ILM4rcio

Se ti rilassi tu guidando 'un'auto che frena a random da sola mentre sei in galleria o in altri casi particolari, rallenta quando soropassi un camion, inizia a rallentare a 18km dall'auto davanti ma se è un camion arriva a 10cm e poi inchioda, mentre sorpassi tira una frenata perché prende lo spigolo del raggio di visione, fa un baccano infernale perché il motore termico va sempre in zona rossa (ad avere un contagiri...) perché deve spostare oltre due tonnellate di auto con la potenza di un 1.4 fire della Punto Sporting, tira inchiodate mentre fai manovra nei parcheggi anche quando non ci sono nemmeno i fantasmi in giro, per fare qualsiasi cosa devi distrarti a guardare schermi buon per te, io praticamente guido costantemente tirando imprecazioni anceh perché con la guida di chi ti è intorno che non capisce che, superandoti e rientrandoti a 10cm dal muso il cruise freni per riallontanarsi beh, ti invidio. Mi ha rilassato guidare quel furgone eprchè ho potuto concentrarmi sulla guida e sulla strada e non dovendo costantemente litigare con l'auto che faceva cose assurde oltre a mettermi in situazioni di rischio alcune volte. I Cinesi non testano le auto, punto, le imbottiscono di roba e le buttano su strada senza testare un tubo, persino gli aggiornamenti a volte creano più problemi che altro.

Il bello è che molti brand avevano fatto all-in sulla Cina iniziando a fregarsene delle loro nazioni di origine🙃

Chrysler? Monomodello che è per giunta un MPV?

Comunque una luce rossa che illuminava il tunnel c'è l'aveva anche l'Audi a4 del 2008 di mio padre 😅

Secondo me riesci a tirare ancora.

Marchi indiani tra l'altro... Purtroppo il futuro è cinese, c'è poco da fare.

Te scherzi ma fatto salvo le dotazioni di sicurezza obbligatorie, un roba del genere spopolerebbein Europa venduta a 19.999€

Sulla musica siamo simili. Dopo due anni di auto elettriche e plugin mi sono accorto che lo stress al volante è come se fosse aumentato, guido molto meno concentrato. Ho ritrovato la pace noleggiando un furgone diesel manuale, da non credere e mi ha fatto molto riflettere.

Se ti chiami Volvo, se ti chiami Fiat mandi ancora in giro le Punto S o Sole nel 99' senza lo specchietto destro di serie 🤣

Si poi acceleri e ti dimentichi dei CV. Sceso da una super figherrima cinese EV da 530cv sono salito su di una "povera" Grecale col 2.0, alla prima accelerata con relativo cambio marcia dai paddle posso dire che mi è scesa qualche lacrimuccia al solo sentire rombo, scoppietti e cambi marcia?

Non è tutto oro quello che luccica... Si, peccato che di quel passato negli odierni cinesi ci sia quanto dei Romani negli italici connazionali del 2026😐

Solo io mi ricordo dinunauto coi tergicristalli messi così ma abilmente nascosti nel design dei montanti?

I cinesi in Europa però comprano le auto tedesche😅

Range Rover.... Una sorta di ibrido tra una berlina ed una rialzetta... Ormai ho perso ogni speranza nel futuro automobilistico🫠

Sui rabbocchi non penso ci siano problemi, auto come la vecchia Audi a2, pur non avendo il cofano apribile lo permettevano. L'olio ed il liquido di raffreddamento però è meglio che lo faccia chi lo sa fare per evitare rischi. Secondo me è importante che insegnino bene i comportamenti della vettura in base alle caratteristiche tecniche ed alle condizioni stradali, vedo troppa gente metterci ore per un sorprasso perché hanno paura che salendo di giri il motore si rompa o che prendono curve a cannone con strada viscida o, al contrario, ti inchiodano davanti in autostrada appena vedono una curva anche se sono a 120...

In paesi come Svizzera ed Emirati dove ho vissuto la revisione si fa una volta l'anno, l'auto la devi lavare anche sotto e dentro al motore, altrimenti non te la controllano e guardano davvero tutto.

Se apri il cofano di un'auto moderna ti ritrovi davanti un coperchio dinplasti e basta, forse giusto il tappo del lavavetri.

E di grazia cosa avrebbero le "cinesi" che non va? Soprattutto alla luce delle grandi differenze tra un marchio e e l'altro. La Atto 2 è una gran macchina, i primi usati che si vedono in giro di BYD poi non è che abbiano tutta sta perdita di valore, io con la Seal U ho fatto 100.000km da 16 mesi e sembra ancora nuova, solo i tagliandi ho fatto.

Si però con 75kwh relented starà sui 350km andando tranquilli. Comunque veramente, ormai disegna l'auto meglio una IA che i centri stile delle case europee... Le BYD DM-i hanno il 1.5 aspirwto che è sui 90-95cv e vanno comunque.

Non sono d'accordo, li trovo molto ben disegnati, con materiali razionali e, a quanto pare, anche funzionali. Era meglio la spianata di plastica lucida finta premium che si riempie di polvere, graffi e ditate? Le cinesi fanno scena perché spesso usano finta pelle ed altre chicche ma questi li vedo disegnati con la razionalità europea, finalmente direi, han capito che inseguire i cinesi sul loro terreno non ha alcun senso, le auto devono tornare a farle per gli europei.

Basterebbe che avesse l'autonomia delle concorrenti cinesi, con 400km diventerebbe finalmente competitiva.

La Dolphin G però come interni è un po' più spartana, infatti costa meno. Comunque stanno arrivando con le ultime navi perché la richiesta è esplosa.

BYD Atto 3 evo base rwd, la 4wd ha 100cv in più.

È esteticamen gradevole, gli interni sono ottimi, costa il giusto, consuma briciole ed ha le dimensioni giuste...

Guarda, noi le abbiamo in flotta e non paghiamo né benzina né ricarica, pensi che siano tutti lì a caricare?🥲 Anzi, molte aziende e gli autonoleggi spingono per fartele usare solo a benzina, alcune addirittura ti tolgono i cavi AC dalla dotazione per non farteli usare...