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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
L’individuo sulla sessantina , sprezzante e che mi prendeva dall’alto con 105.26 col sorrisino di chi crede gli altri tutti scemi. Ancora un pseudo Alfista. Tornando in tema, la stampa sta già parlando di Cina con Maserati. Se in stellantis non prendono il controllo della comunicazione in modo proattivo, sono fritti.
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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Mah questo weekend a Monza sono ancora capitato su un genio al controllo borse che mi fa « la tua quadrifoglio è una Fiat , viva solo 105.26 ». Se ci sono - scusatemi , ma lasciatemelo scrivere , dei deficienti così, dopo le junior Peugeot , jeep tonale ecc , come volete che siano accolte delle Maserati a fortissima % di componenti cinesi ? Saranno massacrate ben prima di arrivare a listino. Speriamo che abbiano dei talenti paurosi nelle relazioni pubbliche per gestire lo shitstorm in arrivo
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Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Avrebbe anzi ha una logica ineccepibile. Però emotivamente già sappiamo come sarebbero accolte delle Alfa segmento D con significative componenti cinesi.
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Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Amen, dopo 5 Stelvio di cui 3 ancora a casa (510/280/210cv) mi sento orfano. La tonalona nuova phev potrà più o meno andare per sostituire le Stelvio a gasolio nelle flotte. Ma il resto no. Alfa ogni tanto riesce a competere con le segmento D tedesche ma dopo 3 anni dal lancio lasciano perdere, midlife update quasi inesistenti e poi almeno 3-4 anni di nulla cosmico campando di segmento C. L’abbiamo visto dalla 159 in poi. Ovvio che poi si perdono tutti i clienti e si ricomincia da zero. Tra l’altro sono qua a Monza in tribuna e vedo ancora in tanti come me con Polo e cappelli alfa Romeo F1. Nonostante fossero solo sticker su una sauber, han lasciato un segno
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Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
147 e Giulietta 2010 sappiamo bene da quali pianali venivano e con motori in buona parte comuni. Peugeot si è sempre difesa bene come dinamica di guida ecc. Finché la carrozzeria è diversa , gli interni distintivi, i motori un po’ più spinti e c’è una Q4, va bene. Certo idealmente dovrebbero lanciare prima l’alfa … e ovviamente produrla in Italia.
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Concordo, anche se alla fine la qualità costruttiva non era proprio top … mia moglie ha avuto 2017-2024 una renegade benzina 4x4 limited con tutti i pack optional e alla fine i tasti cascavano a pezzi. Grizzly comunque è un altro segmento di mercato e lotterà con duster , mg ZS, Jaecoo 5 oltre che i cugini c3ac e frontera
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E alfa uguale … poi spesso i concessionari erano Maserati e alfa. Un’altra ragione per non buttare via alfa negli USA …
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