libbio

Si ma aveva motori alimentazioni allestimenti, personalizzazioni e qualità costruttiva. Era fatta in Italia non in Africa,con tutto rispetto, e già solo per questi motivi il differenziale si abbassa e non di poco. Detto questo sono imparagonabili ma un certo senso di inadeguatezza in questi,ed altri modelli stellantis,io lo provo

Io non prenderei mai un'auto appena uscita per possibili noie. Rimarrei sul my

M sta per Maserati ve? 😀

La prima cosa che mi è venuta in mente è il logo della tesla e non so come mai

Stai scherzando vero?dimmi che stai scherzando..

parli tra 40 anni vero? in giro ci sono catorci di 30 anni fa vedi panda 2 serie ancora abbondanti piuttosto che punto etc. Probabilmente in altri paesi il problema è ridotto ma è comune a tutti. Credo sia una dinamica che non si risolverà mai viste le condizioni attuali di mercato.

Se la velocità di sviluppo e presentazione dei modelli fosse al pari delle nomine dei capoccia di stellantis saremmo meglio dei cinesi sicuramente

hai ragione ma il taglio qui è decisamente più sportivo, direi proprio di Alfa più che di Lancia. Detto questo è vero..il posteriore è davvero troppo pesante e l'effetto ruotina posteriore fin troppo evidente. Forse si poteva risolvere meglio?

secondo me state ingigantendo la questione Luce all'interno dell'ecosistema Ferrari. Ad oggi è poco più di un gioco, uno sfizio e solo in parte una scommessa. Gli investitori l'hanno capito (notare il titolo come è risalito) ed hanno ridimensionato il peso di questo modello. Sono stati, a mio avviso, molto furbi perchè hanno creato un terremoto e se l'operazione per qualche motivo funzionerà beh tutti gli altri marchi arriveranno secondi

direi di no...a meno che il configuratore abbia qualche problema o io non capisco la filosofia del configuratore stesso.

m ma quei 35mila euro di differenza tra la base e la premiere...ma che cacchio di giustificazione hanno? se poi ci aggiungi, ad un costo così spropositato, quegli optional (alcuni piuttosto imbarazzanti..) si arriva a quasi 80mila!! ma questi so' completamente usciti fuori di testa....con Gamma ci sarà altrettanto da ridere (o piangere?)

a me piacciono molto questi interni e gli accostamenti cromatici e matelici. Di sicuro è stato fatto un grande lavoro al di là della piacevolezza.

vabbè la mito aveva mi sembra 170cv nella versione più pepata...ma forse sbaglio...comunque non era così abissale la distanza.

assolutamente si ma ai piani più alti la situazione è ancora peggiore...

Beh oddio...forse la più eclatante ma tutti i modelli hanno sofferto delle stesse carenze. Non mi viene in mente nessun modello presentato e subito in vendita con una gamma completa sotto il portoghese