Raxiel

In quelle condizioni, o trovi quello che deve vendere ancora una macchina per fare l'obiettivo annuale, oppure più di 8-8.5 mi sa che non ti offrono.

Posso immaginarlo, quindi conviene sistemarla...

da cosa può essere dipeso questo guasto?

Ciao a tutti, dopo 4 anni e mezzo la mia Giulietta ha avuto un problema, e anche grave.

Mi si è sfasciato l'albero a camme, ho iniziato a sentire dei rumori e per fortuna ho portato subito la macchina dal meccanico. Danno da 1.800 euro secchi, che mi consigliate di fare?La faccio aggiustare o valuto di darla dentro per prendere altro?Mi sembra che da eurotax abbia un valore di 11.300 euro

Non sono d'accordo: la Giulietta andrebbe utilizzata per l'80% in Dynamic (e non é vero che consuma di piú o perlomeno ritengo la differenza piccola e irrilevante) e per il 20% in Normal, da donne o modalitá anziano; tutto ció almeno per il 2.0 diesel.

Non vorrei sembrar piccato ma lo so che bastano 3 secondi in piú OGNi volta che parti per rimetterle il DNA in dynamic. Tuttavia sulle nuove hanno cambiato la sua modalitá. Un motivo ci sará non credi?

In che senso nella nuove hanno cambiato modalità?

Comunque sono d'accordo. Andrebbe usata al 85% Dynamic. Io appena si scaldo giro su Dynamic anche se devo andare a fare la spesa. I consumi sono abbastanza simili, se faccio 11,5km/l ne faccio 11,2km/l in dynamic. Ho il 1.4 170cv

Carino e ben realizzato :clap

Grazie per il complimento!

ciao,

il corto è carino, tutto sommato anche ben interpretato. avrei curato un pò meglio la fotografia (con quale macchina avete girato?) e la color correction. Allo stesso modo, non ho gradito particolarmente la grafica dei titoli di coda.

Cmq è un buon lavoro... complimenti!

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Ciao a tutti!Volevo fare la prima modifica alla mia Giulietta, niente di che, però avendocela grigio Magnesio, le calotte degli specchietti del distinctive sono di un grigio molto simile, praticamente è come non avere lo stacco dalla carrozzeria, quindi volevo cambiarle con qualcos altro.

Tra tutte quelle presenti, e togliendo il carbonio che sono le piu belle ma ad un prezzo spropositato (almeno di non metterci la pellicola finto-carbonio), mi stavo indirizzando verso le cromate lucido. Voi che ne dite?Ero indeciso tra quello o il nero opaco..sono delle Mito ma dovrebbero andare bene comunque!

Non vorrei bestemmiare, ma il grigio magnesio si avvicina a questo colore della 8C, e questa ha gli specchietti neri. A me piace molto

C'è da dire che questa non ha inserti cromati, mentre la Giulietta ha la chrome line esterna e lo scudo cromato, quindi il cromato lucido ha comunque un suo perchè

Verrebbe un effetto simile alla Marangoni

Devo portarla anche io dopo le feste. Qualche impuntamento da freddo con la prima e la seconda, ho anche un rumore della portiera passeggero. O è andata la cassa o qualcosa si è allentato perchè vibra abbastanza. Cosi faccio controllare entrambe le cose

Menù---->Speech

io ho il volume Speech a 22 e sento da dio la voce guida e di chi stò chiamando. Il microfono capisce bene quello che dico senza alzare la voce piu di tanto

Dopo un migliaio di km sono nel complesso abbastanza soddisfatto, per ora non ho avvertito scricchiolii, i sedili si puliscono bene con una spugnetta, i consumi continuano a essere intorno ai 12 (se faccio il tamarro beve come un alpino, ma la cosa ci sta) e ho notato che sulle strade secondarie (dalle mie parti sono per lo più saliscendi) in D non consuma particolarmente di più.

Il difetto principale che ho riscontrato non riguarda la guida o la meccanica, ma una cosa a cui paradossalmente non avrei mai dato importanza, cioè il microfono del vivavoce. Detto in linguaggio tecnico fa cagarissimo. In pratica devi gridare per farti capire e il volume non è modificabile se non alzando a livelli imbarazzanti il volume degli speaker stessi.

Qualcuno ha capito se ci sono possibilità remote di alzare il volume di sto benedetto microfono?

Temo che il problema sia più che altro la qualità cagosa dello stesso...

P.s.

cosa sono gli up (abbiate pazienza ma sono un po' gnurant..)

C'è c'è, cioè il volume della voce in telefonata si può alzare di default, e anche della voce guida che ti parla. Non mi ricordo bene come perchè l ho fatto 1 volta 3 mesi fà comunque c'è. E si può anche alzare il volume della chiamata con i tasti del volume della radio, quando finisci la chiamata torna il volume radio che avevi prima

se non ricordo male l'ordine e' dato dal nome del file.. prova con quello...

I nomi sono i classici 01 / 02 / 03 e poi il titolo della canzone...

