doctorwho

Sono stato in concessionaria, preventivi alla mano, tra 120 e 120d mi hanno fatto 1500 euro di differenza a favore del 120. Con una differenza del genere non vorrei che il risparmio del gasolio sia tale che nel giro di qualche anno mi ripago la differenza d'acquisto e le manutenzioni al FAP. Poi bisognerà tenere conto anche dell'inversione di tendenza sul prezzo dei 2 carburanti... Perugia città collinare, salite e discese, 14000 km annui di cui almeno 10000 in centro città.

Problemi di statura. Purtroppo con la stragrande maggioranza di auto provate in concessionaria ho riscontrato la pedaliera troppo vicina al sedile del guidatore. BMW e MERCEDES sono quelle che consentono il maggior scorrimento del sedile all'indietro. Assieme a tutto il gruppo Volkswagen. Questo è ciò che ho appurato dopo mesi in giro presso i concessionari. Una volta si allungavano le rotaie dei sedili anteriori ma oggi, con le normative di sicurezza in essere, questo lavoro non lo fa più nessuno. Se si ha un rene da vendere credo che il nuovo full ibrid Volkwagen sia una concreta possibilità per la mobilità cittadina. C'è la possibilità di girare in elettrico se non si superano i 55 km/ora.

purtroppo c'è un problema di statura, 1,90, sulla maggior parte delle auto non entro. Obiettivamente un auto che fa i 10 in città è un problema. Bisogna tenersi stretti i vecchi TDI senza FAP, con quelli la percorrenza è 14. Oppure full ibrid volkswagen, appena uscito, prezzo pazzesco

Buongiorno a tutti, sto cercando dati sul consumo del bmw 120 nuova serie, motore 3 cilindi trubo da 1.5 cc. mild ibrid. In particolare, dovendo utilizzare l'auto prevalentemente in città, non vorrei trovarmi con percorrenze da 9 km al litro... Non vorrei che i mitici TDI del 2005 siano ancora avvantaggiati in termini di consumo in città. Mi chiedevo quanto quei motori, quello del 120 o il 4 cilindri del 123, avessero differenze sostanziali nelle percorrenze cittadine...

Cupra Formentor è fatta su piattaforma VW Golf, certo che ci sto bene, prezzi simili a BMW ( la Formentor è una categoria dimensionale superiore a quello che cerco). Il problema della Formentor è che ha una gamma incentrata sul plug in, i 150 cv del TSI non sono sufficenti per una guida brillante...

Ho provato una Mazda 3 senza regolazione elettrica... Sono salito sulla CX 30, stesso problema. Il fatto è che anche Subaru, Alfa, Toyota, mi danno lo stesso problema, pedali troppo vicini. Invece sulla BMW serie 1 sono riuscito a stendere le gambe per bene, posizione perfetta, cosce perfettamente appoggianti alla parte orizzontale del sedile... Preventivo nuova più di 40000 euro 🥵 A questo punto sto pensando ad una BMW serie 1 120i ( 13000 km all'anno quasi tutti in citta). Ovviamente usato recente, ma secondo me la Mazda è più bella... Avete visto gli interni della MAzda? Rivestimenti in pelle, elettronica essenziale, cambio manuale sportivo, motore aspirato...

Honda civic già fatto, più corta della Mazda

Da qualche giorno ho iniziato a girare per concessionarie, per trovare una nuova auto. Provengo da golf 5, auto con cui o un buon feeling di seduta. Ho trovato molto interessante la Mazda 3, ma purtroppo, come nella stragrande maggioranza di auto che ho provato, il sedile non scorre sufficientemente indietro, e mi ritrovo con una seduta troppo raccolta. Nello specifico noto che le cosce non appoggiano sufficientemente sul sedile, mi ritrovo a poggiare solo con il fondo schiena, mentre per passare dal pedale del gas a quello del freno devo indietreggiare il piede. In pratica ho l'impressione che ci sia troppo poco spazio tra il sedile e la pedaliera... Premetto che sono abbastanza alto di statura, 1,90 longilineo con gambe lunghe. Ovviamente sia con Golf che con BMW serie 1 non ho questi problemi, ma non posso permettermi una simile spesa, ne provo particolare interesse per questi 2 modelli... Paranoie? Per la guida di tutti i giorni non sarebbe neanche un grosso problema, quello che mi preoccupa è che in caso di viaggio ( anche 6-8 ore di filata) una postura non corretta potrebbe provocarmi indolensimenti... Il fatto è che a me la Mazda 3 piace veramente, ed ha anche un prezzo abbordabile. Ci sono modifiche omologate che permettono di allungare i binari del sedile?

Ho un garage di piccole dimensioni, dove un'auto farebbe fatica ad entrare... Avevo pensato a lasciare fuori dal garage l'auto, e tenerla in ricarica in questo modo, collegandola con il filo... Ne più e ne meno come fà il proprietario del garage che fa angolo con il mio. In questo modo, a vicenda, ognuno osrtuisce l'accesso al garage del prossimo. Questo per far capire che tipo di problematiche possono innescarsi con la ricarica.

Ma è vero che il filtro antiparticolato delle auto a gasolio, nel caso si facciano brevi tragitti con motore freddo come accade in città, tende ad intasarsi?

11 km con un litro in città sono pochini... Il TDI sta sui 15 ma a parte quello, ho sentito dire che dagli euro 6, se i ITD non entrano bene in temperatura, intasano i filtri antiparticolato, e poi son dolori...

La motorizzazione 2.0 TDI ATTUALE, presenta problematiche di intasamento se percorro più di 20K chilometri prevalentemente in città? Mi dispiace abbandonare un 2.0 TDI del 2006, consumo medio 17-18 Km litro, mai avutoun problema... Dico questo perchè vedo consigliare molto spesso, per persone che percorrono prevalentemente in città, ibridi benzina. Sono rimasto traumatizzatoda un benzina 2000 BMW del 1999, una spugna, si facevano i 10 facendo molta attenzione alla guida...

Le Alfa non mi piacciono, se non altro per l'appartenenza al gruppo Stellantis. Faccio eccezione per la Giulia, modello oramai vecchio, ma comunque un buon progetto. Devo provarla meglio, il problema è sempre il solito, posizione di guida raccolta e per una persona di 1,90 non è il massimo.

Scusate, ma vogliamo confrontare l'estetica Audi con Leapmotors xtrails?

Bhe, diciamo che la Formentor spesso si trova nell' usato anche in versione 4, anche a prezzi vantaggiosi. Lo stile Audi rimane però superiore, sia in termini estetici che finiture ed allestimenti. Che questo poi valga la differenza di prezzo è un altro discorso