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  1. Venduto l'esemplare numero 8.000 del Boeing 737. Qui l'articolo: La Stampa - La Boeing fissa il nuovo record 8 mila vendite per il suo 737 Qua un riassunto delle caratteristiche delle diverse versioni che si sono succedute dal 1967 ad oggi: Misure 737-100/200 737-400 737-500 737-600 737-700 737-800 737-900ER Numero Piloti 2 Capacità passeggeri 118 (1-classe) 168 (1-classe)
  2. Il 777 è uno degli aerei della Boeing che da sempre apprezzo di più. Da qualche anno si parla di un suo rinnovo nella versione "X", la cui entrata in servizio è prevista per il 2020. Sono previste due versioni e, la cosa curiosa, è che quella più grande (777-9X) supererà in lunghezza il 747-8 e raggiungerò un'apertura alare di ben 71,32 m: una misura che lo costringe ad ricorre ad estremità pieghevoli, in maniera da poter utilizzare le medesime aree di parcheggio dei terminal. Vi lascio ai video di qualche anno fa ed alle prime ricostruzioni grafiche
  3. E' successo ormai quasi 2 anni fa, perciò molti di voi conosceranno già la storia, ma l'episodio è mio avviso curioso e merita di essere riportato Il 20 luglio 2012, un Boeing C-17 Globemaster III confuse l'aeroporto Peter O'Knight con la poco distante MacDill Air Force Base. L'errore costò la responsabilità di un atterraggio su una pista che è lunga meno di 1/3 rispetto a quella dell'aeroporto predestinato, per la precisione 1.038 m VS. 3.481 m. Come potrete apprezzare da questa panoramica su Maps, le due piste sono praticamente allineate e poco distanti (ad occhio non
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