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Marco1975

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  • Car's model
    Alfa Stelvio 280cv 2017
    Alfa GT 3.2 V6 2003
    Lancia k 2.0 turbo 20v 1998
    Jeep Renegade 1.4 170cv 4x4 2017
  • City
    Milano
  • Professione
    Dirigente

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  1. La stessa stampa automobilistica francese parla regolarmente della distribuzione del 3 cilindri 1.2 immersa nell’olio che si romperebbe con conseguenze molto gravi. L’indice di affidabilità delle varie Peugeot Citroen Opel DS che l’hanno è crollato. E parlo di riviste francesi che di solito parlano bene dei prodotti locali per non farsi linciare dai lettori nazionalisti.
  2. Ok che il MY23 arriverà a settembre 2022, ma se uno vuole ordinarne uno non a stock la consegna sarà comunque fine anno o inizio 2023. Vi sembra normale che dall’aprile 2017 a fine 2022 non sia cambiato nulla tranne il multimedia ? Ora sono in Italia, ma se fossi ancora residente in Francia dovrei pagare una ecotassa (malus) all’immatricolazione di 30,000 euro per il benzina 280cv. Non c’è da stupirsi che le vendite di Alfa siano ormai inesistenti sulla maggior parte dei mercati europei. Tutta la gestione Alfa dopo il 2017 merita solo un gran vaffan... tra Manley che ha dormito per 2-3
  3. Certo che nell’ex FCA fan risparmiare noi poveri clienti : le auto cambiano solo ogni 8-10 anni per cui non abbiamo le pressioni degli altri costruttori cattivi che fan cambiare auto ogni 4 anni 🙄😁. Ho uno Stelvio 280 first edition 2017 ed è identico (multimedia a parte) agli Stelvio aziendali nuovi che abbiamo in azienda. E sarà così almeno fino al 2023. Mia moglie ha un Renegade 4x4 benzina preso gli ultimi giorni del 2016. Qui è ancora più incredibile che per lo Stelvio : le Renegade attuali sono molto più povere come finzione e equipaggiamento e per aver 4x4 benzina solo ibride pes
  4. C’è pure video AM che spiega che Large è una evoluzione di Giorgio. Qualsiasi altra alternativa non avrebbe senso . Certo che come comunicazione hanno fatto un auto goal clamoroso.
  5. Spero che non sia riparabile la sua vw... ma come si fa a essere primo ministro e guidare auto tedesca 🙄
  6. E le Jeep Grand Cherokee 2022 nonché le Maserati su Giorgio Evo secondo te passerebbero su eVMP neanche federalizzata ? Ma no. Large e’ Giorgio Evo.
  7. E con i Grunen probabilmente nel prossimo governo l’industria automobilistica tedesca può avere i sudori freddi, tranne magari VW che si è buttata nell’elettrico a capofitto
  8. All true but ultimately when a customer entered a FCA dealership he’d find the same cars as 5 years ago minus plenty of discontinued models ; when he entered a PSA dealership he’d find a full range with plenty of new models. Not surprising that general perception is that FCA Europe is being saved by PSA.
  9. Corretto ma di quei 30% quanti sono km 0 auto immatricolati (basti vedere autoscout) , quanti sono Leasys noleggio (sempre FCA Stellantis) o altre NLT per aziende tipo Arval e infine quante a privati ? Siccome 4 anni fa ho comprato per mia moglie la Renegade 4x4 benzina seguo sempre i forum Renegade e Compass e saranno 5 max gli utenti che ne hanno comprate (su svariate centinaia). infine gli sconti proposti per phev mi fan concludere che sia un mezzo flop mascherato da tantissime vendite tattiche o km0. Ma se qualcuno avesse dati precisi che dicano il contrario, sarei co
  10. I numeri tedeschi sono simili alla realtà europea in generale : flotte, noleggi lungo termine, auto immatricolazioni per km0 pesano facilmente il doppio delle vendite a privati. Questo aiuta a capire poi cosa sceglieranno come motori allestimenti ecc Chi sogna super motori - tranne eventuale aiuto dal mercato USA - phev mega potenti , grossi (si fa per dire, 2L) Diesel deve aver in mente il chi compra sul serio...
  11. Più che le ambizioni future sono i numeri degli ultimi anni che fanno pena e creano il dubbio sulle reali capacità - in particolare fuori dall’Europa centrale dove piazzano quei piccoli suv B/C che costituiscono il cuore della gamma
  12. Tonale può cannibalizzare Stelvio entry level 2 ruote motrici Diesel 160cv nelle flotte (che rappresentano la maggioranza delle vendite Stelvio in Europa). Altrimenti concordo che cannibalizzerà Compass proprio perché il mercato è sempre quello : flotte e noleggi. Come quando la Delta 2008 arrivò sul mercato facendo crollare di colpo le vendite dell’alfa 159 che in teoria era un altro segmento e un altro marchio. Aggiungete poi che Stellantis flotte ora spinge Peugeot 308 e 3008 alle aziende come alternativa a Tipo e Renegade e Compass privati di Diesel cambio automatico e capite che s
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