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Davialfa

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  1. Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    Davialfa ha risposto a Navarre75 in Alfa Romeo
    Alfa Romeo sta studiando soluzioni per continuare a competere nel segmento D con nuove interpretazioni dell’attuale gamma composta da Giulia e Stelvio, restando fedele al proprio Dna orientato alle prestazioni e adattandosi all’evoluzione del mercato”. “in riferimento a quanto presentato allo Stellantis Investor Day 2026 del 21 maggio e, in particolare, alle informazioni condivise sul marchio Alfa Romeo”. Quanto al futuro del segmento D, Stellantis spiega che “il brand farà leva su piattaforme flessibili per introdurre progressivamente soluzioni multi-energia, incluse motorizzazioni ibride ed elettriche. Maggiori dettagli saranno comunicati in una fase successiva”. Comunque tutte queste frasi sono un artificio per dire tutto e niente. Io credo che, sia a chi ha prodotto le slide sia a chi ha fatto da portavoce , è stato ordinato di mantenersi il più possibile vaghi in merito alle possibili novità sul brand. Studiare "soluzioni per competere nel segmento D" fa capire come si è abbastanza lontani da presentare qualcosa e si sta valutando se magari, con una delle varie JV che Stellantis vuole portare avanti , ci scappi la condivisione di qualche modello sul segmento D. Probabilmente hanno chiaro che non possono permettersi di fare una seconda generazione di Alfa segmento D senza una grossa condivisione con qualche altro Brand/azienda fuori dal gruppo. Che sia una Cinese o una Jaguar o qualcosa dagli states. Gli stessi investitori non so come avrebbero preso una dichiarazione di stellantis dove si sosteneva che ci si sarebbe ributtati nuovamente con una seconda generazione del Segmento D e che alla fine della fiera erano modelli stand alone di un brand regionale. Purtroppo è un segmento dove non puoi uscire senza soluzioni eccellenti e sopra o in linea con la concorrenza. Stellantis dal segmento D in su è oramai ridotta all'osso, molto in ritardo su tutti gli altri. Far uscire due modelli così dalle ceneri sarebbe si un bagno di sangue. Chissà magari stanno sondando Tata per capire se può aver senso far uscire due modelli nel segmento con grosse condivisioni tra alfa, jaguar, LR.

  2. I prossimi modelli Maserati

    Davialfa ha risposto a rafael02 in Scoops and Rumors
    Ma la iso purosangue in che anno dovrebbe uscire? Quanto tempo ho per diventare ricco?

  3. I prossimi modelli Maserati

    Davialfa ha risposto a rafael02 in Scoops and Rumors
    Due nuove segmento E? Ma quindi SUV levante e ghibli??

  4. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    Davialfa ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    Secondo me dovreste entrare più nell'ottica dell'idea che l'automotive europeo sta morendo e non da oggi. A quel punto si capirebbe di più perchè sostengo che se non puoi batterli, meglio farseli alleati. I cinesi ogni anno tecnologicamente parlando crescono ad una velocità che per l'europa è fantascienza. Maserati copiare porsche... certo magari 20 anni fa... Ora che vuoi copiare, che Porsche stessa ha non pochi problemi.

  5. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    Davialfa ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    Non ci vorrà un nobel ma basta una laurea in economia per vedere un bagno di sangue annunciato con questa strategia. Intanto le 7000 unità non le fai. Poi non so manco come regge una rete vendita negli states con 3 modelli di nicchia. Il suv non sarebbe di nicchia ma chi lo compra un suv di un brand già sputtanato e a quel punto praticamente mono modello. A me sembra che non vi rendiate conto di quanto stanno cambiando velocemente le cose. Quando questa gamma di 3 modelli sarebbe pronta, a volersi bene 5-6 anni, nascerebbero come dinosauri

  6. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    Davialfa ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    Ma avete visto una Denza z9 gt o una xiaomi? Maserati da sola non può competere. Se come sembra sono vicini ad avere quasi un equiparazione tra tempi di ricarica delle elettriche e rifornimento alla pompa partiranno le vendite delle bev. Chi è partito troppo presto magari si è bruciato, ma tra 3-4 anni le cose cambieranno per forza e la quota dell’elettriche salirà di brutto. Avere tecnologia cinese in meno di un lustro pagherà molto di più rispetto a tecnologia europea. In questo caso per me non c’è niente di più giusto nel detto se non puoi sconfiggerli fatteli amic

  7. La mia Audi A5 Sedan TDI MHEV plus Plus 204 Cv

    Davialfa ha risposto a Davialfa in Le Nostre Prove
    Intendo dire che è un problema di elettronica e software e non di meccanica

