LUCAFUSAR
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Scusami, ma fossi Stellantis ti querelerei per diffamazione. Non si può dire in maniera spudorata che l'azienda sta chiudendo uno stabilimento quando invece ci sta mettendo dei gran soldi per produrre 500e e Maserati. Idem Melfi, c'è stato un comunicato stampa ben preciso, con tempistiche e tutto, quindi ad oggi quello che dici tu è palesemente falso. Le Maserati che assemblano oggi a Grugliasco, le assembleranno a Mirafiori. Perché scrivere falsità? Produrre in Francia è più costoso che in Italia (e non tirate fuori le balle sugli stabilimenti italiani che costerebbero il doppio di quelli francesi, non ci credo nemmeno un po').
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Ma il motivo di tutti questi allarmi in Italia, quando nel resto d'Europa sono messi uguale, quale sarebbe?
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F1 2022 - Mercato piloti - The Silly Season
LUCAFUSAR replied to Aymaro's topic in Sport Motoristici
Bah, in F.1 corre Stroll e non può correre Giovi? Si meritano il Diniz/Rosset cinese, allora. -
Iveco non verrà mai ceduta proprio a causa di Iveco Defense. O trovano il modo di vendere ID a Leonardo (inclusa la relativa parte motoristica) o il massimo che possono fare è questo scorporo.
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Magari evitare di dare dei ladri a chi lavora in Ferrari può aiutare.
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Niente, per ricordare l'heritage del fu gruppone FIAT-GM, anche a questa si stacca il retrotreno e resta in conce...
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F1 2022 - Mercato piloti - The Silly Season
LUCAFUSAR replied to Aymaro's topic in Sport Motoristici
Ma sta storia di Sauber-Mercedes è vera, oppure è un'altra stupidaggine come la sf70 a passo lungo ed il GPS Renault? -
Tra Manley e Imparato prendo Imparato tutta la vita.
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Articolo ridicolo, in tutta Europa la situazione è questa, mica solo in Italia. Per inciso, STM ha costruito ad Agrate un nuovo stabilimento per la produzione di microchip con un'investimento di 1,6 miliardi. Annunciata nel 2018, la fabbrica entrerà a regime nel 2022.
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Maserati Grecale 2022 (D-SUV) - Prj. M182 (Spy e teaser)
LUCAFUSAR replied to a topic in Rumors and Spies Cars
E' "Giulietta usa lo stessa pianale di Bravo" reloaded, giusto 10 anni dopo.- 2,888 replies
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Cosa c'entra la crisi dei semiconduttori con mamma FIAT quando è fermo il 50% degli stabilimenti europei per mancanza di componenti elettroniche lo sa il signore.
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Nessun sentimento o orgoglio ferito, semplici fatti. I tuoi sono invece giudizi personali a cui andrebbe anteposto un bel "secondo me". Secondo me.😌 Nel senso che McLaren quando non riesce a piazzare le sue serie speciali, spreme i fornitori tagliando le commesse di tre o quattro volte (vedi Elva), in Alfa le GTA/GTAm le stanno comunque piazzando tutte (406/500 piazzate già 2/3 mesi fa).
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Sento puzza di taleggio.
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Ma scommettiamo che alla fine di questo casino continueranno a produrre 300k LCV ad Atessa + i 100k previsti a Gliwice se non cannano il prodotto?
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Sì, ma basta ripetere sempre la solita solfa, lo abbiamo capito. Dubito che perdano col Ducato e che perdano ad Atessa, soprattutto, men che meno per i costi di produzione. Se vogliono tagliare hanno ampi margini per farlo dappertutto meno che ad Atessa. Atessa è ben oltre il limite di saturazione, tra l'altro Gliwice è molto piccolo ed è solo una fabbrica cacciavite che ve avanti con i componenti prodotti ad Atessa. Per il resto il primo stabilimento a saltare sarà Grugliasco che verrà accorpato a Mirafiori, poi in la negli anni Pomigliano verrà accorpato a Cassino, nel forum sono state riportate voci su Tonale II a Melfi e di Cassino come polo produttivo centrale per Alfa Romeo. Poi, vista l'elettrificazione in atto, non mi stupirei di vedere tagli un po' ovunque con prepensionamenti e incentivi vari con Pratola Serra e Sofim che rischiano l'accorpamento o peggio la chiusura.
