infallibile_GF

Alettonazzo rialzato e spostato all'indietro, un po' in stile McLaren W1 Speriamo che oltre all'aerodinamica, vengano implementate modifiche al design, che ha suscitato molte critiche. Di solito le versioni XX delle hypercar Ferrari sono molto più fighe delle rispettive versioni stradali.

i soliti volumi separati e non raccordati di Manzoni, che fanno sembrare le sue auto come dei Frankestein fatti con pezzi di auto diverse, cucite male assieme.

è una corssover-suv, che pretendi?

il successo commerciale è per via dell'effetto novità. Vedremo se questo successo continuerà anche fra 2, o 3 anni

faccio una considerazione: se i cinesi non comprano più le auto tedesche, perchè i tedeschi continuano a disegnare le auto per piacere ai cinesi, che tanto non le comprano lo stesso? E se gli americani non comprano più le auto tedeshce, per colpa dei dazi; non sarebbe il caso che ritornino a disegnare auto eleganti e sobrie, che possano piacere almeno agli europei? Co sta porcata de frontale non venderà ne in cina, ne in america ne in europa. Fatevene una ragione: ricomicniate a fare auto che piacciano almeno in Germania e nel resto d'Europa. sicuro?

viste le dimensioni, più che asse sterzante al retrotreno dovrebbe avere un sistema di sterzo tipo questo:

mi piace il davanti e la forma del passaruota anteriore, molto partciolare. Il resto è molto simile alla SF90, qundi non mi fa impazzire

E' una giulia, camuffata da Giulia.

ditemi che gli hanno messo il motore Nettuno.

Ecco apapre chiaro che queste auto si comportino in maniera piuttosto differente a seconda dell'ìassetto, misura e tipo di gomme e pressioni di gonfiaggio. Quindi chiedere come va su strada la mx-5, o la 124? ...bisognerebbe rispondere: dipende da come è messa giù di gomme e di assetto. Il fascino di queste auto sta anche in questo: cambiano comportamento a seconda dell'assetto e l'appassionato può giocarci e modficarla come preferisce.

interessante, ma in tutti sti interventi io non ho capito che tipo di gomme montano per fare un confronto corretto. Perchè la mia Fiat 124 ha i 17, mentre di serie ha i 16. C'è differenza sul comportamento dinamico con cerchi difersi? Questo sarebbe il punto interessante da capire. Da parte mia, che non sono un pilota esperto, posso dire che mi soddisfa e sicuramente certe sfumature non le so cogliere. Dico solo che con un po' di umidità sull'asfalto, non bagnato, ma appena umido, la mia si intraversa subito in uscita dalle curve lente. Devo dire che ho notato essere molto sensibile alla pressione di gonfiaggio delle gomme: da libretto dovrebbe essere 2 bar, ma meglio non andare oltre i canonici 2.2, altrimenti l'auto, in situazioni di asfalto apeppena appena umido, diventa quasi pericolosa.

Circolo vizioso vorrai dire!

vabbè ma negli anni'80 Ferrari non era così esclusiva e lussuosa eh.... Faceva auto come la 308, o coma la 348, che erano al pari di una 911 come prezzo e pisiizonamento sul mercato. Eppure di 348 ne producevano sicuramente di meno dei relativi modelli analoghi attuali. non è la tiratura limitata ha rendere speciale una Ferrari, o una Hypercar, ma sono le caratteristiche intrinseche e di design di quel particoalre modello a renderle speciali. Basti pensare che la F40 è stata costruita in circa 1400 esemplari ed è considerata la più iconica fra le hypercar Ferrari, nonostante sia stata quella col magigor numero di esemplari prodotti.

sti cavoli, io con la yaris ibrida con 84 cv in meno faccio un media di 4.6 l/100km. Questa è la dimostrazione che librido non serve ad un cavolo, quando hai la leggerezza e l'efficienza di un motore aspirato moderno. comunque io ho la Fiat 124, la cugina delal Mazda e faccio di media i 6 l/100km. Direi che ci sta visto che la 124 è leggermente più pesante della Mx-5

per essere una hypercar a tiratura limitata di queste F80 ne hanno costruite e vendute tantissime. Sono 799 le coupè, alle quali si aggiugneranno anche le scoperte. Quindi non sarà una macchina così rara sta F80, il che potrebbe comprometterne il valore collezionistico nel tempo. Il paradosso è che di questa F80, a tiratura limitata, finisce che ne vendono di più di certi modelli Ferrari che sono di serie, quindi in teoria non a tiratura limitata.