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Rolls-Royce to skip hybrids and go straight to EVs It seems the industry's future propulsion method is sealed: electric cars will begin to take priority over the internal combustion engine. While some automakers buy time and green credentials with hybrid systems, Rolls-Royce has zero plans for such a stop-gap. Autocar reports that Rolls-Royce is not looking into expanding its portfolio of vehicles with hybrid technology. Instead, the marque will pursue electric cars. “Electrification is the way forward—and there will be no in between steps for us like hybridization,” Rolls-Royce CEO Torsten Müller-Otvös told the British publication. “It is the propulsion system for the future, make no error. There is a time—nobody can predict when—when there will be no combustion engines. That will take a long, long time, but it will happen.” But, even speaking of electric powertrains, Müller-Otvös said only when the technology is suitably developed will Rolls-Royce swap out V-12 engines for batteries and electric motors. Recall, Rolls-Royce in 2011 tested the waters with an electric Phantom concept but found the lack of range and charging infrastructure to be too much of a shortcoming. Even with today's battery technology, it's not quite up to Rolls-Royce standards. “The Rolls-Royce brand is not, in a way, a game-changer when it comes to revolutionary technology. Our customers are doing so for reasons of utmost luxury, so there can be no imperfections." He did state access to the BMW Group's electric powertrains will be an asset when Rolls-Royce does finally introduce such technology. In the meantime, however, the focus will be on opulence and delivering a luxurious driving experience. http://www.motorauthority.com/news/1111376_rolls-royce-to-skip-hybrids-and-go-straight-to-evs -
https://forococheselectricos.com/2020/12/pillado-por-primera-el-nuevo-mini-electrico-que-sera-mas-pequeno-que-el-actual.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+ForoCochesElectricos+(Foro+coches+eléctricos)
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Ennesima conferma anche per la terza generazione del Countryman, modello disponibile sia in variante ICE che BEV, le cui dimensioni si avvicineranno a quelle del BMW X1. Nonostante la futura presenza di altri SUV o crossover, il Countryman rimarrà uno dei modelli core del brand, stando alle parole di Köber.
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MINI presenta il facelift per la Clubman: Via MINI Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/65279-mini-clubman-facelift-spy
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MINI Cooper MINI Cooper S MINI Cooper S 5 Porte MINI Cooper S Cabrio MINI Cooper SE Electric MINI Cooper S John Cooper Works Cosa Cambia? Sketches Ufficiali per il restyling di Mini. https://www.instagram.com/p/CKhScADj8Jo/?igshid=ab2shn1devut Press Release: MINI Italia Topic Spy: ➡️ MINI Facelift 2021 - Prj. F55/F56/F57 LCI 2 (Spy)
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Ecco la prossima e presumibilmente ultima generazione di MINI con motorizzazioni ICE. Sarà evidentemente un nuovo restyling dell’attuale, probabilmente anche più pesante. @4200blu riesci a confermare o smentire e a darci un codice progetto? Motor1
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Prime foto spia per un nuovo SUV Mini. Terza generazione di Countryman? @4200blu Autocar @4200blu codice progetto?
