libbio
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posso dirlo? quella magliettina tutta acciaccata poteva essere stirata prima delle riprese...mamma mia...
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penso che la condivisione più importante che può offrire Stellantis in questo momento (e mi sembra sia proprio quella ) è produttiva e logistica ossia la rete di vendita. Sulla parte tecnologica, in chiave di elettrificazione, la vedo molto dura un po' come per tutti i gruppi europei escludendo, forse, BMW.
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Lo dissi tempo fa...perdi la parte più importante. Sfruttare piattaforme e tecnologie importate è alla stregua di importare continuamente gas e petrolio.. Addio indipendenza..e soprattutto vivi sotto continuo ricatto e negoziazione. Per me non è una mossa intelligente seppur necessaria
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Che Leapmotor costerà meno se prodotta in Europa come clone delle altre mi sembra improbabile...cioè puoi decidere un margine ridotto ma su queste auto la "ciccia" non è tantissima e quindi di quanto puoi abbassare? un 10% sul listino? ok ma la signora Maria non so se prenderebbe Leap o Fiat con un prezzo un pelino più alto.....
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a me piace davvero tanto! sarebbe un bellissimo oggettino
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ma solo io rimango a disagio per la scelta di questi nomi? In generale finchè è un unicum ok ci sta..vada..ormai sono quasi 50 anni che è la panda ed ok...ma "allargare" la famiglia a me sembra solo una mancanza di idee e nulla più. Cioè non bisogna fare i simpatici per forza...specie se a fare i simpatici ed i giovani sono le menti di boomer come Oliviero che galoppa allegramente per i 70.
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Sarà che seguo il tennis da anni e so perfettamente quel che è successo a Sinner ma, soprattutto, a Musetti negli anni scorsi..insulti davvero pesanti di gente ignorante. Mah...nella galassia Ferrari molto probabilmente sarebbe ancora parcheggiato come 3° pilota o qualcosa del genere perchè considerato "troppo giovane". Il nanetto, può stare sul cavolo a tanti me incluso, ma gli si deve riconoscere che difficilmente ha sbagliato qualche mossa nella scelta dei piloti e lo sta dimostrando ancora oggi.
