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  1. Ok, dunque, facciamo una Grecale su base EMP2, o una Citroen C5 su base Giorgio? Secondo me, la TA non e adatta a BMW e BMW sta perdendo molto come immagine, vende solo perche nonstante tuto ha ancora un immagine molto forte, ma vedremo quanto tempo durera ancora...
  2. E che marchi... DS vende meno di Lancia... E dove hai visto che non hanno tagliato modelli? Dov’è la nuova DS3? Dove sono le nuove Opel Adam, Cascada, Zafira (non il LCV rimarchiato), etc, etc... Ma anche in Peugeot e Citroën, Tavares ha tagliato di brutto... Tavares ha fatto esattamente quello che ha fatto Marchionne... Tagliando dove non c’era guadagni e investendo dove c’era...
  3. Certo che 5ooX e Renegade, come 5ooL Cross sono di segmento B, come gli analoghi SUV/MPV di PSA. Comunque non capisco il discorso... dicevo solo che FIAT potrebbe fare molto meglio con PSA grazie ai suoi buoni risultati (di PSA) nel seg.B/C.
  4. Certo ma FCA non è solo Europa. E appunto dicevo che il peso dei seg.B/C in PSA e con i denari che ci fanno, FIAT ne potrebbe tirare tanti profitti.
  5. Argo, Siena, 5ooX, 5ooL, Renegade, e non se ne mancano altre...
  6. Visti i soldi che riesce a fare PSA nei seg.B/C, credo che FIAT, oltre alle 5oo che devono rimanere FIAT, può fare tutto dal seg.A al D (in tutto il mondo). Molto meglio che Citroen secondo me, per fare un esempio...
  7. EMP2 non può essere fullEV, non c’è posto (salvo sugli LCV)... eVMP si, ma non prima di fine 2023, se non 2024 causa Covid. Comunque potrebbe essere la Foxconn MIH, ma allora saranno 2 auto diverse. Almeno che hanno deciso di fare la Tonale solo EV, il che sarebbe ancora più furbo!
  8. Stavo per scrivere della base Foxconn MIH. Sarebbe sicuramente al passo del tempo, e può fare tutto, TA, TP, TI ed e una vera base Skateboard EV! Non male se e così.
  9. Il marchio FIAT e un marchio che può fare tutto. Ed il fatto che vende Panda base da 8k€ ma anche super 5oo fino a 60k€, lo dimostra. Ed anche Tipo vende bene.
  10. Una VERA seg.C generalista con tante carrozzerie, che non vuole farsi passare per una finta Premium. Di certo un suo punto di forza. Peccato solo per la scarsa offerta motore...
  11. Questo non si discute, ed e un bene. Infatti, ho sempre detto che fare uscire Tonale senza versione EV era un eresia, come lo e per nuova 308 d'altronde...
  12. PHEV era gia prevista eccome... BEV, salvo eMini, eGiorgio e la cenerentola eCMP, non c'e niente in orbita Stellantis... Anche se come e previstoa una Jeep Commander BEV (se ancora prevista), magari la faranno su e-CUSW? Ma non credo... e su eCMP che e solo TA sarebee un disastro... PS: Perche chiudere la discussione su Tonale, visto che sembra esserci delle novita?
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