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Scelte Strategiche BMW/Mini
GL91 replied to vince-991's topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Apro un nuovo topic perchè non mi pare ce ne sia già uno simile, e perchè mi pareva eccessivo aprirne uno in "Scoop e foto spia", nel caso sia da spostare o un doppione mi scuso ✌?️ In una conversazione con TopGear.com, il responsabile del marchio Mini Bernd Koerber ha annunciato che stanno pensando ad un modello più piccolo, anche se non quanto l'originale del '59, ma comunque più compatto della 3 porte odierna e altrettanto spazioso (ipotizzo più o meno dimensioni simili a 500, di cui sarebbe rivale), esclusivamente elettrico, sfruttando la flessibilità data da tale propulsione e da una nuova piattaforma. La produzione dovrebbe avvenire in Cina, dove BMW sta preparando una nuova fabbrica in JV con Great Wall, che dovrebbe essere pronta per il 2022. Sebbene il manager tedesco non la dia come ufficiale, Top Gear pare darla per certa. https://www.topgear.com/car-news/electric/mini-going-get-smaller P.S.: nell'ultima parte Koerber dice anche che secondo lui ci sono delle opportunità per Mini nel settore del lusso, e fa esplicitamente riferimento alla Inspired By Goodwood del 2012; che ne stiano preparando un'altra? -
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Cartella stampa completa Via BMWNews Topic Spy -->
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Era da tanto che MINI non presentava un concept diverso dai soliti pre produzione. Il modello, concept virtuale, è dotato di un MINI Token, una sorta di selettore a forma di Babybel, che permette di scegliere tra tre diversi MINI Moments e cioé - Chill, per rendere l'auto un'alcova per rilassarsi o lavorare; - Vibe, per organizzare feste all'interno; - Wanderlust da attivare durante la guida. è dotato di un'unica portiera scorrevole sul lato passeggero e quando fermo è possibile fare sparire la plancia. Press Release: MINI
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Press release: MINI Presentata la versione ristilizzata, con nuovi fari e fanali à la Touring Superleggera, e impianto multimediale e motori rivisti La galleria di immagini completa si trova al link http://www.carscoops.com/2018/01/2019-mini-hatchback-and-convertible-get.html
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Cambio di rotta per MINI: il boss Körber ha affermato che grazie al suo buon successo nel tempo, la Cabrio sopravvivrà all’elettrificazione. Certo, la vedremo nel 2025 ca, ma quantomeno non morirà come precedentemente affermato. Cito Körber
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MINI presenta la Electric Pacesetter, Safety Car per il campionato di Formula E. Esteticamente abbiamo tanti richiami alla JCW GP, ma il powertrain rimane quello già conosciuto con 184 cv. I kg risparmiati, circa 130, hanno però permesso di abbassare lo 0-100 km/h a 6,7s (- 0,6). Roll cage, sospensioni race, carreggiate allargate di 10 mm e sistema frenante preso in prestito dalla GP. Press Release: MINI Italia
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Nuovo stile esterno per le versioni sportive della MINI. In versione JCW abbiamo addirittura il frontale completamente scoperto. All'interno nuovi materiali, allestimenti e l'utilizzo del quadro strumenti digitale che ha già debuttato su MINI Cooper SE e MINI JCW GP. Revisione tecnica anche per i motori, che saranno resi più efficienti e più potenti.
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Motor.es Nuovo crossover elettrico più piccolo di Countryman.
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A giudicare dall’assenza di scarichi e dalla calandra chiusa potrebbe proprio trattarsi della variante elettrica ad alte prestazioni. Motoringfile Side Note: ho letto quasi dappertutto review non proprio positive sulla GP a combustione.
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Sono a suo tempo trapelate più voci in merito non ad un allargamento, ma bensì ad una riduzione dei modelli oggi presenti nella gamma MINI. Secondo Autoblog non solo si amplierà la gamma....ma udite udite....addirittura una roadster a TP.....cui personalmente non credo minimamente. A mio avviso solo speculazioni di pura fantasia, ma @4200blu può sicuramente dirci la sua. "Novità in vista per il brand Mini che, nel prossimo futuro, darà vita a nuovi modelli di auto. Innanzitutto, la nuova Mini Clubman dovrebbe abbandonare le forme da station wagon per adottare la carrozzeria da SUV. Infatti, dovrebbe essere posizionata sopra alla Mini Countryman, da cui differirebbe per le maggiori dimensioni, l'abitacolo a sette posti e il doppio portellone posteriore. Sotto la Mini Countryman, invece, potrebbe essere collocata la nuova Mini Traveller, inedita crossover con forme da monovolume. Attesa per il 2022 o il 2023, sarà proposta anche nella versione a propulsione elettrica da circa 400 km di autonomia. Inoltre, non è esclusa l'ipotesi del ritorno della Mini Paceman, come variante SUV coupé a cinque porte della Mini Countryman. Intanto, prosegue lo sviluppo della nuova Mini Hatch che non debutterà l'anno prossimo, ma anch'essa nel 2022 o nel 2023, a causa degli effetti della cosiddetta "Brexit". La relativa gamma comprenderà la variante standard a cinque porte, più la nuova Mini Cabrio con la carrozzeria cabriolet. La variante a tre porte, invece, sarà più corta rispetto all'attuale e dovrebbe essere proposta come Mini Rocketman e prodotta presso l'impianto olandese di NedCar. Infine, potrebbe tornare anche la Mini Roadster, ma come versione di serie della concept car Mini Superleggera Vision esposta al Concorso d'Eleganza di Villa d'Este del 2014. Grazie all'utilizzo della piattaforma a trazione posteriore con il motore posizionato centralmente, andrà a competere direttamente con la Mazda MX-5 e la Alpine A110. La produzione sarà quasi certamente in serie limitata e affidata, molto probabilmente, alla carrozzeria milanese Touring Superleggera".
