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  1. j

    EVO EVO7 2023

    Al MiMo, più precisamente a Monza EVO ha portato anche la nuova EVO7 senza però rilasciare alcuna notizia
  2. Automoto Presentata la nuova C-SUV sinomolisana
  3. Anche qui Cirelli ha deciso di importare e vendere con il proprio marchio un modello già venduto dal gruppo DR, conosciuto come EVO Cross4 e DR PK8 e a breve anche in vendita come Sportequipe SK. Rispetto però agli altri che sono diesel il Cirelli viene proposto con un 2.0 benzina/GPL a 25.246€ + IVA
  4. In vendita in Italia già con il marchio BAIC X35 e con quello della EVO5 si aggiunge anche la Cirelli che la presenta la CMC 2. Proposta anche a GPL, costa 100 € in meno della corrispettiva Evo
  5. j

    EVO EVO5 2022

    La nuova EVO 5, diventa un suv compatto di 4,32 mt. spinto da un motore turbo benzina da 136 CV con una coppia massima di 210Nm a 4.500 giri/min ed una velocità massima di 185 km/h. Il cambio è un manuale a 6 marce. Ha il freno di stazionamento elettronico. Il suo punto di forza sarà il suo rapporto qualità prezzo. Sarà disponibile entro la fine dell’anno.
  6. La Lamborghini Urus Performante è la versione di punta ad alte prestazioni del SUV della casa del toro. Con l'utilizzo di materiali in fibra di carbonio, l'eliminazione delle sospensioni pneumatiche (-20 mm, + 90% di rigidità all'anteriore e +51 % al posteriore) ed altre modifiche allo chassis della vettura, la massa complessiva si lima di 47 kg. Il V8 Biturbo, rivisto da Lamborghini, è stato portato a 666 CV (dai 650 di origine), mentre la coppia massima è invariata ad 850 Nm. Tutto questo è stato reso possibile grazie all'utilizzo di un nuovo scarico ad hoc da parte di Akrapovic e con un tuning specifico del motore. CFRP domina sul nuovo Urus Performante: cofano, paraurti anteriore e posteriore, splitter, nolder passaruota e diffusore posteriore, sono tutti realizzati in CFRP. L'aerodinamica è stata rivista, con maggiori aperture necessarie per placare i bollenti spiriti del V8 e la ricerca di una maggiore deportanza (+38 % rispetto alla Urus di serie, secondo Lamborghini). La carreggiata è stata allargata complessivamente di 16 millimetri, mentre i cerchi possono essere da 22 o 23 pollici. Prime consegne ai clienti previste entro la fine del 2022. Prezzi al netto di tasse: Italia: 215.261 € UK: 170.260 GBP Europa: 218.487 € USA: 260.676 $ Cina: 3.297.290RMB (IVA inclusa) Topic Spy -> Clicca qui! Cartella Stampa
  7. Al MiMo EVO, il marchio low cost di DR, presenterà la versione termica della EVO 3 Electric. Spinta da un 1.5 da 113cv è "termoibrida" nel senso che ha la doppia alimentazione Benzina/GPL (😅). Gli interno rispetto alla versione elettrica presentano qualche aggiornamento. L'allestimento come al solito è full optional di serie e comprende: infotainment con Apple CarPlay ed Android Auto, climatizzatore automatico, parking assistant con sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cruise control, TPMS, interni in ecopelle con inserti in carbon look, cerchi in lega da 17”. Il prezzo sarà di 14.900€
  8. Le novità molisane non finiscono qui perché a sorpresa ecco anche il DR PICK-UP 2023, versione più curata dell'EVO Cross 4 edit: pare che si chiamerà K8 e arriverà a febbraio/marzo
  9. La JAC Motors (Anhui Jianghuai Automobile Co.) fondata nel 1964, non conta alcun sub-brand diretto, bensì diverse linee precise nate tutte sotto il brand omonimo JAC; queste sono le JAC Refine (generaliste), JAC Jiayue (premium), JAC iEV (elettriche), JAC Shuailing (pick-up). Recente la JV con SEAT, da cui è nato il sub-brand elettrico SOL che al momento conta di un solo modello. JAC vende vetture anche in Italia tramite le nostrane dr ed EVO.
  10. Realizzata dal reparto Grandi Complicazioni di Pagani per un facoltoso cliente ecco questa nuova One Off su base Huayra di cui si conoscono pochi altri dettagli per il momento
  11. Arriva in Italia importata da DR https://www.repubblica.it/motori/gallerie/dr/2020/04/15/foto/dr_evo_electric-254074777/
  12. Omniauto Ecco il terzo nuovo suv della Dr, la DR6. Continuo a chiedermi come facciano a (r)esistere...
  13. Fonte: Giulietta Cloverleaf takes on Golf GTI & Leon Cupra | evo
  14. Ciao, devo assolutamente cambiare macchina al più presto, l'indecisione è sulla Fiesta GPL e la Evo sempre GPL. Ho provato la Evo e non mi entusiasma come prestazioni, purtroppo però non ho provato la punto. Sulla carta la Fiesta dovrebbe consumare di meno, ma non capisco come mai visto che ha 96 cv contro i 77 della punto... Grazie.
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