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OT: con quali cerchi la guidi per avere questa opinione? Giusto per interesse personale

Io punterei alto e andrei su ID.Phaeton, in tempo di carestia ogni buco è galleria

Non dare strane idee... a Stellantis... 😅 Qui si scherza ma io credo davvero che Tavares non sarebbe la peggiore tra le scelte per VAG in questo momento. Peccato per il track record.. 😅

Non so, io la Grecale l'ho provata e sono sceso letteralmente estasiato. Però la mia aveva le Skyhook che pare siano letteralmente indispensabili su quella macchina in particolare se si vuole una guida di livello (e infatti non le mette nessuno e sull'usato sono rarissime, maledetti). È per dire come si muove il mercato. Non è pieno di sommelier del quadrilatero e dell'albero di trasmissione in carbonio, questo è vero. Però una volta che inizi a dargli un prodotto eccellente, loro, -sorpresa-, si abituano e continuano a volerlo.

Ne ho conosciuto uno che entra in questa fattispecie, super soddisfatto della sua Giulia, voleva stare più alto, ma la Stelvio era troppo grande, quindi ha preso una Tonale. La sua altra macchina era una MC20 quindi da una parte appassionato, ma dall'altra talmente fiducioso nel marchio da comprare a scatola chiusa, perché il mercato di norma si muove così, con la brand loyalty di chi si è trovato bene la prima volta. Sicuramente avrete già immaginato l'epilogo, ha finito per considerare la Tonale un cassonetto iniziando a fare il conto alla rovescia per la scadenza del noleggio. Chissà se sarebbe interessato a fare un giro sulla Gamma?

Che però sono più blasonate e quindi hanno già una customer base stabilita

Se Giorgio fosse stata un'operazione fallita... ditemi, se non l'avessero fatta, oggi cosa sarebbe rimasto in vendita a non montare la solita meccanica bollita PSA-derivata... per fortuna che l'hanno fatta, altrimenti ad oggi il nostro ricordo dell'auto italiana sarebbe stato fermo a Giulietta e 500.

Eppure è un bel mezzo. Temo abbia sofferto della strategia scellerata di Stellantis di partire con un prezzo lancio troppo elevato.

Yaris Cross poco usata, si trova facilmente.... altrimenti una Jazz?

Cassino per essere sostenibile bisogno di volumi che Maserati non potrà mai portare neanche nei sogni più sfrenati. Come Mirafiori per cui è completamente marginale la 500 nelle sue variabili elettrica e termica spompata

Accidenti, ma sei sicuro? Mi hai aperto un mondo. Io credevo che per le auto di importazione il superbollo intero partisse dalla data di immatricolazione in Italia. Quindi 5 anni anche per usati. Grande informazione

Eppure questi prezzi su Autoscout non si vedono neanche con il cannocchiale. Grazie per il riscontro sicuramente più veritiero, evidentemente i "sognatori" nelle compravendite sono gli acquirenti ma a volte anche gli stessi concessionari

Sarà così sempre di più e di certo non saranno loro gli unici. Più che altro, è un bel modo per lavarsi le mani riguardo le scene di guida sportiva in ambito urbano.

Mah, a me sembra l'altro ieri che Quattroruote veniva accusata di essere una vetrina del gruppo VAG e criticata per il fatto di non valorizzare nelle prove l'ibrido Toyota quando era ancora una scelta alternativa da nerd o tassisti. Come tutte le testate, segue un po' lo zeitgeist, lo spirito del tempo... l'elettrico magari non piace ma fa parlare e loro ne parlano. Sicuramente hanno mezzi di prima categoria per i motori in Italia, tra il centro prove e tutto il resto... poi se il 90% delle nuove macchine è elettrico o ibrido loro di certo non possono scrivere di comprare solo usati e lasciare i nuovi in concessionario... anzi diciamo che quello lo fanno su ruoteclassiche

Mah, molto estemporanea come idea ma ha il suo perché. Almeno sembrano tornati con la voglia di fare ed affermarsi sul mercato.

What? E la new Stelvio? Solo 1 segmento D, da quello che si vede lì...

Allestita così è perfetta. Il frontale si sposa molto meglio con i colori scuri, a mio parere

Nel senso che le hanno sviluppate senza poi mandarle in produzione perché la richiesta per le EV non era quella che si aspettavano, come nel caso di Giulia e Stelvio EV.

Perché la roba dopo averla sviluppata devi pure mandarla in produzione e loro si sono fermati perché avevano fatto male i conti anche su quello.

Un MPV da 7 posti e un SUV da 7 posti hanno comunque sensi diversi. In ogni caso il Bigster avrebbe dovuto averli i 7 posti in opzione, è una bella mancanza.

Niente più terza fila di sedili, vero? Il modello uscente ce l'ha a richiesta

Non è il mio genere, ma... che macchina. Spettacolare per quello che deve essere

Questi sono completamente impazziti, arrivati a questo punto pure assumere Tavares sarebbe un miglioramento.

Beh... a sentirla così, direi non proprio all'altezza della rivale più ovvia, Yaris Hybrid

Mah, secondo me peggio. Molto più alta la possibilità di cadere nel'oblio più totale, che è peggio della pubblicità negativa. La stessa Purosangue ha saturato la lista d'attesa quando Ferrari ha comunicato che non sarebbe stata V8 ibrida ma V12.