Rohypnol

Io chiederei info. La prima metà è una Gpunto e i ricambi non costano molto... certo, non è guidabile e questo è un bel problema. 😅

Ma non mi sembra messa così male... sei sicuro @Motron che sta per fare quella fine? Io ad un prezzo ragionevole la prenderei domani, in fondo è un oggetto storico che è un peccato perdere.

Domanda da ignorante: ma da cosa sapete che sono test per EU7? E, in tal caso, non potrebbe essere un muletto di altro?

È chiaro, faccio anch'io il designer in altri campi e so bene di cosa parli. Ribadisco però che io volevo trasporre il guizzo artistico di Bangle così com'era, senza vincoli visto che non si doveva produrre nulla. 😅

Sì, sono queste, ma mi sembravano già un po' "violentate" dai vincoli costruttivi. Resta il fatto che sono stati bravi a tenere quel poco che c'era da salvare.

Senza offesa eh, ma è molto brutta. 😅

HR manager Stellantis: "So, who's going to be the next Chief Performance Officer?" Filosa, al telefono con la moglie che gli chiede se torna per cena: "Penso di sì" Pablo Di Si nominato Chief Performance Officer, con effetto dal 3 agosto

Sì scusate intendevo GPanda. Grazie per le info, nonostante siano un po' deprimenti.

Pensando alle strade brasiliane... ma Panda 4x4 da noi invece alla fine uscirà o no? Ho visto che in questi giorni si parla di Panda Abarth (inutile, a mio avviso), ma si è un po' messa da parte questa 4x4.

Direi sempre Yaris, ma da rally.

Fixed 🥲

Dalla recente intervista (https://www.autopareri.com/forums/topic/84199-cos%C3%A8-il-car-design/), Bangle dice che la sua FIAT Coupé era molto diversa da quella andata in produzione. Quindi mi sono visto tutti i bozzetti dell'epoca e ho identificato questo come il più vicino all'idea originale: Da lì al rendering il passo è stato molto breve:

La vera vecchiaia è vederne 5, perché è quanto faceva fiat negli anni 80. @Tony ramirez ha ragione, si è passati magicamente da 5 a 4 barrette nella nuova versione "minimale" (pieno/vuoto) degli ultimi anni, che comprendo sia più coerente con chi non ha vissuto quegli anni e lo associa alle 4 lettere del nome. Fine OT.

Bello il posteriore. Un po' Fascella, un po' neue klasse con quel logo che divide i fari. Peccato per il frontale, aggressivo e poco in linea con la vecchia A2.

In anteprima una vista della posizione degli occupanti della terza fila di sedili: 🤣 si scherza eh

Scusa mi sono espresso male! Intendevo dire che "A me (come l'hai fatta) piacerebbe molto, più "pura" ed elegante (della vera). Forse (la tua è) meno allineata alle mode attuali"

A me piacerebbe molto, più "pura" ed elegante. Forse meno allineata alle mode attuali.

Se ha dei buoni ADAS no 😋

Non che quello della 600 abbia portato granché bene 😅

Che tristezza.

Sono d'accordo, sulla carta non c'è nulla che non vada ma nel complesso non mi piace neanche un po'. La trovo "già vista" e con un frontale che mi dà il mal di testa con quei tre fanali che si incastrano uno con l'altro. Begli interni, perfetti se solo il tablet fosse stato più integrato (scusate è una mia fissa).

Stamattina quando ho visto le foto avevo pensato anch'io la stessa cosa, ma poi ho riflettuto su cosa hanno fatto Mercedes e Audi fino a qualche anno fa. Per alcune generazioni (es:2014) era davvero complicato distinguere una Classe C da una classe S, almeno in foto. C'è da dire che loro rilasciavano prima la grande e poi la piccola, quindi l'effetto sulla seconda arrivata era "positivo", in questo caso fa l'effetto di una segmento D con il frontale di una segmento B. Però se un design è riuscito non credo sia un problema, sono entrambe originali e contribuiscono a ridare un nome al marchio, anche a chi non se lo ricordava.

Di base sono d'accordo, però ritengo che il design (come tutte le cose) sia anche studio, competenza tecnica, ed esperienza. Altrimenti l'emozione a prima vista rischia di produrre un gran mal di stomaco:

In effetti molto curioso. Vi risparmio di andarlo a cercare: screen-20260712-101558-1783844107843.mp4~3.mp4

Beh, non si può dire che Olivier non ci abbia messo la faccia! 😅 Interessante il pricing gemello.