Rohypnol
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Un po' Jaguar come già detto Un po' Porsche come già detto Un po' Ferrari davanti Un po' Polestar dietro Un po' Peugeot nelle scelte cromatiche esterne Un po' BMW (e ancora Polestar) nelle scelte cromatiche interne Ma alla fine... tanta roba. Chissà se prefigura qualcosa che andrà in produzione.
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A me sembra invece molto riuscita, al netto della tipologia d'auto che non sopporto.
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So che è un po' OT, ma è una cosa che mi ronza in testa da un po'... ma secondo voi esperti è pensabile progettare un'auto che in un ipotetico futuro possa sostituire il pacco batteria con un altro più performante, attraverso un mega tagliando di aggiornamento (anche dal costo di decine di migliaia di euro) che possa migliorare l'usabilità con capacità e tempi di ricarica migliorati? Edit: avendo visto lo schema batterie nel video che segue, mi do del co****ne da solo, scusate la domanda scema.
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In effetti tornerebbe anche lo sfondo, con quel DNA che sembra essere la Delta Nord Afrique (produttrice di componenti per automobili) di Kenitra, dove c'è lo stabilimento Stellantis.
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Il posteriore non torna con i teaser di due anni fa...
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È proprio quello il punto (anche se siamo OT e mi scuso di questo). Portarsi dietro l'equivalente di 10 persone di stazza media ad ogni spostamento, per quanto l'auto sia efficiente, non può essere la strada giusta per un futuro migliore. Mi astengo dal commentare il design perché ormai io e mercedes non andiamo più d'accordo da un po'.
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Il salone di Pechino penso ce ne darà un affidabile suggerimento, con 181 anteprime e 71 concept car. (da https://autonews.gasgoo.com/articles/video/gasgoo-daily-auto-china-2026-to-kick-off-soon-with-1451-vehicles-on-display-2046193511060201472). Vi allego una versione schiarita della foto, che rivela un lunotto molto 718.
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Ieri ne ho vista una dal benzinaio, e vi giuro che pensavo le avessero rubato il logo. In condizioni di luce particolare i quattro anelli "pieni" (hanno il radar sotto?), essendo neri e non avendo alcun rilievo, fanno veramente un effetto orribile. Metto foto di repertorio "ufficiale", ma dal vivo l'impatto è stato ancora peggio. Che tristezza.
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Eh già, meglio non dire nulla. Il faro e l'andamento del montante C in realtà sono presi pari pari dalla 600 SEC degli anni 90, volutamente senza modifiche.
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Il frontale della nuova GLS mi faceva talmente schifo che mi ero perso in rivisitazioni... e poi mi son fatto prendere la mano. (per i più giovani: sembra un pickup ma è un coupé).
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Non so se la cosa è stata normata per cui attendiamo gli esperti sul tema; in linea di massima è come dici tu su tutte le nuove uscite, però potrebbe essere che in alcuni casi dipenda da come sono implementati i software delle singole case, in particolare per modelli di qualche anno fa. Qui un esempio che ho trovato per un'auto non recentissima, che comunque segue quanto dici: https://www.user-manual.renault.com/it/capitolo-2-la-guida/frenata-attiva-di-emergenza-2 : "È possibile disattivare la funzione di frenata attiva in qualsiasi momento premendo rapidamente il pedale dell’acceleratore o sterzando il volante durante una manovra per evitare un ostacolo." Sulle auto di qualche anno sarebbe bene fare una prova a riguardo, sacrificando magari soltanto un anziano.
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...anche perché avrà tempo di rifletterci dopo quando sarà fermo a ricaricare. 😂 (si scherza eh)
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C'è ancora, ma c'è scritto che sono render ed è la Fastback (e per questo metto il link: https://cochespias.net/foros/debate/2025-fiat-fastback/page/4/#post-413296). Sicuramente i migliori usciti finora. @__P modera pure in caso.- 585 risposte
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