kenzo

E' anche vero che manca una berlina della dimensione dell'attuale Giulia......... A meno che non pensino ad una nuova 164 (fantascienza). Ma mi sembra di capire che quello mostrato sia il piano al 95%. Quindi..........

A me dicono che è bellissima. Indubbiamente in questo momento se penso che due anni fa ragionavamo sull'E-Jet viene male. 😂🙋‍♂️ Ma personalmente questo teaser sin dal primo colpo mi ha dato la sensazione di rappresentare un oggetto "molto convincente" (a differenza della defunta Stelvio 2 che me la facevo andare bene). Il nodo saranno i motori e cosa verrà usato per l'apparato sospensivo e relative regolazioni. Gennaio 2028 è domani. Quindi immagino che nei prossimi mesi la si vedrà per strada a meno di farla girare blindata a Balocco. L'Arte è qui.....😊🥹

Ha un non so che di GTA.......degli anni d'oro ☺️

A me.......ha già innalzato il battito cardiaco. Questi anni di aspettativa mi ha aggiunto anche il problema della pressione corporea.....ergo dovrò far attenzione........😂❤️

Mi autorispondo..... guardando il configuratore vedo che è digitale l'orologio........ verificando che "le grafiche" sono meno belle dell'orologio digitale da 29 euro di mia figlia di 9 anni. Però col boudeaux pontevecchio..........la carrozza ha una sua dignità 😊. I tasti del cambio sono migliorati parecchio ad uno sguardo superficiale.

Domanda perchè non capisco nemmeno zoommando la foto: l'orologio è tornato analogico? o questa è una delle tante varianti digitali che c'erano anche prima???

......... e pensare che personalmente invocherei maggiore potenza (e magari nei sogni mostruosamente proibiti il 1.6). Oltre ad un elettrico con la potenza almeno della mia 600e con una batteria maggiore (che se così fosse ci metterei un pesante occhio per l'acquisto sul Grizzly boxy)

Urka che belle. La boxy è un miracolo stilistico vista la provenienza dai soliti pasticcioni...... Apprezzo molto anche il portare nomi originali che associano al DNA d'origine del marchio (Lingotto negli interni). Brava FIAT!

Da queste foto è bela pure l'anonima LeapMotor dietro con i cerchiazzi........... Ad ora senza lode e senza infamia. La grancassa di Plouè ( o come cavolo si chiama)........ di quando aveva presentato il "piano stilistica" Lancia qualche anno fa non mi sembra che abbia prodotto cose "memorabili". Tutto sul bellino andante......

Una domanda, perchè probabilmente mi sono perso un pò di cose: la versione elettrica che tecnologia adotterà?Mi sono bevuto completamente le caratteristiche.

Eccellente lavoro. Complimenti ai ragazzi di Monaco.

Vista poco fa sempre su FB........... Incredibile. A quei pirloni di Maranello suggerirei........nulla. Non c'è nulla da suggerire. Se non di inventare la macchina del tempo, e cancellare questo evento Un Elastico così Potente contro se stessi nella storia industriale non l'ho mai visto...........🫢🫢🫢

Sono d’accordo sul fatto che nessun costruttore possa vendere in perdita o comprimere i margini all’infinito. Però il punto per me è un altro: bisogna prima capire se i concorrenti si equivalgono davvero. Se a parità di fascia prezzo un concorrente offre piattaforma più moderna, più potenza, più velocità di ricarica, più dotazioni o una percezione tecnologica superiore, allora non siamo più davanti a prodotti equivalenti. Siamo davanti a un problema di valore percepito. Io non sto dicendo che Lancia debba svendere la Gamma. Sto dicendo che, se chiede cifre importanti, deve giustificarle con prodotto, contenuti e visione. Il marchio storico aiuta, ma non può sostituire la sostanza. Anche perché io italiano l’ho comprato davvero: Stelvio nel 2021 e 600e nel 2024 oltre a Compass, Bravo,Stilo, varie Ypsilon. Quindi non è esterofilia da tastiera. È semplicemente il ragionamento di un cliente che ha già cacciato i soldi e che oggi, prima di ricaricare, guarda cosa offre il mercato.

Il punto non è non voler bene all’auto italiana. Io l’ho comprata davvero: Stelvio nel 2021 e 600e nel 2024. Proprio per questo mi infastidisce l’idea che il cliente debba “farsi andare bene” il prodotto per fedeltà al marchio. La fedeltà industriale non è una tassa morale: va meritata con tecnologia, qualità, prezzo e visione. Se nel 2026 un costruttore storico chiede cifre importanti, deve accettare il confronto con chi oggi offre piattaforme, potenze, ricarica e dotazioni molto competitive. Altrimenti non è il cliente a essere ingrato: è il marchio che rischia di diventare irrilevante. O nullo.......

Diciamo che se guardassi a una Zeekr 7 X......mi casca la Gamma subito. Per prezzi e tecnologia....... Potenza dell'elettrica da 421 CV fino a oltre 600 CV......... 800 V. Sto vedendo qualche recensione, e non mi dispiace per nulla