti penso di sostituirlo con un S26 o S27 (se esce) l'anno prossimo.
-
Secondo me perché quelli "europei" erano più complessi e costosi da produrre. Visto che quelli brasiliani mi son sembrati decisamente più classici.
-
Eh già... pensa che il campionato argentino turismo viene corso coi Suv perché di berline da pubblicizzare praticamente non ne esistono. Viviamo in un mondo triste 😔😃
-
Non so se fosse nel 94 ma la mascherina anteriore "perse" i due baffi orizzontali di fianco alle barre Fiat e forse lo stemma Fiat in alto a destra
-
Ieri hanno presentato ufficialmente la Project RallyOne. https://www.rallye-magazin.de/wp-content/uploads/2026/09/project_rally_one_wrc27_4-1024x768.jpg Vagamente ispirata alla Porsche Macan Elettrica... Sembra un auto dei giochi senza licenze ufficiali. Prototipo per prototipo io avrei fatto un disegno di carrozzeria originale e magari più adatto a correre piuttosto che ispirarsi ad un suv.
-
Mio padre rientrerebbe nell'esenzione, però ha la domiciliazione bancaria tramite la regione, mi aspetto quindi che senza richiedere o fare nulla semplicemente la regione Lombardia non prelevi i soldi dal conto. Staremo a vedere.
-
Lungi da fare l'avvocato del diavolo, ma sarebbe potuto succedere anche con un'auto "normale"
-
È una bellissima mancia elettorale e "di propaganda" pre elezioni per chi si ferma ai titoli dei giornali, non a caso i giornali e loro stessi affermano di "avere abolito il bollo".... Con la benzina che viaggia verso i 2,5€/l e magari oltre visto le questioni internazionali è facile capire da dove pensano di recuperare il mancato gettito, magari ritoccando qualche accisa.
-
ma soprattutto Deepseek le cita le fonti su cui basa le sue risposte? perchè ponendo le domande nel giusto modo l'IA ti dice quello che vuoi sentirti dire 😉 anche inventando robe.
- 159 risposte
-
-
- 1
-
-
- 6e
- changan
- changan-mazda
- ez-6
-
Taggato come:
-
Anche questa è la versione "stradale" della prossima GT3 Mercedes, come per Toyota un auto da corsa stradalizzata. Stiamo praticamente tornando alle GT1 di fine anni 90, che di per se non è un male ma bisogna saperle gestire o c'è il rischio di far estinguere la categoria facendo scappare i "gentlement driver" per via dei costi sempre più alti di gestione.
-
Mazda non è stata acquisita da nessuno e non fa parte di nessun gruppo automobilistico anche se collabora con Toyota per alcuni rebadge locali come quello della 2/Yaris e forse per alcuni prossimi progetti. Comunque giusto per chiarire, nessuno ha mai detto che è un rebadge alla DR o che non ci abbiano lavorato. Ho dato solo le mie impressioni dicendo che, secondo me, potrebbero renderla ancora un po' più affinata sia a livello di Infotaiment che a livello di guida che rispetto alle altre Mazda in commercio non l'ho trovavo molto centrato. Poi se l'avete provata e trovata perfetta a vostro gusto tanto di guadagnato , almeno se vende tanto abbassa la media emissioni e si possono permettere di tenere in vita altri modelli solo termici ancora per un po'.
- 159 risposte
-
- 6e
- changan
- changan-mazda
- ez-6
-
Taggato come:
-
Sarebbe il mio sogno, perchè credi che solo i cinesi sanno fare certe cose? e comunque sì, rispetto ad una qualsiasi cinese la preferei anche se costasse di più. Comunque non era il punto del mio discorso, ho detto così perchè non ho trovato in questa quel feeling di guida che bene o male le tutte Mazda hanno, idem nell'infotaiment che è troppo cinese con tutte quelle cose totalmente inutili che vanno di moda ora, Mazda da quel punto di vista è sempre stata molto più pragmatica anche se ha ceduto pure lei al fulltouch (che continuo a trovare un grossissimo passo indietro rispetto al loro sistema col rotellone). Magari con la prossima versione, base cinese o no, ci mettono di più la mano per darle quel tocco in più sia in dinamica che lato infotaiment.
- 159 risposte
-
-
- 1
-
-
- 6e
- changan
- changan-mazda
- ez-6
-
Taggato come:
-
Perchè questa non ha le limitazioni che un GT3 si porterebbe a dietro e quindi va di più essendo pensata appositamente per non essere omologata. Quell'ala fatta così mi piacerebbe vederla anche nella versione da corsa.
-
A me non dispiace gli interni poi sono molto belli e per "al tatto" mi son sembrati anche abbastanza di qualità. Però non è una Mazda al 100%, il mega tablet al centro (che odio su ogni macchina che vedo) è pieno di funzioni "cool" che non servono mediamente ad una mazza e mi è parso identico a molte altre cinesi ed è un po' il contrario del sistema Mazda che bada alla sostanza (quello del CX5 che comunque è fulltouch mi è parso meglio, ma potrei sbagliare, ci ho giocato davvero poco) e alla guida non ha quel piglio che rende le Mazda diverse dalle altre. Se considerata insieme alle altre 1000 berlinone pesanti ed elettriche, sì forse è un poco meglio ma nulla di che. Attendo con fiducia un elettrica sviluppata interamente da Mazda o con una caratterizzazione più spinta.
- 159 risposte
-
- 6e
- changan
- changan-mazda
- ez-6
-
Taggato come:
-
La pista è proprio il posto ideale per una spiaggina per giunta quadriciclo. Comunque carina ma nulla di nuovo, ha rifatto esattamente quello che aveva fatto con la 5oo Spiaggina.
-
Il prossimo passo è correre sui circuiti con pochi rettilinei come le Formula E... la F1 sta diventando sempre più ridicola, una volta erano le auto ad adattarsi ai circuiti e alle gare non il contrario. con la logica attuale avrebbero tagliato Jean Todt nel '96
