TurboGimmo

In Marocco gli stipendi penso siano simili a quelli italiani.

E' una tassa di possesso.

L'ho guardata di nuovo ed e' grossa grossa. Cioe' non molto ma doveva stare intorno ai 4metri per essere interessante.

Che bel colore!!!!!!

Non so se lo si e' evidenziato nei media. In prova la federazione ha RIDOTTO la massima energia cumulabile nella batteria. Ed è li' che pecca Ferrari, ma appunto la Federazione aveva messo la toppa. In gara la Federazione ha ri-alzato il tetto massimo di energia accumulabile, e di nuovo Mercedes è volata via. Oltre ad Antonelli che è stato bravissimo, si è visto come avessero più energia, TANTA energia in più rispetto agli altri. Ed Antonelli aveva il motore nuovo che probabilmente gli dava qualche cavallo in più. Vi lascio questo

Bella mi piace un botto. Peccato le maniglie demenziali. Hanno un qualche sblocco meccanico?

Con stipendi fantasmagorici.

Telefonare ore pasti? Possono mangiare tranquilli

E quindi Perché non lo si è messo sotto giulia?

Ma TESTARAME cosa dovrebbe significare?

non lo so Johnny ci vorrebbe qualcuno bravo ma cosi al volo convince poco secondo me

Ma magari, c'e' troppo traffico in giro.

Confermo le mie impressioni. Fuori bellissima, dentro fakakare.

Che differenza c'e' ? Faranno la solita cagata Stellantis di provare a coprire 2 segmenti con una sola auto.

Come sbalzo, tra trazione anteriore, ci siamo

Bella quest'Astra.

La EXELERO dal vivo era una roba F-O-T-O-N-I-C-A

Non ricordo dove l'ho vista, ma ne ho vista una dal vivo. E sono rimasto sorpreso, al netto delle dimensioni, è molto piacevole come linea!

Finalmente una buona notizia

Gli interni fan proprio cacare

Anche 500E all'inizio vendeva.

Nemmeno Panamera ha le portiere senza cornice. Erano una figata assoluta che di fatto non interessava a nessuno.

Se dicevi in giro che avevi un 1400cc hai voglia.. Clio aveva un 2000 e una versione Rally dietro (quando ancora i rally avevano seguito)

Ma se vado indietro a quegli anni, tra i super ciofani, secondo me Mito ha pagato motori piccoli. Era l'epoca in cui la benzina costava la meta', l'auto non era demonizzata, e i ciofani spendevano tutto lo stipendio per mentere le auto. E avevi Corsa OPC da 182 cavalli (mi pare) Clio RS da 200 cavalli Quelle obiettivamente giocavano in un altro campionato. E li una fetta di clientela ce la si era mangiata. Secondo me il design nel caso di Mito non era mai stato un problema.