GL91
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Primo test stampa (almeno a mia memoria), giudizio molto molto positivo del tester di Autocar, rimasto colpito dalla guida (e grazie, graziella, grazie a tutti, direte voi, ma non era cosi scontato) e dalla qualità generale anche degli interni. Autocar"Beautiful outside and in..." Alfa 33 Stradale is back as...Maserati donates MC20 chassis and V6 for a limited-run Alfa that drives as sweetly as it looks
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Ma le E-Car di Pomigliano non avranno la base della Panda vecchia, a meno che non abbia capito io male. Non si era parlato di sviluppo su base Leapmotor? O comunque, non dovessero essere su base cinese, perché non dovrebbero usare l'ultima evoluzione del pianale Mini/City/Comestracacchiosichiamaadesso prevista anche per 500?
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Peccato però che per uno straccio di dato tecnico tocchi aspettare almeno Parigi ad Ottobre. In realtà il problema non è neanche questa presentazione secondo me, perché se considerassimo solo il comunicato di oggi e la presentazione al salone francese, avremmo più o meno le tempistiche degli altri marchi (vedi quanto fatto da Dacia con la Striker, primo cominicato a febbraio, presentazione completa a Luglio). Il problema è che la stanno facendo girare senza camuffatura da mesi, e nell'ultimo paio di mesi le hanno fatte vedere in tutta una serie di eventi pubblici prima di presentarle ufficialmente. Secondo me così facendo si bruciano un po' l'attenzione del pubblico, però magari mi sbaglio e solo gli impallinati erano a conoscenza dell'esistenza di queste auto prima di oggi.
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Come mai ipotizzi una Turbo S e non una GT3, magari Touring? (Non ho idea delle quotazioni eh, il mio budget medio ha uno zero in meno 😅)
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Recensioni comunque abbastanza positive a quanto ho letto, le.uniche critiche sono relative al prezzo alto e al 1.2, che un po' soffre la mole.
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Razionalmente non cambia nulla perché il motore è uguale sia prodotto qui che negli USA (sempre che a Termoli non ci siano ricadute occupazionali ma visti i numeri del 2.0 non credo), però "sentimentalmente" sarebbe un po' triste se il motore della Maserati e delle Alfa di Schrodinger (che al momento esistono e non esistono contemporaneamente) fosse prodotto all'estero. (si si è una pippa mentale mia, Porsche fa i V6 in Ungheria e non frega niente a nessuno)
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Cambiamenti importanti per i motori, in sintesi addio al V8 Supercharged, ritorna in gamma (almeno da noi, perché in altri mercati credo sia sempre stato disponibile) il 6 in linea a benzina, la Octa perde circa 90 cavalli per l'adeguamento all'Euro 6e-bis (chissà se anche a Monaco dovranno tagliare la potenza). Strano che il V8 bavarese non abbia sostituito in toto il vecchio 5.0.
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Ma perché la borsetta? Ha un "senso" pratico perché serve a coprire qualche parte dell' originale cinese, o è solo puro sadismo?
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E FINALMENTE!!!
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Molto molto interessante, forse più del Bigster per me. Bello che ci sia anche 4x4, e la dotazione è molto completa, con tanti optional nuovi fra cui ADAS più avanzati (che mi aspetto prima o poi anche sui SUV, che se non erro non sono ancora stati aggiornati con la telecamera obbligatoria per l'attenzione del conducente).
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Sono curiosissimo di vedere le prime prove, Ferrari promette feeling da manuale puro ma finché qualcuno non ci mette le mani non possiamo sapere se ci sono riusciti davvero. Quel che è certo è che esteticamente hanno fatto un lavoro eccellente, la leva è stupenda ed è integrata alla perfezione sul tunnel centrale. Se davvero sarà bella da guidare come promettono (e parliamo di Ferrari, al 99% sarà così), questa diventa la più desiderata di tutta la gamma attuale di Maranello, forse più di qualche hypercar o di altre edizioni limitate.
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Molti piloti hanno già detto che al simulatore Silverstone era una discreta ciofeca da guidare con queste macchine, proprio nel complesso di curve citato, in cui la macchina si piantava con la batteria scarica 🫣 Uno dei motivi per cui non sopporto l'attuale governance Fia è che mi hanno fatto diventare simpatico Max, non posso accettarlo 😡
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Peccato non parlino delle modifiche meccaniche, immagino ci sia della sostanza, no? Sicuramente le sospensioni sono rialzate, sarebbe interessante se avesse anche il motore posteriore della Grande Panda 4x4. (chissà se i fendinebbia sono quelli del concept Fiat, ma con la griglia di protezione)
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Un po' too much perfino per Lamborghini? Non lo so, da un lato le auto di Sant'Agata devono essere appariscenti, dall'altro forse siamo troppo sul tamarro, qui stanno quasi togliendo lavoro ai vari Mansory e compagnia. Voglio vederla anche in altre colorazioni.
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No, pretendo almeno un accappatoio della stessa tinta della macchina, o un mestolo da cucina con le 4 barrette Fiat. Mi aspetto le dimissioni del responsabile marketing per il mercato giapponese entro domattina 😡
