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Found 13 results

  1. Nuovo marchio per Dongfeng, ecco la eπ 01, dovrebbe esser generalista elettrico. La 01 è la classica berlinona 5 metri
  2. Dongfeng, fondato nel 1969, è il gruppo che conta più collaborazioni con brand esteri: Dongfeng Yulon (brand Taiwanese), Dongfeng Yueda Kia, Dongfeng Honda, Dongfeng Motor Co., Ltd. (Partnership Nissan), Dongfeng Peugeot-Citroën e Dongfeng Renault. I brands sussidiari sono Venucia (o Qichen) e Fengdu (collabo con Nissan), Fengshen - chiamato anche Aeolous - (PSA), Fengxin (vecchie piattaforme Nissan e Mitsu), Skio (veicoli elettrici), DFSK (acronimo di Dongfeng Sokong, conosciuto anche come Xiaokang), Fengguang (a sua volta sub sub brand), Junfeng (veicoli elettrici), Voyah (Lantu in cinese, nuovo sub-brand creato per veicoli BEV high-end)
  3. j

    MHero 1 2024

    Dopo la Cina debutta in Svizzera questo fuoristrada elettrico della Dongfeng. In Svizzera il prezzo sarà di 152.000 euro al cambio attuale. Dimensioni: 4,99 metri di lunghezza per 2,08 di larghezza, 1,94 di altezza e 2,95 di passo, bagagliaio da 452 litri (1.137 con i sedili posteriori abbattuti). Il powertrain a trazione integrale è composto da quattro motori elettrici (due per assale) e da una batteria di tipo Nmc da 142,7 kWh che conta la bellezza di 1.088 CV e 1.400 Nm di coppia, mentre l’autonomia dichiarata è di 450 km (con la possibilità di passare dal 30 all’80% in tre quarti d’ora, ricaricando in CC a un picco massimo di 100 kW). Lo 0-100 km/h recita 4,2", mentre la velocità è autolimitata a 180 km/h. Il corredo tecnico fuoristradistico va dai blocchi del differenziale (anteriore e posteriore) alle sospensioni pneumatiche regolabili in altezza, che permettono di variare la luce a terra da un minimo di 23 a un massimo di 33,5 cm. Gli angoli sono di 37° quelli d’attacco e d’uscita, 28° quello di dosso e può affrontare guadi di 90 centimetri e, in condizioni ottimali, secondo quanto dichiarato dalla casa, pendenze fino al 100%. La Mhero 1 ha anche cinque mappature specifiche (Mud, Sand, Snow, Gravel e Wade) dedicate all’off-road e il regolatore di velocità per aiutarsi nelle discese più ripide e l’asse posteriore sterzante di 10,6° per agevolare le manovre. Il peso? 3,4 tonnellate a secco!
  4. Esterni Pininfarina motori 1.5 PHEV con elettrico da 60 kw e BEV (non ancora presentata). ADAS L2+
  5. NISSAN IS UNPACKING: FOUR NEW STUDY MODELS, TWO FULLY ELECTRIC Nissan's four new study models. From left to right: the Era, the Evo, the Epoch and the Epic
  6. Forthing T5 Evo L’ha disegnata un italiano e penso si nota abbastanza l’ispirazione
  7. On March 14, Dongfeng launched its eπ 007 electric sedan, which is available in four models, including EREV and BEV versions, with a price range of 159,600 – 199,600 yuan (22,100 – 27,800 USD). Delivery for the BEVs will start on March 14, while the EREV delivery will start on August 1. eπ is an EV brand under Dongfeng. Positioned as a medium-to-large sedan, the Dongfeng eπ 007 measures 4880/1895/1460 mm with a 2915 mm wheelbase. Its drag coefficient is 0.209cd. Both scissor doors and an electric rear wing are optional. In terms of intelligent driving, the Dongfeng eπ 007 features functionalities including forward collision warning, automatic emergency braking, traffic sign recognition, adaptive cruise control, lane keep assist, merging assist, blind spot monitoring, and lane change assist. An optional higher-end driving assistance system is also available, including upgrades to 31 sensing hardware (12 cameras, 12 ultrasonic radars, five millimeter-wave radars, and a positioning unit) and remote parking. Inside, the cockpit minimized the number of physical buttons, with the functionalities grouped inside a flippable 8.8-inch full LCD instrument panel and a 15.6-inch central control screen, along with a flat-bottomed steering wheel. The vehicle operating system is powered by a Qualcomm Snapdragon 8155 chip. The entire series is equipped with lithium iron phosphate battery packs and the fast charging time from 30% to 80% is 26 minutes. 200Pro (EREV): 160 kW/310 Nm rear electric motor, 28.39 kWh battery pack, 200 km pure electric range, 1,200 km comprehensive range, 7.2 sec 0 – 100 km/h acceleration time 530Pro (BEV): 160 kW/310 Nm rear electric motor, 56.83 kWh battery pack, 530 km pure electric range, 6.8 sec 0 – 100 km/h acceleration time 620Pro (BEV): 200 kW/320 Nm rear electric motor, 70.26 kWh battery pack, 620 km pure electric range, 5.8 sec 0 – 100 km/h acceleration time 540AWD Max (BEV): 400 kW/640 Nm dual motors, 70.26 kWh battery pack, 540 km pure electric range, 3.9 sec 0 – 100 km/h acceleration time (CNC)
  8. Voyah Dreamer, nuova MPV del brand di lusso di Dongfeng. Dimensioni 5315 mm, larghezza 1980 mm, altezza 1810 mm, passo 3200 mm. Abitacolo a sette o quattro posti. Gamma motori: -elettrica 2WD da 225 kw -elettrica 4WD da 510 kw Per entrambe batteria da 88 kwh Autonomia ancora da omologare (dato preliminare è circa 500+ km) -range extended con motore 1.5 turbo da 80 kw e batteria da 33 kwh (autonomia elettrica 100+ km da omologare) Spero BMW non veda questa calandra
  9. Mancava il thread del secondo modello di SERES che vedremo in Italia, importato sempre da Koelliker. Trattasi di C-SUV elettrico con 163 cv e batterie da 53,6 kWh. Info:
  10. Versione di serie della start-up SF Motors di Santa Clara (California), parte di Dongfeng Sokon. Primi consegne autuno 2019, produzione nel stabilmente Ex-Hummer. Infotainment su schermo centrale di 17" con operating system di Alibaba. 4,90 X 1,93 x 1,63m 693CV, 1040Nm, batteria 90KWh Info:
  11. AX3 AX7 L60 WS L'AX3 è un ibrido tra un monovolume e una wagon rialzetta; l'AX7 un suv neanche poi così male e la L60 una berlinozza cugina della futura citroen. Tutte vetture nate in partnership con PSA.
  12. Noticiasautomotivas Bella, anche se non originalissima questa berlina prodotta in collaborazione con PSA
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