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Marco1975

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  1. Più che una concept vorrei vedere interni decenti per la Gamma… qualcosa di vagamente premium e che non faccia deprimere prima ancora di sedersi dentro
  2. Questa frase tirata fuori dal l’intervista ci dice chiaramente che Giulietta sarà una formentor Dove esattamente posizioneremo la nuova auto tra il classico segmento C e il C-SUV è ancora aperto E francamente non si può che dargli ragione
  3. in francia continuano a parlare di futura DS N3 hatchback e non più suv. Elettrica su base e-208
  4. C3 aircross , perché la C3 è fatta in Slovacchia.
  5. Il restyling ha portato lo splendido rosso Brera e gli originali verde scuro e giallo ocra. Chi non ha visto da vicino la Rossa Brera faticherà a capire l’effetto che fa. Poi ovvio che se il segmento c suv non interessa, inutile parlarne
  6. Concordo che quel segmento C hatch oggi va interpretato in modo un po diverso , stile Formentor , ma pensare che la tonale o la junior coprano il segmento non aveva e non ha molto senso perché appaiono alte sui trampoli rispetto alla formentor.
  7. La junior ha portato tanti non clienti al marchio Alfa. Il problema è che nel frattempo stanno perdendo tanti clienti di Giulietta. Il problema di Alfa non è tanto quando innovano in segmenti nuovi, ma quando abbandonano quelli dove alfa ha un discreto successo.
  8. MiTo aveva solo la grande punto come clone … la junior purtroppo 2008-ds3-mokka-600-avenger più le piccole hatchback derivate cmp 208-ypsilon-corsa , insomma Più di 10 auto tutte con motori e allestimenti più vasti della junior. Comunque tiene a galla il marchio mentre lo rilanciano per una ennesima volta.
  9. Magari se le discussioni con altro gruppo europeo andassero da qualche parte… perché questo scenario jac-huawei non si può vedere 🥲. Di che togliere ogni residua voglia di spendere. Spero chiariscano davvero il 20/10.
  10. C’è ancora qualche possibilità che emergano alternative? A un mese dall’incontro ?
  11. Le reev andrebbero a benzina ma con qualcosa tipo 1.5 Max per ricaricare la batteria. La tonalona dovrebbe essere 170cv mhev su base 1.2 e fino a 400cv phev su base 1.6. Praticamente nulla di adatto per gli USA se non infilano il GME 2.0
  12. A questo punto ipotizzare che anche le 2 grandi alfa sostitute di Giulia e Stelvio siano su base JAC-Huawei ci vuole poco … Bev e Reev … ma senza il V6 Nettuno non interesserebbero nessuno, meno che meno negli USA. Mah. L’avvenire di quei 2000 dipendenti mi sembra molto precario ahimè.
  13. Da quel che ho capito è proprio una versione meno spinta e più accessibile della mc20. Una erede moderna della 4C per anticipare il look di Giulietta e tonalona. Vedremo … a Napoli stasera per la America’s cup c’è una conferenza stampa.
  14. C’erano una sola jeep (compass), una sola alfa (tonale), una sola lancia (gamma), una sola Citroen (C3), una sola Peugeot (3008), una sola DS (N7) e una sola Opel (corsa gse) ; unica eccezione Fiat con grizzly e fastback
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