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diffida

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    Alfa Romeo Giulia

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  1. Per le versioni destinate all'export mancano bocchette, vano portaoggetti e bracciolo, ed il freno a mano torna a leva come ai bei tempi... 🤣🤣 scusate si scherza eh
  2. Spero che parta presto una campagna contro quei...cosi Siamo arrivati ad un punto che tutto è SUV, o per lo meno rialzato, e sinceramente lo vedo ormai eccessivo. Parlando poi di economicità e inquinamento, non c'è dubbio che i SUV si portino dietro più peso, maggiore sezione frontale ed un profilo che non aiuta a penetrare l'aria con efficienza. Per non parlare della minore comodità dovuta al fatto che, se non vuoi far venire il mal di mare con il rollio per il baricentro più alto, devi irrigidire le sospensioni. Basta, chiudo qui con il mio "pistolotto" anti SUV
  3. Grazie anche a te per i complimenti! Ma per te è più facile farli, sai di cosa si parla 😉 Per quanto riguarda i sensori, devo dire che non ci ho badato molto, però non mi pare di aver notato variazioni...presterò più attenzione la prossima volta che la uso per farti sapere se ci sono stati cambiamenti.
  4. La macchina mi sembra assettata come la precedente, nonostante mi sembra ci sia stato un leggero aumento di altezza (chiedo conferma a chi ne sa di più). Gira sempre bella piatta e precisa, con pochissimo rollio ma al tempo stesso con una comodità (nel senso di capacità di smorzamento) che non ti aspetteresti. Ma, sapendo le caratteristiche del telaio che c'è sotto, ti spieghi il tutto... La precedente era già buona ma mi sembra ulteriormente migliorata anche da questo punto di vista. E non ho i doppi vetri anteriori. Certamente: a Firenze, o meglio nel Mugello. A 195km da casa
  5. E' questo (sperando si capisca): C'è un pratico spazio per una penna e più avanti puoi metterci ad esempio gli occhiali da sole, uno smartphone, soprattutto le padelle di oggi, non c'entra bene invece
  6. Sicuramente avete tutti ragione. Un pò perché siamo agli inizi, un pò perché è vero che a velocità costante di 110 o 120km/h ho notato un consumo ben sopra i 20 (addirittura sembra sui 25km/l). Fatto sta che con la precedente 150CV manuale, in oltre 92000km ho tenuto un lodevole 19,8km/l verificato segnandomi tutti i pieni che ho fatto. Siccome anche per Giulia II farò così vi farò sapere quanto consumerà la nuova.
  7. Hai ragione Sandro, cerco di fargli il prima possibile una foto che le renda merito! Prima avevo una 150CV prima serie diciamo così, immatricolata i primi di agosto 2016. Hai detto bene, una volta che l'hai provata non la cambi più...
  8. Grazie per i complimenti (vale per tutti gli altri, ne approfitto)! Mi sono innamorato del verde visconti appena l'ho visto sulle cartelle stampa
  9. Oh, finalmente! Diranno i miei colleghi autopareristi…dopo tanto tempo finalmente si rifà vivo! Dunque, come promesso, vado a parlarvi della mia nuova, seconda Giulia. Rispetto all’altra volta sarò più conciso anche perché il cambio è stato fatto in famiglia, per così dire, pertanto c’è (forse) meno da dire, ma vediamo… SINTESI Giulia Executive 2.2 turbodiesel 160CV automatica, colore Verde Visconti, cerchi da 18” di serie, con l’aggiunta di: ricarica wireless, levette al volante, sedile posteriore sdoppiato, pack sedili elettrici, pack driver assistance plus e kit fumato
  10. Ciao Autopareristi, scrivo dopo un pò, e ancor di più su questo thread, perché purtroppo devo comunicarvi che dopo 4 anni e 5 mesi e dopo oltre 92000km io e la mia Giulia ci separeremo 😢 E' stata fino ad ora una fedele compagna di viaggio ma è arrivato comunque il momento di sostituirla con...... .....una nuova Giulia! Eh si, ho trovato una bella occasione, mi hanno fatto la classica offerta che non potevo rifiutare e che in effetti ho preso al volo, a cavallo di Natale e fine anno. E' una km0, 160 CV MY20 versione Executive, con diversi optional, color
  11. Questo mi sembra giusto. Essendo Giulia e Stelvio "più importanti" di Tonale è giusto che diano loro il là al nuovo corso
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