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La mia Audi A5 Sedan TDI MHEV plus Plus 204 Cv
Comunque a me CarPlay funziona solo se attacco al filo usb , wireless non funge
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Ogni 6 mesi??? o_o, ma è normale? Se tante volte ricevi informazioni che può essere fatto aggiornamento a versione 2026 lo scrivi qui? Cosi magari provo a farla anche io
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@Alain Ciao Alain a te Carplay funziona? A me prima dell'intervento funzionava però effettivamente mi era capitato alcune volte che il sistema non riusciva più a far partire carplay. Il telefono riesce ad associarsi ma non riesce a far partire carplay. Da dopo l'intervento per un giorno ha funzionato, poi non so perchè è partito completamente e ho provato di tutto ma non mi si attiva carplay. Ti è mai capitato?
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Oggi mi hanno chiamato per andare a ritirare l'auto, fortunatamente ero a Pisa e sono riuscito ad andarci di volata prima che chiudesse l'officina. Ritirata parto e dopo 30 minuti compare il simbolo della spia del motore (anche se però il sistema non mi dava nessuna anomalia). Torno in concessionaria e il tipo dell'accettazione dell'officina mi dice "ok, però la deve lasciare qui perchè ora i meccanici sono usciti e non possiamo avviare la diagnostica", allora gli dico che a sto punto la portavo via e me ne tornavo a Firenze a farla vedere in officina là nei prossimi giorni. Mi metto in viaggio verso firenze, dopo 20 minuti mi fermo all'autogrill e una volta sceso dall'auto mio figlio mi dice " wow babbo, la macchina ha i pastelli colorati". Ed ecco qui come me la hanno consegnata A sto punto decido di tornare indietro per farmi ridare la mascherina dell'alloggiamento fusibili. Arrivo al concessionario e quelli dell'accettazione dell'officina non c'erano piu, erano rimasti i commerciali che mi dicono che loro non hanno la più pallida idea dove quelli dell'officina possano aver messo la mascherina. A sto punto gli dico " vabbè vi lascio l'auto qui e continuo ad usare l'auto sostitutiva". Loro mi rispondono che non posso lasciare l'auto da loro perchè non mi possono fare i fogli di accettazione dell'auto. Mi ci incazzo e chiamano il titolare che accetta che si lasci l'auto li a suo rischio. Il commerciale mi dice che mi fanno il favore di tenerla li, ma che è appunto un favore. A quel punto, dopo tutto quello che hanno combinato sentirmi anche dire mi fanno il favore mi fa girare a 1000 le balle e gli dico che basta portavo l'auto via e che la mascherina me la spediranno all'audi di Firenze. Nel tragitto Pisa - Firenze dopo una 40ina di km la spia del motore si è spenta... Nei prossimi giorni andrò quindi a farmi rimettere la mascherina dei fusibili e spero che non si riaccenda più la spia. Però ribadisco che sono scandalosi
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Ma infatti ultima volta che mi rivedono… se Arval mi avesse approvato il cambio auto sicuramente mi sarei rivolto altrove, magari a bmw serie 4. Purtroppo i marchi che hanno un minimo di scelta di motorizzazioni sono veramente pochi e sempre le stesse Scontando ma stiamo parlando di auto che stanno sui 70 e passa mila euro… non è che le stanno regalando eh
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Q6 e-tron Quattro SLine - Problemi riscontrati in genere
Tranquillo Ste19, sei in buone mani... Spero per te che l'auto la hai presa come NLT e che non sia di tua proprietà. Ti dico solo che la mia nuova audi a5 ritirata ad ottobre 2025, si è fermata prima ad inizio gennaio 2026 e ora è dal 30 gennaio ferma in officina in concessionaria dove gli stessi ispettori audi non ci capiscono un tubo. Io ero già consapevole che le audi in quanto ad affidabilità sono tremende (tra le altre cose gestivo anche la flotta aziendale Wag della filiale che dirigevo) però ora sto anche appurando che è peggiorata tantissimo anche la gestione post vendita (dove un tempo non erano male). Fortunatamente la ho come NLT, perchè se l'avessi acquistata di mia proprietà mi girerebbero ancor più di quanto fanno adesso. Concludo dicendo che si, l'elettronica delle nuove audi è persin peggio di quella di prima. Sto pregando Arval perchè mi annullino il contratto per cambiarla.. due volte lasciato a motore spento in autostrada nel giro di un mese e con in più 2 mesi (per ora) di fermo in officina, ti puoi immaginare come mi fido di quest'auto
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Io dico solo che la mia audi A5 è ad oggi ancora ferma in concessionario . Riepilogando: ordinata a dicembre 2024 Arrivata a ottobre 2025 fermata in austostrada a inizio gennaio 2026 fermata completamente il 30 gennaio 2026 dal 30 gennaio al 3 aprile ancora ferma in concessionario, venuto due volte un ispettore audi per capirci qualcosa. Cambiata centralina. Faccio inoltre presente che in 2 mesi e 4 giorni che la mia auto è ferma all'officina del concessionario Audi non ho mai e dico mai ricevuto una telefonata dall'officina. Ogni settimana devo chiamare io per sentirmi dire che ancora devo aspettare e di prolungare l'auto che a fatica Audi mi ha preso a noleggio (una ssangyong korando qui stendiamo un velo pietoso).
