panbasileus
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Fumia non è nuovo, purtroppo, a queste uscite da leone di tastiera, e mi dispiace molto. Devo dire che anche sul suo libro non lesina frecciate anche violente, quindi evidentemente la vena polemica non gli è nuova. Peccato perché ha disegnato alcune linee magnifiche e dato una identità al Centro stile Lancia. Qualche tempo fa insultò in maniera completamente gratuita un mio amico su Facebook per una questione di paternità storica dello stile di un auto. Peraltro ho visto il post su Clubalfa, ci sarebbe da fare uno studio sociologico sui commenti.
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Manca l'emoticon "sbavo" fra le possibili reazioni, altrimenti l'avrei messa subito. Mi auguro che facciano un modellino con questa livrea.
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Cerchi a 5 bulloni, molta premiumness 😁 A parte gli scherzi ci vedo molto della ricostruzione che è stata postata nella sezione Fotoritocchi e che mi garbava alquanto.
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Fantastica! Se la importassero in Europa (molto inverosimile) la affiancherei senza esitazioni alla mia. Spero solo che lo stemma Daihatsu compaia sul frontale al posto dell'ennesimo lettering e che sulla versione di serie ci siano meno orpelli come le prese d'aria laterali.
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Vedo però che nell'intervista si dilunga sulla Lancia Fulvia (quella del 1965) come esempio di approccio giusto all'auto: "Sarebbe un esempio di prodotto furbo da riportare in vita come esercizio retrofuturistico, ma per ottime ragioni che vanno oltre lo stile o il design". Ci aspetta un concept o qualche altra piccola sorpresa?
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Ricordo ancora con nostalgia i giorni in cui studiavo per l'esame di Storia del Design la plancia di Beta Trevi, inventata da una delle più importanti firme del design italiano di allora, Mario Bellini, e mi spiace leggere su un gruppo di appassionati di auto commenti un tantino superficiali su un tentativo notevole di sperimentazione stilistica. https://bellini.it/portfolio-articoli/dashboard-for-lancia-beta-trevi/ https://www.domusweb.it/it/progettisti/mario-bellini.html
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Uno spot davvero magnifico, ero un ragazzo allora e mi piaceva da morire la k coupé, e continua a piacermi. Il fatto che dica che mi sia sempre piaciuta non credo debba essere preso in giro o scanzonato, d'altronde i gusti sono soggettivi e non vedo perché si debbano criticare. Ammetto che in quegli anni la Volvo c70 fosse una coupé superba, la k in tutte le sue forme era la mia auto preferita da adolescente e se possibile in futuro vorrei affiancare alla mia Copen proprio una k coupè
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Non me ne vogliate se prendo un abbaglio, ma a me in queste foto sembra davvero che la coda termini con uno spoilerino. Si vede bene anche nella silohuette con gli ingombri.
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Ma non è che nella parte centrale della fascia nera, leggermente incassata, verrà alloggiata la targa anteriore?
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Che poi, diamine, portano il marchio di Touring Superleggera, che una volta aveva fama di grande creatività, eleganza e innovazione e che tuttora nei concorsi di eleganza vince a mani basse con le proprie fuoriserie del passato. Non si rendono conto che con operazioni da tuner improvvisato sviliscono tutto un patrimonio di immagine che si portano dietro?
