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Davialfa

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About Davialfa

  • Birthday 03/31/1982

Profile Information

  • Car's model
    Alfa Romeo Stelvio
  • City
    Vienna
  • Professione
    Country Manager
  • Interessi
    Auto, Samp, Viaggi
  • Quotes
    "Ero solito portare una pallottola nel taschino, all'altezza del cuore. Un giorno un tizio mi tirò addosso una Bibbia, ma la pallottola mi salvò la vita."
  • Gender
    Maschio

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  1. considerato qualità bassa della foto, versione probabilmente piu barbon che luxur, elementi ancora coperti, forse qualche elemento ancora mancante, direi che ci siamo e non fanno effetto già visto
  2. Ho portato la Stelvio in officina Bmw per riparare il parabrezza rotto da un sasso e alcuni graffi di carrozzeria. Mi hanno dato come auto sostitutiva una mini clubman cooper iper accessoriata ( prezzo di listino 49600 euro. Ammetto che non ero mai montato su una mini ne tantomeno guidata... detto questo me ne sono innamorato, anche se, dovessi comprare una minim andrei nella versione normale 5 porte e non la clubman. Però devo dire che, se escludiamo il prezzo decisamente alto, fatico a trovarci difetti. Un vero giocattolo su 4 ruote, divertente da guidare (ed immagino la mini normale lo sia anche molto di piu), rifinita molto bene, veramente fighi gli interni senza tablet appesi. Se non avessi famiglia e necessità di carico credo che la prenderei al volo. Dovendo trovarci dei difetti direi che, almeno sulla clubman, la visibilità non è il massimo, inoltre il navigatore non è troppo reattivo e la mappa non di immediata lettura... per il resto ripeto, a parte il prezzo, gran macchina, gran bel giocattolo.
  3. Beh…. Sei mai entrato in una x2? O in una Captur? Non so Sportage perché non ci sono mai entrato… Pero’ oddio sia la x2 che la renault hanno interni che mi son sembrati raccapriccianti
  4. Allora per me sarà un problema.. mi viene già l’ansia pensare a dover scendere di casa per staccare la spina, programmare i miei spostamenti etc etc.
  5. leggendo la recensione mi sono venuti i brividi.. sopratutto per discorso Ricarica e pianificazione percorso. Io spero con tutto il cuore che da qui a 10 anni ci sarà un modo di ricaricare le batterie che sia veloce come un rifornimento al distributore. Ora come ora non prenderei un'elettrica nemmeno se me la regalassero
  6. Non so come voi azionate le frecce, però per me è uno allargare le dita che tengono il volante fino a toccare le frecce. Con le leve stelvio praticamente, apri le mani, allarghi le mani, sbatti contro le leve, strusci con le dita le leve fino ad arrivare alla freccia. Premetto che dopo una settimana ci si fa l'abitudine, ma per chi la guida la prima volta ( magari per una prova per rivista) possono dare fastidio... io quel fastidio per i primi giorni lo ho provato
  7. In molte recensioni di stelvio definiscono le leve del cambio al volante belle ma scomode… di quelle in italiano ricordo quella di motor1. Di quelle estere diverse riviste del settore
  8. A parte ce non ho detto che per forza e’ un male che ci sia parentela stretta con Stelvio ( io tra l’altro sono alla seconda stelvio). Le palette al volante in realtà non sono apprezzate da tutti, io stesso ho dovto prenderci un po’ la mano, quando si inserisce la freccia sono abbastanza di ingombro. Volante, palette, sedili, bracciolo.. a me ricorda tutto molto stelvio
  9. Il problema della Tonale secondo me sono i tempi d’uscita… non contesto i tempi di sviluppo, quelli sono ok, contesto il fatto che hanno incominciato a svilupparla troppo tardi rispetto all’uscita nel mercato di Giulia e Stelvio. E’ veramente complicato fare ragionamenti su Alfa, quando (escludendo Giulietta) sono anni che hai due modelli a listino. A parte Lancia, non credo esistano marchi con così pochi modelli a listino, forse pagani
  10. uno su tutti bmw x2. Ieri ero in una concessionaria bmw e ho dato un occhiate alle macchine, premetto che a me delle bmw gli interni mi hanno annoiato da oramai 7-8 anni.. pero’ entrando nella x2 ho avuto l’impressione di auto cheap. Poi sono entrato in una m4 e gia’ si ragionava meglio… anche esterni molto belli tranne per il doppio rene per me troppo grande
  11. e’ una questione che mi chiedo anche io da diverso tempo… faccio fatica a pensare al senso che potranno avere halo o super car con l’avvento dell’elettrico. Le auto lussuose potranno sempre distinguersi per materiali utilizzati all’interno piu’ pregiati… ma auto che ad oggi puntano tutto sulle prestazioni come ferrari e lamborghini, perderanno una componente che e’ sempre stata molto dalla loro ( il motore)… chiaro che in auto come queste non e’ il,ltore che fa tutto ( handling, aereodinamicita’ etc).. pero’ sicuramente ora ne e’ il cuore, dopo?
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