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3000 esemplari. Un prezzo di oltre 44'000 Euro. Motore 2.0 litri turbo da 306 CV e 450 Nm di coppia trasmessi attraverso il cambio Steptronic (AISIN) ad 8 rapporti. La trazione? Anteriore con differenziale bloccabile meccanicamente. ESP anche totalmente disinseribile. Impianto frenante specifico con dischi freno da 360 mm all'anteriore e pinze a 4 pompanti. Alcuni elementi di supporto delle sospensioni e di supporto al motore sono montati su uniball. Corpo vettura più basso di 10 mm rispetto alla MINI JCW. Allestimento specifico interno con abitacolo biposto. Sarà presentata al Salone dell'Auto di Los Angeles ed in vendita da Marzo 2020. Punti salienti della nuova MINI John Cooper Works GP 2020 Motore a 4 cilindri da 2,0 litri con tecnologia MINI TwinPower Turbo, 225 kW / 306 CV e 450 Nm. 55 kW / 75 CV di potenza in più rispetto alla MINI John Cooper Works. Accelerazione da zero a 100 km / h in 5,2 secondi, velocità massima: 265 km / h (non autolimitata). Sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio specifico per modello orientato al massimo delle prestazioni. Sistema di scarico sportivo specifico per modello. Cambio sportivo Steptronic ad 8 marce con bloccaggio del differenziale meccanico integrato per le ruote anteriori. Design distintivo e configurazione del telaio, sospensioni abbassate di 10 mm rispetto alla MINI John Cooper Works. Sistema frenante sportivo. Struttura dell'abitacolo estremamente rigida, attacco motore e sospensioni. Grembiuli anteriori e posteriori specifici per modello. Spoiler sul tetto con contorno a doppia ala. Copri passaruota in carbonio svasati. Interno con due posti ed abitacolo specifico per modello. Topic Spy ➡️ Clicca qui!
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via Mini
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Salve a tutti, mesi fa ero alla ricerca di coupè sportive, ma oggi sono cambiate parecchie cose nella mia vita, lavorativa e non. ? Dopo un drastico abbassamento del budget, nel mondo dell'usato sono giunto quindi a un bivio: Abarth 595c o normale (magari turismo) oppure Mini Cooper, normale o S.. Esteticamente mi convince molto di più il cinquino (ho trovato anche varie C a prezzi buoni, e avere la capottina non mi dispiacerebbe ne a me ne alla mia donzella), ma ho paura cronica del marchio Fiat, su affidabilità e qualità (parlo per esperienza personale in passato e ultimo un amico con Punto evo di 2 anni che sta cadendo a pezzi inspiegabilmente). Dall'altra parte Mini mi piace, ha più spazio ma in generale mi costerebbe di più in confronto ai cavalli che potrei avere e ha varie cosucce che non mi convincono al 100% (es. la connessione solo con apple car play e non android). Grazie a tutti!
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Minki I Minki II Minki Comprendeva il motore Serie K della Rover, cambio a 5 marce, sospensioni Hidragas, portellone posteriore e cruscotto di nuova forma. Con l'acquisizione da parte di BMW, il progetto Minki venne abbandonato in favore della nuova Mini.
