XC40

EX40

EC40

Comunicato stampa

Importanti aggiornamenti in materia di sicurezza, tecnologia e design per le nuove auto della serie 40 di Volvo Cars

I popolarissimi modelli Volvo XC40, EX40 ed EC40 sono stati sottoposti a importanti aggiornamenti volti a semplificare e rendere più piacevole l'uso quotidiano su strada.

Gli interventi spaziano dal design esterno e interno al sistema di infotainment, passando per le funzioni avanzate di assistenza alla guida e la sicurezza attiva.

Un restyling degli esterni conferisce ai nuovi modelli della serie 40 un aspetto più moderno e grintoso. Il nuovo design dei fari a LED con tecnologia Matrix, noti anche come “Martello di Thor”, rappresenta una delle novità più accattivanti, grazie alla rivisitazione raffinata dell’iconica firma luminosa. La calandra rinnovata e il paraurti anteriore ridisegnato, così come il cofano e i parafanghi anteriori, offrono una nuova ed elegante interpretazione del linguaggio stilistico di Volvo Cars dal gusto scandinavo.

Nella sezione posteriore, la XC40 e la EX40 presentano nuovi fanali a LED, un portellone rinnovato e un paraurti posteriore dal design rivisitato, mentre l’EC40 mantiene la sua caratteristica estetica posteriore. La XC40 è inoltre disponibile con nuovi cerchi da 18, 19 e 20 pollici con finitura diamantata.

“Migliorando il design, la tecnologia e le caratteristiche di sicurezza dei nostri modelli della serie 40, abbiamo realizzato le versioni migliori di sempre della serie”, spiega Akhil Krishnan, responsabile ad interim delle serie 30 e 40 per Volvo Cars. “Questi modelli, già molto apprezzati, continueranno a rimanere tra i più venduti della nostra gamma per molti anni a venire.”

Interni all’insegna dell’intuitività e della versatilità

Il sistema di bordo è stato aggiornato con un nuovo schermo da 11,2 pollici, più ampio e con immagini più nitide, che garantisce il massimo dell’esperienza d'uso offerta da Volvo Cars. Il nuovo schermo consente un'interazione più rapida e semplice con l'auto, riducendo il numero di tocchi necessari per accedere alle funzioni principali e offrendo un'esperienza intuitiva e connessa, senza soluzione di continuità, durante la guida quotidiana.

Google Gemini, l’assistente AI di nuova generazione di Google, è integrato nei nuovi modelli della serie 40 e consente di conversare con l'auto in modo naturale. Dalla pianificazione dei viaggi alla ricerca di tappe interessanti, fino alla gestione dei messaggi mentre si è in viaggio, Gemini comprende il linguaggio comune senza alcuna difficoltà.

Concepiti pensando alla praticità nell’uso quotidiano, gli interni coniugano spazi di stivaggio ingegnosi e soluzioni integrate in modo intelligente, come il nuovo caricatore wireless per cellulari, che semplificano la vita in viaggio. Che si tratti di affrontare l’intensa routine dei giorni feriali o di concedersi una fuga improvvisata nel fine settimana, l’abitacolo versatile si adatta con facilità alle molteplici esigenze di chi guida e dell’intera famiglia.

Le novità nell’abitacolo includono anche nuove opzioni premium per i rivestimenti e le finiture, pensate per elevare il livello di comfort e valorizzare il design. Per la prima volta, chi acquista una XC40 può optare per i rivestimenti in pelle Arianne Cardamom abbinati a elementi decorativi in legno Brown Ash in tutto l’abitacolo. L’auto è dotata inoltre di un raffinato impianto di illuminazione dell’abitacolo e offre la possibilità di scegliere tra finiture in Black Ash o in alluminio, aggiungendo un tocco di modernità agli interni.

Tutelare ciò che conta di più

Progettate sulla base delle competenze d’avanguardia di Volvo Cars in materia di sicurezza, frutto di ricerche condotte in condizioni reali, le nuove auto della Serie 40 integrano tecnologie di sicurezza avanzate che contribuiscono a prevenire le collisioni e a proteggere gli occupanti.

Se viene rilevata la possibilità di una collisione, le auto sono in grado di reagire in tempo reale, avvisando il conducente o intervenendo attivamente per evitarla o attenuarne l’impatto. Che si tratti di evitare un pericolo grazie alla sterzata automatica di emergenza o di frenare all’istante con la frenata automatica di emergenza, il sistema è progettato per aiutare a scegliere l’azione più sicura in ogni circostanza.