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Xiaomi a livello tecnologico e produttivo (automazione altissima) guarda dall'alto verso il basso tutti i brand europei. Se Portasse il suo concetto di fabbrica e la sua tecnologia sul suolo italico producendo Maserati e/o Alfa sarebbe una gran cosa. Audi lo sto vedendo sulla mia pelle è alla frutta ( dopo aver aspettato 7-8 mesi per avere un'a5, ora sono 50 giorni che ho l'auto ferma in officina senza che ci capiscano qualcosa), idem per Stellantis, e gli altri brand tedeschi. Magari le fabbriche in esubero fossero dati a colossi come xiaomi. Purtroppo però credo sia impossibile. Per quanto riguarda Stellantis deve decidersi a dare una bella sborbiciata a un po' di brand. Concentrarsi su 4-5 brand massimo (jeep, Dodge/ram, Fiat, Peugeot, alfa?), sfruttando se possibile la sua partecipazione con Leapmotors. L'auto europea è alla frutta, l'Italia dal punto di vista produttivo non ne risentirà più di tanto visto che non è rimasto granchè, però riuscisse a intercettare qualche cinese sarebbe un bel vantaggio. (Peccato ci sia sempre l'annoso problema dei costi energetici). Sinceramente da almeno 2 anni a me il mondo automotive ha stufato, è un veloce declino dell'industria europea (oramai un morto che cammina) a favore di un concetto di auto totalmente nuovo in cui l'europa si trova praticamente esclusa. Tanto vale sperare almeno che un po' di tecnologia venga portata in europa, dopo che per decenni è stata trasferita in Asia
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Lancia Gamma - D-UV 2026 - Prj. L74/L4U (Spy)
Sulla qualità costruttiva e l'affidabilità delle tedesche avrei molto da dire (e per ora sono arrivato al mese e 10 giorni che ho l'audi in officina). Io comunque vorrei capire perchè si fa sempre il paragone con le tedesche. Quando mai sono state auto particolarmente affidabili? Io capisco si facesse il paragone con Giapponesi o koreane, ma sinceramente non capisco il confronto con le tedesche
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E' un peccato questa scarsa considerazione per le berline Una gamma con New grecale (look molto più sportiveggiante) seg d/e Iso Purosangue Seg E/f Berlina Fastback (seg F, o volendo segmento E) Sportiva-Halo car mi sarebbe garbata assai. Il problema delle berline tradizionali a 3 volumi è la scomodità di caricare il bagagliaio, poi per il resto sopratutto in certi segmenti secondo me avere un auto rialzata è abbastanza inutile. Metti delle sospensioni adattive e la possibilità di 4 ruoti motrici e copri il 99% dei bisogni che può avere un suv. La Purosangue va in questa direzione ma è già più suv che berlina, mentre una fastback rialzabile leggermente con le sospensioni ci starebbe eccome. Porsche (che ok non è maserati) non vende poche Panamera a cui si sommano le Taycan. Se Maserati avesse un unico modello, fatto bene, con portellone dietro da declinarsi sia in bev che ibrida avrebbe un suo perchè ed alla fine comunque potrebbe usare un nome tipo 5porte facendo evoluzione della 4porte che come nome ha ancora appeal (vero che sarebbe un seg
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Beh con La sedan hanno sostituito 2 auto in 1, la a4 sedan e la a5 MA che davvero??? Cioè in un anno hanno già cambiato tutta l'interfaccia grafica? Comunque immagino sia aggiornabile, altrimenti sti aggiornamenti onair che ci starebbero a fare