GL91
Redattore
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di GL91
-
Sicuramente sono un buzzurro ignorante io e c'è un significato profondo meraviglioso dietro questo trofeo (o almeno è così per la Gazzetta), però non posso fare a meno di pensare che i due artisti siano arrivati all'ultimo giorno dalla consegna senza idee, e per disperazione l'ultima sera hanno preso la prima cosa che avevano davanti, ovvero la pila di piatti da lavare, e l'hanno usata come ispirazione, inventandosi poi una supercazzola per giustificarla
-
-
SEMI-OT Da quand'è che con il passaggio di proprietà danno il libretto nuovo? L'ultima volta che l'abbiamo fatto nel 2019 ci hanno dato il tagliando adesivo da incollare sul libretto originale. Nel nostro caso il passaggio era con un familiare quindi nessun problema, ma in effetti mi pare più giusto fare un libretto nuovo, anche per i dati personali del venditore (che immagino non ci siano sul nuovo libretto).
-
Schumi ❤️ Livrea molto bella (anche se non diversissima da quella "regolare"). Si potrebbe discutere sul discorso dell'eredità lasciata dal tedesco e sulla ricerca dell'eccellenza, visti i risultati degli ultimi anni, ma capisco che qualcosa dovevano pur dire.
-
Boh, io mi ricordo ancora quanto hanno rotto le scatole alla Ghibli per due tastini condivisi con la Chrysler 300, figuriamoci come potrebbe essere accolto un V8 Maserati di derivazione Hemi. Premesso sempre che ad oggi sono tutte speculazioni da confermare, personalmente avrei grossi dubbi su una operazione del genere.
-
Akio Toyoda ti voglio bene ❤️
-
-
Io non ne ho trovato traccia su nessuna scheda tecnica/listino, a prescindere dall'allestimento, nè qui, nè su ZS, e neppure su HS. Felice di sbagliarmi nel caso, perché è una poracciata senza pari.
-
Quella di Sainz è personalizzata da Castagna? Mi pare siano gli unici ad oggi a metterci mano in maniera così "estesa", o sbaglio? Tra l'altro complimenti a Carlos per il parcheggio, è esattamente per questo che si usa la Topolino 😂 P.S. ora a Monaco manca solo una Topolino nero opaco col #16 sulle portiere 😎 P.P.S. in realtà riflettendoci ne mancherebbe anche una con il #44, o in alternativa con #TeamLH o #blessed 😅 Tra l'altro, visti i gusti di Luigi, secondo me la personalizzazione cromatica potrebbe dare grandi soddisfazioni
-
Si ma un vetro atermico stavolta lo mettiamo o no? Viste le temperature estive ormai rischierebbero lo scioglimento sia le plastiche che il guidatore.
-
Non mi paiono richieste così irricevibili sinceramente, è quello che si è sempre fatto in tutti i campionati, WRC incluso (almeno negli ultimi 30 anni o giù di lì, senza scomodare i mitici anni 70/80 in cui si capitava di saltare delle gare, ma si schieravano anche 5 o 6 macchine in alcuni eventi).
-
Comunque incredibile, eppure all'annuncio del nuovo regolamento mi pare che le reazioni fossero state abbastanza positive, come si è arrivati a 6 mesi dall'inizio del mondiale a dover fare i saldi di fine stagione per trovare qualcuno che voglia partecipare? Vero che nel frattempo il mondo automotive ha subito praticamente una rivoluzione, però altri campionati (vedi il WEC) invece continuano ad attrarre case auto.
-
-
Non so però se una grossa hatchback in stile Ioniq 5 possa avere più successo, non mi pare che in USA ci siano tante proposte di questo tipo. Ovviamente bisognerà vedere il prodotto finale, ma qualche dubbio sulla formula scelta mi rimane.
-
-
-
SEMI-OT Secondo me la versione da comprare della Cherokee sarà quella col 2.0, stando a quanto ho letto le critiche delle prove erano legate principalmente al 1.6 ibrido, che però erano praticamente obbligati a proporre viste le rivali. Forse l'errore è quello di far passare troppo tempo tra la commercializzazione del modello e l'introduzione del 2.0, che rischia di arrivare quando il modello si sarà già fatto una brutta nomea.
-
Non so se le rivali siano le due inglesi, secondo me è più una concorrente di GLS e Q9, che partono decisamente più in basso. Dalla loro hanno il mercato sudcoreano, che pur essendo piccolo se non erro è praticamente monomarchio, nonché tendenzialmente ricco per cui le auto di lusso si vedono abbastanza "facilmente".
-
-
-
-
Molto bella, alla fine anche McLaren ha dovuto attingere dagli stilemi del passato per riuscire a fare un'auto "bella" nel vero senso della parola. Il cambio manuale è ormai la nuova "moda" per i ricchi, chi l'avrebbe detto due o tre anni fa. Non ho capito però se questa sarà un modello "di serie" o la prima Icona di McLaren.
-
-
Certo che rispetta i requisiti normativi, ci mancherebbe, ma i test EuroNCAP hanno acquisito importanza in questi anni proprio perché sono più stringenti di quelli minimi di legge e più vicini a quanto avviene tutti i giorni per strada, per quanto possa esserlo un crash test in laboratorio. Ovviamente hanno delle criticità come tutte le cose, ma chi compra una macchina ne tiene conto, o almeno io lo faccio, insieme a tanti altri fattori.
-
Se la base sarà effettivamente Leapmotor è probabile che ci siano tutti gli ADAS, la T03 è molto completa da questo punto di vista. Sulla sicurezza passiva non saprei, l'attuale modello della city-car cinese non credo sia mai stata testata, probabilmente poi in questi due anni uscirà anche il nuovo modello. Certo è un'auto economica, sicuramente da qualche parte avranno dovuto tagliare.