  8. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    Davialfa ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    Il problema che vedo è che lato software sono parecchio indietro. Gestione batterie, sistema infotainment, nel complesso tutto ciò che non è puramente meccanico. Oramai in certi segmenti se non esci con l’ultimo ritrovato tecnologico rischi sempre di uscire vecchio e superato. Purtroppo oltretutto il mondo auto va più verso quella direzione. Sarebbe un Nokia dopo l’arrivo di iPhone e successivamente dei cinesi e koreani

  9. La mia Audi A5 Sedan TDI MHEV plus Plus 204 Cv

    Davialfa ha risposto a Davialfa in Le Nostre Prove
    Mmm, oddio questa mi è nuova. Nella mia famiglia ne sono passate diverse di tedesche nell’arco dei decenni e si può dire tutto tranne che fossero particolarmente affidabili. Ma in generale, anche quando seguivo le flotte auto dell’azienda per la quale lavoravo non si sono mai dimostrate particolarmente affidabili ( soprattutto lati motori). Le tedesche hanno sempre avuto una buona e spesso anche ottima tecnica, sopratutto in passato un design estremamente commerciabile e un ottimo servizio pre e post vendita. Però sicuramente sul piano dell’affidabilità un giapponese qualsiasi le guarda dall’alto verso il basso. Non so se poi il marketing abbia voluto rafforzarle su questo lato, non mi è mai sembrato che ci spingessero troppo I tecnici di Audi la mia sono venuti a vederla due volte. La prima senza successo, la seconda volta purtroppo non ho capito che verdetto hanno tirato fuori visto che la concessionaria Audi, nonostante la mia richiesta di parlare con il tecnico Audi , non si è dimostrata particolarmente disponibile a fornirmi dettagli. Un grosso problema lo ho avuto col motore, hanno provato a cambiare la centralina ma niente. Poi dopo 6 settimane me la hanno ridata e il problema pare essere superato. Per il resto io sono convinto che sia un problema di software, ancor più se come di Alain sembra che con la versione 2026 molti problemi sono stati risolti. Alla fine sono auto in Nlt quindi dopo un po nemmeno io ho troppa voglia di sbatterci la testa. Spero solo non si rifermi

  10. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    Davialfa ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    Sinceramente una jv di questo tipo mi sembrerebbe l’unica via d’uscita sensata per Maserati. Stellantis da sola non può farcela e lo ha già dimostrato

  11. La mia Audi A5 Sedan TDI MHEV plus Plus 204 Cv

    Davialfa ha risposto a Davialfa in Le Nostre Prove
    Allora siamo a due esemplari su due in questo forum. L’auto mi si è spenta due volte in autostrada, la terza volta si è spenta e non più ripartita con fermo al concessionario per 6 settimane. Le spie si accendono ma poi si sistemano da loro. Ripeto, l’Audi non la compri certo per l’affidabilità , però con quello che costano non si può ridurre a modello nato male

  12. La mia Audi A5 Sedan TDI MHEV plus Plus 204 Cv

    Davialfa ha risposto a Davialfa in Le Nostre Prove
    Esatto, ogni giorno ci sono cose che ripartono e altre che si fermano. Tutto molto casuale. Son due giorni che sono alle prese con la spia della pressione degli pneumatici, che però poi controllo e va bene

  13. Mercedes-Benz Classe C Electric 2026

    Davialfa ha risposto a Osv in Presentazioni Nuovi Modelli
    Cavolo oramai le Mercedes sembrano tutte dei buondì … linee troppo tondeggianti per i miei gusti. Non capisco perché il 90% delle auto tedesche elettriche hanno la forma a pandoro

  14. La qualità delle cinesi vs resto del mondo

    Davialfa ha risposto a carloc in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Sì li ho visto anche io il video

  15. Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale

    Davialfa ha risposto a espresso in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Mah… vorrei ricordare che vw sta valutando la conversione di un impianto per la produzione bellica. La sovracapacita’ produttiva in Europa nel mondo automotive non è una prerogativa di stellantis. Sicuramente è un grosso problema di stellantis, che d’altra parte ha unificato in più anni più aziende e brand, ma a questo punto della fiera, ben venga chi vorrà investire in questi impianti. Prima si diceva che chi andava a costruire in Cina ha contribuito ad una movimentazione del knowhow europeo verso l’Asia… Ora questo non si può dire, visto che su moltissimo ora sono i cinesi ad avere più know how, quindi questa commistione ben venga. Preferisco un cinese che produce in Italia vendere agli italiani, che un cinese che produce in Cina, Marocco o altro posto.
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