giorgio

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Link: Gabetz Spy Unit

Effettivamente ci sono diverse parti nell'auto in primo piano che sembrano errori dell'IA

Dovrebbe usare la stessa configurazione delle sorelle C3 Aircross e Frontera... Motore da 113 cv, batteria da 44 kw/h, autonomia dichiarata di 400 km circa.

In questa foto la versione Suv con un cerchio nero inedito e la vernice bicolore con tetto nero che spezza il terzo montante.

Estrapolando altre informazioni dai video e da qualche articolo che viene dal Marocco si evince che i vani interni hanno una capacità di 25 litri, il bagagliaio della Fastback è di 600 litri, quello della Suv di 450 con le opzioni dei 7 posti e del portellone elettrico.

Qualche foto estratta dai vari video caricati su YouTube...

Suppongo che sia anche un pò voluto, quella è la parte mobile del portellone che "poggia" sulla fiancata. Il gruppo ottico stesso in quella parte è più basso. Serve ad evitare che, chiudendo il portellone, magari con i fine corsa regolati male, lo stesso portellone tocchi sul faro ... Detto questo... Stavo vedendo i numeri di produzione dello stabilimento di Kenitra... Parlano di un totale di 535 mila unità, di cui 70 mila microcar, 65 mila Tris, le 208 sono state lo scorso anno meno di 200 mila... Ergo saranno, secondo le loro previsioni, almeno 200 mila le Grizzly da produrre annualmente.

Non si vede bene ma c'è il naming GRIZZLY sulle barre...

Eccola anche in nero e il suv con il secondo modello di cerchio da 17.

I 7 colori dovrebbero essere questi in realtà: Bianco Blu scuro (che sembra Verde petrolio nella foto spy del Suv) Rosso rubino Giallo oro Celestino Nero (vedi ultime foto Gabetz) Marrone bronzo

Consumo di energia elettrica Grizzly (kWh/100km): 16,3 - 15,8; emissioni di CO_2 (g/km): 0. Autonomia elettrica: 393-406 km. Consumo di carburante (ciclo combinato) Grizzly Hybrid 145 CV (l/100km): 5,2, emissioni di CO_2 (g/km): 121 - 118. Consumo di carburante (ciclo combinato) Grizzly Benzina 100 CV (l/100km): 6,0-5,8; CO_2 (g/km): 136-133. I valori sono basati sul ciclo combinato WLTP (Regolamento UE 2018/1832) e sono soggetti a omologazione finale.

Galleria: L'Observauter Automibeles

La ruota di scorta è esterna. Via: Gabetz Spy Unit