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gpat

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  • Birthday 04/28/1993

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    Alfa Romeo Giulia 2.2 150cv 2017

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  1. Condivido la parola "sfracelli" ma proprio in questo senso meglio non aver tentato
  2. Sempre stupenda. La sceglierei a occhi chiusi anche rispetto alla Roma.
  3. Gli stessi che scambierebbero una Golf con le macchinine elettriche per percorrere i campi da golf...
  4. Sono molto prevenuto verso il marchio, e verso i SUV in generale, MA... - Frontale: il più bello della categoria - Resto degli esterni: accettabile - Interni: belli Insomma se fossi ricco e non capissi un caxxo di macchine sarebbe un bel cetaceo su cui spendere soldi
  5. C'è una larga utenza soddisfatta del proprio Macan diesel che si è messa a ridere quando ha provato il 2.0 benzina, clientela lasciata scoperta completamente da Porsche. Questa si chiama opportunità, chissà se al di là dei comunicati stampa non decideranno di sfruttarla, o se decideranno di lasciare quel bacino di utenza a BMW, Audi o al limite anche Stelvio. Sicuramente non succederà, ma del resto anche con le Maserati MY2021 dovevano uccidere il diesel e non l'hanno fatto.
  6. Macan ha venduto 99944 esemplari nel 2019, globalmente. Se si guardano le vendite di Stelvio contro la triade, 45000 esemplari all'anno per Grecale mi sembra un buon obiettivo. Ovviamente offrendo una gamma di motorizzazioni variegata, tra entry level, sportive e ibride varie. Se lo piazzano a 80000€ di partenza per un 4 cilindri MHEV, la vedo difficile.
  7. Potevano fare la fiancata un po' più pulita. Per il resto, capolavoro. Esteticamente il SUV più interessante dai tempi del primo Evoque. L'idea dei fari anteriori sarà sicuramente copiata a oltranza dagli altri produttori.
  8. This is correct, but if it were enough to warrant success, Stelvio would've been the best selling D-SUV around by now. Making an excellent product is essential when you're relaunching a brand. But you still have to price it against competitors in the same category. I'd like Maserati to succeed, but that's not happening if they launch a D-SUV with price approaching E-SUV of direct competitors.
  9. Io resto molto curioso per quanto riguarda il posizionamento, di potenza e prezzo, di questa Grecale. Le concorrenti dirette sarebbero Macan e Velar. Velar = 59500€ in versione 250cv e 63100 in versione 300cv. (tralascio le Diesel) Macan = 63000€ in versione 245cv e 68000 in versione 350cv... ma quest'ultima 6 cilindri. Allo stesso tempo, Stelvio togliendo le versioni diesel e benzina 200cv, parte da 65700 versione 250cv Veloce. Sulla base di questi dati, sarebbe logico lanciare la Grecale in zona 60-63000€ con 250cv. Nessuna concorrente parte a livelli p
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