Ragazzi ho una cartella sulla pennetta che viene letto male dal BLue&me. Praticamente legge le traccie a caso, non in ordine anche se i tag sono giusti, in ordine, è 192kbs e tutti gli altri album che ci sono vengono letti bene. Che può essere?

più che altro, al di là del lungo viaggio a velocità codice c'è da capire il valore di consumo nella vita di tutti i giorni.

e dubito che 13 km/l rimarranno tali. non li fa la 1.4 di media

Concordo, io con il 1.4 100% urbano vedo a malapena i 12. Ma manco:razz:

Però la uso quasi sempre in D. Appena hai un extraurbano che metti il cruise o tieni una velocità comunque la media sale

Sarà fortunato io ma la mia Giulietta ha 5000km e non ho mai avuto il minimo problema. Ma manco minimo................

........ok toccati d'ordinanza..

Eccomi tornato dalle ferie..ritrovo la mia Giuly con 2600 km. Sono innamorato di questa macchina. 2 note. Un leggero scricchiolio della portiera sinistra sopra 130km/h, già detto al concessionario..appena arrivo a 5000km gliela porto. Un altro scricchiolio invece veniva dalla plancia, ma per fortuna era solo il porta cellulare attacco al vetro. Tolto quello, tolto il problema!

il mio è sistemato, almeno sembra. Montato come dio comanda

Però il Tizio sta un pò fuori...

Fuori si, alla fine forse non ha fatto qualche km per seguirmi, è arrivato al semaforo dopo e già ci doveva andare. Però mi ha fatto effetto quando si è messo a urlare dal finestrino8-)

Piccola curiosità:

Ieri ero il primo fermo al semaforo, e avevo a destra un altro corsia libera. Dopo 5 secondi che ero fermo mi si affianca un Serie1, con su un tizio (45/50 anni) e mi guarda e mi fà il segno dell "Ok" con le mani, e mi urla "Bellissima", "Complimenti che macchina!!!". Io gli faccio il pollice all "in sù" metto in D e al verde picchio un accelleratina, stò tizio mi ha seguito per qualche km poi mi ad un altro semaforo mi si riaffianca e mi fà "Scusa se ti ho seguito ma volevo vedermela bene!", "ancora complimenti!"

Comunque trovo che sia un po' imbarazzante che la vettura abbia tutti questi problemini e grattacapi elettronici: alla fine sono i difetti più fastidiosi secondo me…

Come tutte le cose elettroniche ha bisogno di varie revisioni prima di essere perfetta, se è fastidioso il difetto, è altrettanto gratificante il fatto che abbiano risolto velocemente. Oddio è il loro lavoro, devono farlo, però fà piacere vedere che hanno preso atto del problema e l hanno risolto

Anch'io facevo il conto di 12-13 a regime per il benza e 15,5-16,5 per il diesel che è poi quello che dicono le prove delle riviste.... e non l'ho presa per quello........cmq un mio amico faceva i 15 km con la giulietta 1600 del 79 dipende anche per lo stile di guida quindi mi fido di più delle riviste...

La mia dal secondo giorno fa un bruttisimo rumore di sfiato degli ammortizzatori sui dissuasuori.....start stop ovviamente non funzionante:(

E' uscito l aggiornamento per il problema Hill Holder, Sensore Cambio, Star&stop non funzionante. Vai a sentire in officina dovrebbe essere già disponibile!!

Comunque io i primi 1000km ho fatto 13,5km/l, 80% urbano 20& extraurbano.

Ora sono a 1600km e i 600 li ho fatti con tutt altro piglio, quasi sempre in D sia in urbano che in extra. 12,1km/l ora, sempre 80% urbano 20% extra

Si e no, ci aggiriamo al budget massimo disponibile. Per la mia macchina avevo previsto un budget di 28 mila euro, e 28 ne ho spesi per Giulietta (senza sconti). Con tutto quello che volevo, rinunciando a nulla che per me era indispensabile. Per prendere Sr1 o A3 a quella cifra dovrei rinunciare praticamente a molto se non a tutto. Quindi anche per un ipotetica AR con prezzi premium, preferirei sempre lei ad A3 o Sr1 ma dovrei prenderla rinunciando a molte comodità e optional quindi non sarei cosi soddisfatto, personalmente.

non penso siano di serie su queste vetture..

comunque la scelta di non renderli disponibili su Giulietta può essere criticata.. su questo non posso obbiettare nulla..

io dicevo solo che non c'è da stupirsi se Giulietta non li ha

Io credo sia di serie. Alla fine è solo un fendinebbia che si accende a destra o sinistra a seconda di dove svolti. Mi stupivo perchè essendoci su bravo e delta era quasi scontato l utilizzo dello stesso su Giulietta. Poi a me fanno schifo quindi meglio cosi personalmente

beh non è che li montano così, random, e penso sia impossibile che qualcuno li abbia, dato che non sono disponibili!

non ci vuole molto, basta vedere i listini..

io comnico che la mia non ha.. l'head up display

Bhe mica sono optional, la Bravo li ha, la Delta li ha, la Golf li ha. Durante il periodo di attesa per la presentazione e l uscita di Giulietta si era dato per scontato la presenza di questa funzione che ormai stanno mettendo molte vetture, funzione comunque disattivabile. Invece Giulietta non ne è provvista

Comunico con (con mia gioia) che Giulietta non ha i fendinebbia che si accendono durante una svolta. Almeno la mia non li ha, e sembra anche le altre parlando in un altro forum...

Stando a 1700/2000 giri costanti quanto fai al litro?

In 6a a 130 fissi a quanti giri stai?

3000giri e consuma sui 17, non è prprio una marcia di riposo:D