Rohypnol
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Stavo pensando che se sono furbi si giocano il tutto e per tutto e la presentano adesso che tutto il mondo si è appena sfogato con la Luce, alla metà secca del prezzo di Ferrari. Tanto, perso per perso...
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Cito qui anche se l'appunto di @Aymaro arrivava dal thread ufficiale: Non devi essere stato l'unico ad averlo notato, così che ne ha fatto una versione più Purosangue realistica: (da https://www.instagram.com/p/DY4vFjZGeTE/)
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Oh comunque avevo sparato una bomba sul thread degli spy: E devo dire che alla fine l'hanno fatto davvero: "l pacco accumulatori è sviluppato per essere svuotato e reingegnerizzato più facilmente. Così le batterie in obsolescenza potranno essere sostituite con tecnologie e chimiche che verranno, mantenendo l’auto sempre aggiornata." (da https://insideevs.it/news/796874/ferrari-luce-batterie-sostituzione/) Ferrari assumimi subito!
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MotorFomoFerrari Luce, la prima elettrica di Maranello non somigli...Ferrari Luce (2026): la prima Ferrari elettrica. 4 motori, 1.050 cv, 122 kWh, 530 km, design LoveFrom di Jony Ive, 5 posti. Prezzo da ~550.000€.Bell'articolo riassuntivo, se non altro perché è l'unico che non costringe a vedere le immagini vere. 😅
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Sarà che è un'auto che mi è sempre sembrata estremamente brutta, ma non ne vedo davvero il senso, anche perché sono un po' fuori tempo massimo riguardo l'"operazione nostalgia". A sto punto che facciano anche la Traction Avant. 😅 Anche perché: il mercato retro chic è già stato coperto da Renault in Francia e da 500 in Italia (che penso sarebbero i due mercati principali); l'unico spazio che si potrebbero trovare è facendone una versione spartanissima sulla falsariga di AMI o della futura Dacia, ma con le norme attuali non credo avrebbe molti margini.
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Sarà pure ufficiale, ma qui mi pare ci sia un bel fotoritocco:
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Tra un po' fa il giro e torna allo stadio di design senza arrivare mai alla produzione.
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DSmooth 3 DRough 3
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A giudicare da quel poco che si è visto (ricordiamolo: a luglio 2024), sembra proprio F2U, la sorella suv:
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Un po' Jaguar come già detto Un po' Porsche come già detto Un po' Ferrari davanti Un po' Polestar dietro Un po' Peugeot nelle scelte cromatiche esterne Un po' BMW (e ancora Polestar) nelle scelte cromatiche interne Ma alla fine... tanta roba. Chissà se prefigura qualcosa che andrà in produzione.
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So che è un po' OT, ma è una cosa che mi ronza in testa da un po'... ma secondo voi esperti è pensabile progettare un'auto che in un ipotetico futuro possa sostituire il pacco batteria con un altro più performante, attraverso un mega tagliando di aggiornamento (anche dal costo di decine di migliaia di euro) che possa migliorare l'usabilità con capacità e tempi di ricarica migliorati? Edit: avendo visto lo schema batterie nel video che segue, mi do del co****ne da solo, scusate la domanda scema.
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È proprio quello il punto (anche se siamo OT e mi scuso di questo). Portarsi dietro l'equivalente di 10 persone di stazza media ad ogni spostamento, per quanto l'auto sia efficiente, non può essere la strada giusta per un futuro migliore. Mi astengo dal commentare il design perché ormai io e mercedes non andiamo più d'accordo da un po'.
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Il salone di Pechino penso ce ne darà un affidabile suggerimento, con 181 anteprime e 71 concept car. (da https://autonews.gasgoo.com/articles/video/gasgoo-daily-auto-china-2026-to-kick-off-soon-with-1451-vehicles-on-display-2046193511060201472). Vi allego una versione schiarita della foto, che rivela un lunotto molto 718.
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Ieri ne ho vista una dal benzinaio, e vi giuro che pensavo le avessero rubato il logo. In condizioni di luce particolare i quattro anelli "pieni" (hanno il radar sotto?), essendo neri e non avendo alcun rilievo, fanno veramente un effetto orribile. Metto foto di repertorio "ufficiale", ma dal vivo l'impatto è stato ancora peggio. Che tristezza.
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