Queste funzionalità di sicurezza potenziate sono possibili grazie a una nuova piattaforma avanzata di software e sensori. Grazie ai nuovi radar anteriori e laterali, alla nuova telecamera anteriore, ai nuovi radar posteriori angolari, ai 12 nuovi sensori a ultrasuoni e alle nuove telecamere di parcheggio, l’auto dispone di una visione più completa dell’ambiente circostante, consentendo al conducente di sentirsi più sicuro al volante.

La nuova piattaforma offre inoltre diverse funzioni di sicurezza e di assistenza alla guida, alcune completamente nuove e altre potenziate:

• Il sistema Door Opening Alert (avviso di apertura della portiera) tutela i ciclisti e gli altri utenti della strada avvisando gli occupanti dell'auto, prima che la portiera venga aperta, della presenza di veicoli in transito.

• Il sistema opzionale Pilot Assist è stato ampliato con l'assistenza al cambio di corsia ed è stato ulteriormente perfezionato e ora segue il tracciato stradale in modo più fluido, offrendo maggiore supporto e comfort durante i viaggi più lunghi.

• La telecamera a 360° opzionale è stata potenziata con una visuale 3D che semplifica le operazioni di parcheggio e le manovre a bassa velocità.

Verso un futuro completamente elettrico

I modelli della serie 40 di Volvo Cars rivestono un ruolo fondamentale nel percorso verso la piena elettrificazione. Per chi è pronto a passare all’elettrico al 100%, la Volvo EX40 e la EC40 offrono rispettivamente un’autonomia elettrica fino a 575 km e 584 km con una singola ricarica. Le nuove Volvo XC40, EX40 ed EC40 migliorano nel tempo grazie a regolari aggiornamenti over-the-air che aggiungono nuovi software e funzionalità alle auto già in circolazione.

Da oggi sono aperte le prenotazioni per i modelli della nuova Serie 40, compresa la Black Edition, in mercati selezionati; l'avvio della produzione è previsto per la fine di questo autunno.

Dettagli aggiuntivi

• I dati relativi all'autonomia di percorrenza sono preliminari, basati sugli standard di prova WLTP e ottenuti in specifiche condizioni di test. L'autonomia effettiva può variare a seconda del livello di carica, delle specifiche della vettura, della temperatura esterna, della temperatura della batteria, delle condizioni meteorologiche, delle caratteristiche del fondo stradale, dello stile di guida e della velocità dell'auto.

• La disponibilità delle funzionalità e dei servizi sopra indicati può variare a seconda del mercato. Alcune delle funzionalità e dei servizi citati sono opzionali e richiedono l’adesione del cliente.

• Google e Gemini sono marchi registrati di Google LLC. Per alcune app connesse è necessaria la configurazione. La compatibilità e la disponibilità possono variare. Età minima: 18 anni

Via Volvo

Topic Spy: Volvo XC40 Facelift 2027 (Spy)

Modificato 14 Settembre14 Set da Osv

Fuori hanno fatto il minimo indispensabile, anche se non mi sembra migliorata, però per fortuna ha una linea che non invecchia.

Dentro però, vista l'età, avrebbero dovuto andarci un po' più pesantemente....

Secondo me restyling migliorativo, XC40 non mi aveva mai convinto appieno forse proprio per i fari anteriori, ora sono più snelli e dal mio punto di vista la macchina ci guadagna tanto.

Gli altri aggiornamenti la portano alla pari con le rivali.

Modificato 10 Settembre10 Set da GL91

Direi un restyling ben fatto, che le permette di reggere ancora bene sul mercato, considerando che le hanno allungato il ciclo di vita.

Esteticamente nulla da dire, con ritocchi mirati resta sempre bella. Il problema rimangono i pwt, si potevano degnare di introdurre HEV/PHEV abbinate al 3DHT e invece l'hanno condannata a vendite ridicole con il solo 2.0 pseudo-ibrido.

Non male....però potevano sprecarsi un po' di più se devo essere sincero.

Avrei preferito un restyling più profondo, in stile MINI 56 vs F66, però capisco....anche Volvo naviga in acque non placide, per cui si fa quel che si può.