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Probabile top di gamma super potente per l'Escalade.
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Esteticamente la nuova CT4-V Blackwing non differisce moltissimo rispetto alla V semplice, ma possiamo già notare nuovi paraurti, minigonne e spoiler posteriore. Equipaggiata dal 3.6 V6 Twin Turbo mutuato dalla vecchia ATS-V portato a 479 cv (+8) e aggiornato con un nuovo sistema di controllo, albero motore modificato, nuovi sfoghi aria, turbine con parti in titanio e alluminio. Anche qui il cambio è a scelta un manuale a 6 rapporti o un automatico doppio disco a 10 rapporti con transmission cooler. Quest'ultimo è disponibile con comandi al volante in magnesio. Magnetic Ride Control aggiornato anche qui e sistema sospensivo riadattato al motore e alle performances che offre. Press Release: Cadillac Topic Spy: ➡️ [USA] Cadillac CT4-V Blackwing 2021 (Spy)
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Debutta la più grande CT5-V Blackwing a trazione posteriore. Ricordo a tutti che sotto il cofano non ci sarà affatto il V8 biturbo della famiglia Blackwing, un motore nato e morto con CT6, bensì il 6.2 V8 fatto a mano della vecchia CTS-V portato però a 677 cv, una cifra impressionante che la rende la Cadillac più potente di sempre superando anche la recentemente presentata BMW M5 CS. La CT5-V Blackwing è disponibile con un manuale a 6 rapporti o un automatico a 10 rapporti e quest'ultimo permette di compiere lo 0-100 km/h in 3.7 sec. MacPherson con set-up sportivo all'anteriore, five-link indipendente al posteriore e Magnetic Ride Control aggiornato. Press Release: Cadillac Topic Spy: ➡️ [USA] Cadillac CT5-V Blackwing 2021 (Spy)
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