GL91
Redattore
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di GL91
-
-
Qualcuno ne avvertiva la necessità? 😶
-
-
Ma i dubbi non sono in merito alla bontà del prodotto finale, il problema è: a chi lo vendi? Chi è interessato nel luxury ad un'elettrica? Chi è interessato ad una Maserati "non italiana" e che non fa rumore? Quali auto provenienti dalla Cina hanno avuto successo nei segmenti di lusso? Per carità, magari verrà fuori pure un gran mezzo, ma fatico a vedere un potenziale cliente. L'esempio perfetto sarebbe Lotus: come sta andando la trasformazione del marchio? Che vendite fanno? (Non mi sono proprio voluto addentrare nel merito del discorso "valore del marchio" e "perdita di know-how", che anche sarebbero da considerare)
- 878 risposte
-
-
- 2
-
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
-
Secondo il Corriere è un solo veicolo per cittadino, quindi se si possiedono due auto o uno scooter e un'auto l'esenzione vale per uno solo dei mezzi. P.S. la misura se ho ben capito non vale per le elettriche; è vero che queste sono esentate per 5 anni, ma al tempo stesso questo vuol dire che chi ha un'auto elettrica di 6 anni dovrà pagare il bollo 😅
-
Può darsi che col prossimo facelift (se ci dovesse essere ma immagino di si, il prossimo anno è il quarto di commercializzazione) modifichino il frontale. Io sinceramente col passare del tempo l'ho apprezzata di più, non mi dispiace esteticamente e anche come prezzi mi pare piuttosto competitiva. Forse sconta il lancio commerciale, che fu fatto con una gamma motori troppo risicata, e l'assenza di qualche opzione più fighetta che la faccia sembrare veramente una 500 più grande (c'è da dire che anche la 500 attuale offre meno opzioni rispetto a prima).
-
Un giorno fonderò una mia casa auto solo per poter mettere delle etichette "demotivazionali" al posto di queste cose senza senso. Una bella city car con scritto sopra ai sedili "fatta senza genio", e si va a conquistare il mercato mondiale. (ovviamente dopo venderei i diritti del marchio a qualche imprenditore illuminato, per usarlo su auto cinesi rimarchiate 😅)
-
Finalmente, una scelta che avrebbero dovuto offrire fin dal lancio. Per curiosità, qualcuno ha mai avuto modo di vedere anche solo un video in cui viene mostrato come si apre o chiude il tetto in tela? Si ok è tutto manuale, ma è un procedimento semplice, complicato, lungo, richiede pochi secondi, c'è una zip, dei bottoni, ecc.
-
Secondo me è meno larga della berlina/wagon 😅 Le recensioni della RS5 comunque sono abbastanza positive, sono curioso di vedere questa come andrà (e quanto peserà).
-
-
Due prodotti a testa? Per Chrysler immagino siano la Arrow (seg. C) e la Airflow (non ho capito se seg. D o E), mentre per Dodge parliamo di Hornet (seg. C) e Nuovo Durango? Per Grand Cherokee credo si riferisse al FL appena presentato, interessante invece l'indiscrezione relativa a Wrangler/Gladiator, soprattutto perché fino a poco fa si parlava di nuovo modello nel 2028, dando per buone le indiscrezioni vuol dire che nel 2027 presentano quello, o che fanno un secondo facelift prima del nuovo modello (presumibilmente da lanciare nel 2029/30)?
-
Io sono molto curioso di vederla dal vivo, le condivisioni non mi scandalizzano più di tanto, anche perché non mi paiono più "spudorate" di quelle fra altri modelli della concorrenza, della gamma motori abbiamo già detto e se davvero arrivasse il PHEV potrebbe essere un bel colpo (se poi mettessero pure un full hybrid o un 1.6 mild avrebbero coperto tutte le esigenze). Per me la chiave del successo sarà la qualità degli interni, visto che la scheda tecnica è uguale per tutte mi aspetto una differenziazione importante almeno da quel punto di vista, devono almeno essere al livello di DS n.7 e n.8 (di cui ho letto giudizi positivi) e offrire la stessa scelta di rivestimenti.
-
-
Carine, forse simili a quelle realizzate da Castagna Milano (esiste ancora?) ma con finiture molto diverse, anche se immagino si potranno personalizzare a piacimento.
-
-
Se parliamo di Z4 e Z8 made in BMW sono d'accordo, ma sulle rispettive versioni Alpina ho letto versioni contrastanti, non mi paiono molto apprezzate (in realtà qualche critica in merito alla dinamica di guida l'ho letta pure sulla Z8 BMW "originale"). Questa nuova Spider "ex-Alpina" secondo me esteticamente è più bella dell'originale, come le progenitrici, spero però che per il comportamento stradale si discosti dal passato.
-
Secondo me per il centro sviluppo di Toyota GR a Colonia, e la sua vicinanza al Ring
-
Una Z4 rimaneggiata dalla ex-Alpina? Questa me la accatterei molto molto volentieri, fra i 3 modelli lanciati finora è quello più interessante (ma probabilmente proprio per la tipologia di vettura) e paradossalmente anche il più "economico".
-
Secondo me restyling migliorativo, XC40 non mi aveva mai convinto appieno forse proprio per i fari anteriori, ora sono più snelli e dal mio punto di vista la macchina ci guadagna tanto. Gli altri aggiornamenti la portano alla pari con le rivali.
- 6 risposte
-
-
- 1
-
-
- ec40
- ex40
- volvo
- volvo ec40
-
Taggato come:
-
Curiosità: dal video di Quattroruote sembrerebbe avere i cerchi in ferro con copricerchi anche per le ruote da 16, che dovrebbero essere di serie per la Journey. Chissà se quindi i cerchi in lega non sono proprio previsti o saranno optional. Nulla contro i cerchi in ferro, anzi, forse su un auto del genere ci stanno a pennello, è solo antipatico perdersi i copricerchi ogni tanto. Nel caso toccherà andare di fascette, come sulla mia prima macchina 😅
-
Non credo sia in vendita in UK, a memoria. Anche perché secondo me la scelta di portarla o meno in determinati mercati non dipende dal lato del volante, LBX "standard" e la Yaris GR sono in vendita da noi senza grossi problemi. Credo siano solo scelte commerciali purtroppo, perché anche per me sarebbe la macchina perfetta (anche se difficilmente me la potrei permettere, pure secondo me i 60.000 li supererebbe di slancio).
-
Pure tra Russell e Kimi c'è stato qualche screzio dopo un duello piuttosto ruvido, non ricordo se in Canada o in Austria, la differenza è che per loro non se ne straparla, mentre fare i titoloni su una ipotetica "guerra in casa Ferrari" fa fare le views. Spero per Kimi che non veda mai questo lato della stampa italiana, specializzata nel trasformare un pelo in una trave.
-
Ragà non vorrei smontare gli entusiasmi ma questa è già in vendita, il problema è che non la vendono da noi ma solo in Giappone. Speriamo cambino idea 🤞🏻
-
Molto molto carina, sono riusciti a dissimulare la parentela con la Twingo abbastanza bene. Avrei preferito solo delle protezioni in plastica un pochino più estese, ed i vetri posteriori discendenti anziché a compasso (me li aspettavo visto che li ha già la Twingo, ma rispetto alla Spring precedente è comunque un piccolo passo indietro). Vedremo il listino completo e la dotazione, per capire se manca qualcosa rispetto alla cugina Renault.
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
