Marco1975
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Mah l’avessero regalata alla Ferrari invece di tutto sto Lego cinese con alcuni pezzi italiani 🙄. Chissà poi che obiettivi di volume si sono fissati per tenere aperto Cassino. Mi sembra più probabile che con le barriere protezionistiche Cassino sarà un semplice sito di assemblaggio di SKD importati.
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Secondo me invece il cliente Ferrari che spende 700,000 per una Ferrari luce e magari ha altre hypercar milionarie non ha nulla da spartire con il cliente grecale o magari levante diesel che ha tentato l’upgrade rispetto alla Audi o bmw… e che se vede l’immagine massacrata sui social, ne starà alla larga. Chi compra nel lower luxury o upper premium cerca soprattutto l’approvazione dei vicini e dei colleghi e il salto di immagine che ne consegue. Non l’eccellenza del prodotto o la scheda tecnica. Se non appena fai una ricerca online ti escono mille articoli insultanti , col piffero che quel tipo di cliente potenziale compra.
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Corretto ma questo lo capiamo noi che studiamo questo mondo da decenni. Secondo voi i social cosa diranno ?- 895 risposte
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Son curioso di vedere come si preparano per far fronte al probabile shistorm colossale il 10/12 … se si conferma che saranno Maserati fate in buona parte in Cina e inviate per assemblaggio a Cassino … la storia farà sembrare scandali come il puretech irrilevanti 🙄- 895 risposte
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La pista bmw è arenata a quanto pare. Stellantis sta lavorando con leapmotor , dongfeng e ora JAC e Huawei. Piste che ovviamente trovo incompatibili con l’immagine di Alfa.Ma seriamente un suv cinese sui 4,9 metri bev e reev assemblato a Cassino vi ispira ? Perché quello sarà , se davvero Alfa farà qualcosa sopra il tonalone. Stazza da segmento E, molto elettrificato e quindi inevitabilmente molto sopra le 2 tonnellate. Mah contenti voi. Senza parlare dei prezzi che per non sovrapporsi a tonalone, non potranno cominciare sotto i 75-80k€. By the way, Ficili is calling tonalone entry level D segment and not anymore C suv. Quite a hint isn’t it?Full hybrid 180-190cv (la parte termica è evoluzione del 1.2) e phev Q4 sui 400cv quadrifoglio. Con un look più da suv coupé e elementi stilistici visti su cuore rosso. Dovrà tenere in vita il marchio quasi da sola , a meno che arrivi un restyling di successo per la junior e a meno che la Giulietta faccia il boom (ma fine 2029 è tra 3 anni…).Che poi clone mica tanto , avrà motori specifici phev Q4 e full hybrid non ancora visti finora. Comunque lungi da me difendere l’operato stellantis , una sciagura da cui non so se si risolleveranno.Sennò aspettate inizio 2028 la tonalona che dimensionalmente è come Stelvio attuale e sarà full hybrid o phev. Tutto il resto è lontano. La stessa Giulietta a priori non prima fine 2029.Che affidabilità può avere quella notizia ? Poi la data del 2030 per la alfetta vorrebbe dire che alfa camperebbe di soli 2 modelli, altro che future cuore rosso / Giulia. Secondo me non hanno deciso ancora gran che sui siti, stanno negoziando duro con gli Stati su chi fa più regali a stellantis
