Jump to content
News Ticker
Benvenuti su Autopareri!

Sfides

Members
  • Content Count

    726
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Sfides last won the day on January 20 2019

Sfides had the most liked content!

Community Reputation

679 Excellent

About Sfides

  • Rank
    Pilota Ufficiale

Profile Information

  • Car's model
    Giulia Veloce TI

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Punti di vista, Io tra le tre preferisco ancora la Stelvio. anzi penso sia più riuscito il posteriore che l’anteriore. Sebbene abbia una Giulia non sono un grande fan della targa messa così tra i fanali soprattutto su una hatchback o comunque auto senza coda.
  2. Ho visto che a listino arriva il rosso Etna ed esce il rosso competizione, ma si è visto da qualche parte? È quello della GTA?
  3. Alla fine penso che già guardando tonale concept si capisce che se venisse meno il cannocchiale o comunque se fosse modificato, si avrebbe un impatto diverso, anche se io sono dell’idea che il buon vecchio cannocchiale sia sempre bello, ma evidentemente non è il pensiero di molti ultimamente. magari poi tornerà come le mode
  4. Risponderei che Non è da tutti fare una copia meglio dell’originale 😅 scherzi a parte, io sono contento di quello che sono riusciti a fare con i mezzi sicuramente più limitati che avevano, per cui tanto di cappello. le vendite da supermarket che lasciano il tempo che trovano. l’importante è che che vendano abbastanza da mandare avanti la generazione per i pochi petrolhead rimasti 😜
  5. Vista di lato il posteriore promette bene, l’Anteriore è particolare, l’interno sembra molto massiccio, pesante.
  6. Levante è molto riuscita davanti, mentre dietro non mi ha mai convinto molto. A vederla così sembra effettivamente troppo “gentile”, per me il riferimento recente Di Maserati è sempre la Granturismo, dopo 14 anni, ancora mi affascina per la linea elegante ma sportiva. E vero che su un suv è più difficile ma con levante hanno fatto un buon lavoro all’anteriore, per il posteriore avrei osato di più, ed anche qui, la mia preoccupazione è che non osino abbastanza.
  7. Oltre che competitor direi anche copy per la fiancata, sembra presa pari pari da ID4 e Q5 il risultato è a parer mio così così, non è brutta, forse noiosa è la parola che userei.
  8. Se i miei sedili fossero così, avrei chiesto la sostituzione. io ho preso il kit di pulizia ed ogni tanto uso la crema idratante, mi risulta che gli anteriori siano in pelle vera. Foto di oggi con 43’000 km (un po sporca😬) riguardo ai braccioli ho notato anche io il difetto dell’imbottitura ps: inizialmente avevo disattivato l’arretramento automatico del sedile in ingresso/uscita e mi sono accorto subito che sfregavo troppo i fianchi, che sono molto pronunciati, dopo l’ho sempre lasciato attivato ps: confronto con GLC amg
  9. Esteticamente è molto riuscita, ma per non essere un suv non pesa poco, mi pare che sia un centinaio di kg in più della sorella tedesca. in ogni caso meglio questi finti suv che quelli “veri” a trazione anteriore😅 che ormai spopolano chiaramente ognuno ha le proprie esigenze e preferenze, sembra proprio che ora si prediliga la guida alta e le auto voluminose, io per ora non riesco
  10. Secondo me il problema è quel faro a filo della carrozzeria e paraurti, ammazza il concetto del designer esposto con il concept Arretrati danno più tridimensionalità al muso sembrano più sottili e a mio modo di vedere migliorano di molto Tipo così il bello del concept che i fari sono inseriti in tagli tridimensionali e questa maquette toglie quel bello, spero quindi si siano accorti e non siano andati avanti con questo errore L’ho vista a Torino dal vivo è faceva veramente un bel effetto
  11. I tedeschi in particolare sono già in quella direzione con le tante jahreswagen e co. Penso che quello che conterà per Tonale sarà l’appeal, se riescono a mantenere quello che colpisce del concept, unito ad una buona messa a punto dinamica e interni adeguati, penso possa fare bene.
  12. Visto gli interni della sQ3 sb, ritirata da un cliente pochi mesi fa, sono rimasto stupito (in negativo) per gli interni in rapporto al prezzo. mi aspettavo dei materiali migliori almeno per una Versione così Il tunnel centrale è più vw polo che audi
  13. Capisco l’utilità ma troverei piuttosto un modo per asciugarmi le mani prima di metterle sul volante Ma è una questione personale😅
  14. Dipende come la si usa, qualsiasi auto con il piede pesante consuma tanto. Io sono spesso in montagna Il difetto del poggia braccio l’ho notato anche io (in forma più lieve) e salendo su una Stelvio quadrifoglio ho avuto l’impressione che l’imbottitura dei braccioli fosse differente (anche sulle portiere)
×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.