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Andando a memoria sì, ma perse nei meandri del tempo con le varie spending review.
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Beh dai, complessivamente funziona. Il sonno della ragione sembra finito, finalmente qualche macchina sensata.
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Finalmente. Anche se la macchina fosse migliorabile o immatura, serve un segnale.
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Maserati Quattroporte BEV 2028 - Prj. M183/M9S (Notizie)
gpat ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Ah boh. O si drogano o è sempre stato un bluff. Sono ormai 10 anni che Giorgio è stata concepita come l'architettura definitiva per le auto sportive dal seg. C al seg. F.- 189 risposte
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Maserati Quattroporte BEV 2028 - Prj. M183/M9S (Notizie)
gpat ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Il senso di avere Giorgio in casa è proprio quello di poter fare GT, GC, 4P, SUV sulla stessa piattaforma. Solo loro sanno il senso di andare su una base diversa quando una condivisione è perfettamente possibile.- 189 risposte
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Per una 500x o Renegade, turbo benzina o diesel, cambio manuale e buon allestimento, al lancio stavi sui 22-25000€... ora c'è il motore ibrido e l'inflazione.. non mi sembra un cattivo valore. Andrà forte nella sezione "consigli per gli acquisti".. il posto perfetto dove raccomandare le auto che non vorrei nel mio piazzale neanche regalate
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Da "purista" non la comprerei ma è un bell'oggettino per il suo segmento. Bella dietro, davanti, dentro. Per chi comprava 500X o Renegade è una bella scelta, tanto per dire. Poi fatta e finita costerà poco più di un'utilitaria quindi non vedo di cosa lamentarsi.
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Però diciamo che questo caso studio ha poco valore per determinare l'effettiva tenuta del valore al di fuori del leasing. L'unica cosa che dice è che Maserati è disposta ad accollarsi un rischio più alto rispetto a Porsche sulla rivendita successiva dell'auto. Se volessi comprarla cash non sarei per niente sicuro di quella cifra.
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😂😂😂😂😂 ma come si fa?????
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Successo anche con Pandina anche se diranno che era così dall'inizio
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Comunque la targhetta Milano stava sul fianco della macchina, insomma non mi sembra questa grande differenza stilistica.
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Non ci credo, viviamo proprio in una realtà che ha superato i memes. Ci voleva un episodio del genere per farmela diventare simpatica.
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Alla fine della fiera è un discorso di gamma mancante. Tra l'altro mi pare che la 316d non esista neanche più a listino.
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Rispolverano le ultime targhette Giulietta e problema risolto 😂 Che pagliacciata.
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Beh stai pure parlando di cambio manuale e niente ibrido. Oltre al fatto che tutta la Taigo ha una qualità di livello Citroen per cercare un omologo nel gruppo Stellantis.
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Mettiamola così: questa Milano è perfetta e segue benissimo la continuità degli ultimi 30 anni del marchio, il loro unico errore è stato quello di illuderci negli anni 2015-2017
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Azzurro Cielo D'Italia (600) = Blu Navigli (Milano) Sabbia Terra D'Italia (600) = Avorio Galleria (MIlano) 🤣🤣🤣 Pazzi criminali. Comunque per interni, dotazioni, prezzi... hanno fatto bene i conti.
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Diciamo che presentarla come "la nuova Giulietta" cambia un bel po' la prospettiva. Non è che fosse stata riuscitissima quella macchina a mio parere.
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In versione finale con lo scudo nero non è poi così male. Meglio di Tonale nel complesso. Tutto relativamente al desolante segmento e derivazione, of course.
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In base a cosa? 😂 Se avessero fatto altri 5 prodotti con la stessa appetibilita di Stelvio, avrebbero risolto tutti i problemi di Alfa fino al 2040.
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Avevo perso il particolare dello scudetto. Mamma mia che schifo.
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Se vedi bene, questa ha ancora più "cura del dettaglio":
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Avanti, difendetela ora
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L'asticella sempre più in basso... con Tonale si desiderava il 2.0, qui si desidera il 1.5
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