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kenzo

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  1. ........ e come da tradizione, se quella fosse la fiancata di un'Alfa Romeo prossima, "pialla" in maniera plateale qualsiasi suina tedesca. E se fossi un'Alfa futuribile apprezzo anche la continuità stilistica dele bellissime Giulia e Stelvio. (iniziamo a imparare.....)
  2. Ma era quando bazzicava in questo Forum un certo Taurus??? Piuttosto, interessante la strumentazione dietro. Un'evoluzione della Stelviona, mantenendo molto carattere ( per me il volante è uno dei più belli in circolazione).
  3. Qualche considerazione: -Dietro bellissima, -Davanti bella; - Dentro svecchia molto il precedente ma mi sembra leggermente sprofilato rispetto ad altri (un tablet secondo gli ultimi restyling Jaguar). - in Inghilterra mantengono le promesse sulle presentazioni......... Bravi.
  4. 500 pagine sul Tonale. Non male. 😁 Da queste foto, vista dietro sembra molto proporzionata rispetto ai Clinic
  5. Ho visto ieri mattina in zona Modena la coppia di Grecale con l'ormai classico 'wrap,' ( si dice così???) Azzurro. Incrocio le dita, non mi ha impressionato. Però succedeva anche con Stelvio che anni dopo ho acquistato.
  6. Mi permetto di dire la mia a quanto scrivi......... E' questo un progetto nato in epoca "pre-stellantis" e mi sembra fosse l'unico che in quei tempi fosse riservato ad Alfa Romeo. Derubricarlo in tal modo su un forum che volente e nolente fa del prodotto italiano un punto di riferimento mi sembra una "discreta carognata". Come fai a dire che "Ma certo non ci puntano tanto" ? Personalmente se vedo che : A) hanno una varietà motoristica discreta (in un'epoca dove comunque non tutti hanno una colonnina in casa e comunque non mi va di iniziare a fare code infinite nelle ancora poche presenti sul territorio con delle full-e); B ) E' più "carina" delle omologhe di segmento (tendenzialmente negli ultimi anni le Alfa lo sono sempre state tranne rari casi); C) esprime una italianità che altre si dimenticano nello stile esterno ed interno (a differenza di certi fumetti giapponesi o di altre proposte spagnole); D) comunque prestazionalmente si pone al vertice del segmento (come tendenzialmente è stato proposto negli ultimi tempi)................. ..........per me il prodotto c'è e merita attenzione (che non un acquisto). Certe volte mi viene da pensare che effettivamente Alfa Romeo debba smarcarsi dal mercato locale e alzare il target di non poco (dandogli una dignità e un rispetto per il lavoro di sviluppo che si merita). Perchè alla fine fra qualche anno : 1) la Brennero sarà la Mokka Italiana, C) la Giulietta sarà vecchia in quanto la 308 l'hanno presentata 8 anni prima e comunque "D)" tutto quanto sostituirà la Tonale nel 2033-34 (perchè chiaramente "riscalderemo la minestra sempre") sarà qualcosa che la dirigenza "non ci punta più di tanto" e comunque di elettriche simili ormai ce ne sono anche che arrivano da un qualsiasi porto cinese. E non lo dico a te..... ma ai tanti commenti che leggo anche su Social e Forum quando vengono ad esempio proposti 85 esemplari (tantissimi.....) di Stelvio o Giulia "Villa d'este" dove una _ meccanica_ di prim'ordine sono sistematicamente dileggiate dalla clientela locale (perchè non hanno ancora un modulo ibrido o uno schermo digitale) Ribadisco, vien voglia di vedere Alfa su altri segmenti e lasciare al mercato comune tutta l'offerta generalista mentre gioca a Apex Legend durante le soste di ricarica o risponde inacidita sui Forum che ormai le Alfa sono troppo costose........ Parer mio, chiaramente.
  7. Ti quoto all'80%. In un periodo storico caratterizzato da incertezza verso il futuro, questo è "il mezzo" (e da li i produttori dovranno anche adeguarsi.....e mi sembra di aver letto che la Sandero sia il prodotto auto europeo più venduto). Però credo anche che l'Auto (ora non so nelle nuove generazioni) sia una delle pochissime spiagge emozionali restate (a fronte di una valanga di problemi quotidiani). Mi si contrisce lo stomaco a pensare ad un futuro fatto da "spostapersone" elettrici e pratici da 15K euro tutti uguali ..... Il Bimby lo vorrei lasciare in cucina ...........
  8. secondo me non è male come programma. Indubbiamente la situazione attuale è "insufficiente", ma la percezione a livello internazionale con due prodotti telaisticamente eccezionali e globalmente buoni come Giulia e Stelvio è completamente diversa rispetto al 2015 su Alfa Romeo. Da qui sono partiti. Con tutte le pesanti condizioni al contorno che precedentemente elencava qualcuno (elettrificazione e tipologie rialzate poco consono alla storia del marchio). Non escludo nemmeno ( e a sto punto guarderei i marchi dell'estremo oriente) che la tipologia berlina possa ritornare proprio per limitare il consumo di un Suv elettrico grosso e voluminoso ( ma è una mia considerazione..... fatta la tara all'evoluzione che nel frattempo subiranno i sistemi di accumulo) New Stelvio e Giulia è un buon segnale sul collocamento del marchio. La Tonale (con telaio Compass) comunque sarà un prodotto che giocherà le sue carte (serviva giusto per allinearsi ad altri brand premium che offrono qualcosa di simile in gamma e che non vantano di certo chissà quali contenuti............). Le Concept Car (di cui non si sa ancora cosa dovranno esprimere e che mi auguro non siano troppo Concept come il Tonale del 2019) esprimeranno quello che sarà realmente il disegno globale sul marchio. E da li si capirà realmente cosa vogliono farne di Tarantasio. Attendo, mediamente fiducioso, un marchio con una gamma caratterizzata (si c'è la B-UV.......di cui a parte il telaio non si sa nulla) che dovrà indubbiamente evolvere la propria percezione a livello globale con politiche commerciali proporzionali a quanto offerto (ad ora vedo una AlfaRomeoUsa decisamente più convincente di quella nostrana).
  9. Bellissima la Ritmo!😀 Quella dietro sembra una specie di Visa.......🙃
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