libbio
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Nel suo piccolo swift fa un bel regalo..peccato che non sia retroattivo per la mia del 2025
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leggendo l'articolo non sembrerebbe. Rimarrebbe, però solo sul mercato nostrano. L'unico vantaggio di avere fortissime sinergie (cloni?) è che puoi permetterti di metter ogni marchio in un'area specifica tipo Opel in Germania e Citroen in Francia e gestire in modo più razionale i marchi a disposizione. Peccato per Alfa che ne esce ridimensionata..immaginavo fosse un marchio ad alta redditività al di là dei numeri ma a quanto pare non è così..
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Non è male! Affatto! Se prezzata in modo decente ne venderanno molte! l'unica cosa che non capisco è : come mai tutta quella distanza tra ruota e passaruota al posteriore? Era in curva ed in appoggio sulla post sx? sennò non si spiega..
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Il bello dell'invasione di tutti questi cassoni cinesi è che nel breve periodo,se Dio vuole,la gente si stuferà di questi autoblindi per tornare ad auto normali e più razionali
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ma tu davvero credi ad un piano industriale con notizie precise in questo periodo storico? ma va...il piano industriale è utile ai fini finanziari e dare una "filosofia" d'indirizzo e poi, perdonami, ma sono decenni che vediamo piano industriali disattesi per svariati motivi. Io lo guardo con attenzione perchè azionista Stellantis ma che REALMENTE verrà fatto quel che verrà presentato non ci credo assolutamente.
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Praticamente lei aggiornata al 2026
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Amico mio forse ha fatto male i conti...dr fattura 1.3 mld nel 2025
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posso dirlo? quella magliettina tutta acciaccata poteva essere stirata prima delle riprese...mamma mia...
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penso che la condivisione più importante che può offrire Stellantis in questo momento (e mi sembra sia proprio quella ) è produttiva e logistica ossia la rete di vendita. Sulla parte tecnologica, in chiave di elettrificazione, la vedo molto dura un po' come per tutti i gruppi europei escludendo, forse, BMW.
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Lo dissi tempo fa...perdi la parte più importante. Sfruttare piattaforme e tecnologie importate è alla stregua di importare continuamente gas e petrolio.. Addio indipendenza..e soprattutto vivi sotto continuo ricatto e negoziazione. Per me non è una mossa intelligente seppur necessaria
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Che Leapmotor costerà meno se prodotta in Europa come clone delle altre mi sembra improbabile...cioè puoi decidere un margine ridotto ma su queste auto la "ciccia" non è tantissima e quindi di quanto puoi abbassare? un 10% sul listino? ok ma la signora Maria non so se prenderebbe Leap o Fiat con un prezzo un pelino più alto.....
