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HF integrale

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  1. Scusate...mi sfugge qualcosa... ma non dovevano presentarla con il nuovo marchio sul cofano?????
  2. La Y di Fumia la più bella, e questa me l'ha ricordata soprattutto con la mascherina lancia (non con quella pt cruiser). comunque per un eventuale erede al posteriore opterei per un nuovo linguaggio...basta richiami alla Ardea, si rischia solo l'effetto vasca da bagno. Secondo PAI arriva 6D Quello che ho postato io è di immediata lettura, è tridimensionale, materico, metallico, oserei dire che traspira lusso e tendenza. Poi si può scegliere se mettere o meno la Lancia stilizzata, togliendola diventa ancora più leggibile il marchio
  3. Il miglior logo che garatisce visibilità ed alto impatto estetico ce l'hanno nella storia lancia ed è quello anni 70... d'altra parte anche Peugeot sta facendo una operazione simile. Verrebbe tutto simil metallico, davvero stupendo con quella lancia metallica e la scritta materica. Concordo, sarebbe perfetto per fare concorrenza a suzuki e yaris che hanno molti più cavalli...basterebbe 90/95 cv Mhev Pare che su Panda esca anche la versione a metano del 0.9 euro 6D
  4. Bisogna aspettare di vederla senza camuffature... ad occhio mi sembra simile
  5. Mi hai dato una ottima idea da portare sul marchio Lancia per essere innovativo come nessun altro.... di questi tempi pandemici un lanciafiamme industrializzato in una nuova Lancia Gamma potrebbe essere la carta vincente... un mercato sconfinato, a partire dalla Campania potrebbe espandere le vendite di Lancia in Francia e Spagna, così come in UK... e già vedo un prossimo futuro Pick-up Lancia sul mercato del nord americano con lanciafiamme multipli, sarebbe un successo anche lì per altri motivi...già mi vedo i video su youtube con Barbecue della domenica in cui arrostiscono il maial
  6. Hanno photoshoppato la francese.... Che le Lancia le lascino fare direttamente ad Auditore, così evitiamo panettoni, pandori e vasche da bagno neoclassiche.
  7. Da febbraio ad oggi hanno ridotto moltissimo il ricorso a km 0. Di ibride se ne trovano poche, per la precisione 55 su autoscout e per lo più basiche. comunque in grigio pietra, grigio ardesia, grigio lunare, argento, blu, verde smeraldo, e nera è molto bella e per nulla metrosessuale, anzi direi elegante. La Hybrid con metallizzato, pack gold plus (alcantara), cerchi da 16 nero diamantato, airbag laterali, pack confort, pack city, d-fence mi viene 16.600 con lo sconto del 17% ente, se voglio il tettuccio mi viene 830 euro di più.....e probailmente gli ADAS te li faranno pagare in
  8. Penso che manterranno l'impostazione attuale con la parte superiore a freccia aggiungendo il profilo dello scudo leggermente visibile sotto e ai lati...le bande verticali credo saranno nere al posto del nido d'ape In realtà su Ypsilon c'è ampia scelta dei cerchi in lega, molto maggiore a quella della Renegade...che di solito da 1-2 scelte per ogni versione. E' comunque una politica di molte case...la 208 poi a seconda delle versioni ha limiti anche nei colori
  9. Finalmente torna la calandra LANCIA Vende più di DS con 1 solo modello Prima il problema erano gli investimenti, ora con le condivisioni vedremo molto probabilmente una gamma decente. Ricordatevi che Tavares è pilota amante dei rally.... Per quello che ti danno non te la regalano, ho fatto il paragone con Polo con motore 70 cv, alla fine la paghi uguale e il rateale poi non è conveniente per nulla. Inoltre io sarei ben lieto di comprarla con alcantara o pelle se ci fosse scelta come lo era nel 1996 con Kaleidos. Però senz
  10. Il segmento delle Coupè non esiste più, è finito, the end. Andate a guardare le immatricolazioni. Rimarrà la vendita di qualche auto di lusso/supercar o esotica tipo Ferrari, Lamborghini, barcone Mercedes da 100mila euro, forse la nuova Mc20. Anche con una Classe C o E coupè si rischia di essere schiacciati da qualche mega SUV. Non è un caso che Mercedes e BMW hanno lanciato i SUV supposta per rimpiazzarle. Servono SUV in tutte le salse, tanto più se sei una casa da rilanciare..... fatevene una ragione.
  11. Chiaro, me lo aspettavo. Ormai quasi nessuno compra più un auto da 50.000 euro in su se non è almeno Mild ibrida. Vedere Stelvio e Giulia ormai vendute con forti sconti per l'assenza di un impianto a 48v, 2 fari a led e qualche lucina in più sulla plancia. Sono stato in Mercedes.... rifiniture tecnologiche, non c'è che dire.... ma più o meno una volta fatto un certo investimento, la componentistica la splalmano su tutti i modelli. Quella è la loro forza. Perchè in quanto ai tanti modelli in gamma...alcuni sono veramente superflui, a partire dalle SUV Coupè, praticam
  12. Quindi la Giorgio,s e così sarà, è destinata ad essere la principale piattaforma per gli utili e il fatturato di FCA e di Stellantis.... eh ma la stampa nostrana parla solo della mirabolante, strabiliante tecnologia PSA
  13. La ford rifà il frontale e il posteriore e te la spaccia come auto nuova. La Ghibli ha 7 anni, non dico certo di farlo dopo 4 anni però dopo 7 potevano sforzarsi un attimo. Altrimenti tutto questo discorso sul fatto che i tedeschi ti spingono a cambiare auto con migliorie continue è inutile.
  14. Tycan dove per entrare nei sedili posteriori devi fare una mossa di yoga se non di kama sutra In FCA hanno il braccino corto.... bastava toccare lamiere anteriori e posteriori, cambiare i fari e la plancia (led soffusi e schermi touch ovunque) per avere l'effetto Wow, detto semplicemente per aver una auto nuova anche se tutto quello che non è visibile non lo è. Sono poco furbi. PS: I fari posteriori visti in una nuova angolazione nella versione per la Cina....non sono male. Stev66 certe cose non vanno scritte nemmeno per errore che poi FCA c
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