Linteata

in effetti oggi la porto dal meccanico anche se neanche un anno fa ci sono andato da lui e mi ha fatto cambio della distribuzione,cambio olio motore e cambio tubo idroguida!!!ieri l'ho chiamato e ha detto che per dire qualcosa la deve comunque vedere.Spero sia solo necessario rattoppare la parte dove perde l'olio motore e cambiare quello dell'idroguida e soprattutto che mi risolva il problema in giornata o al massimo entro domani dato che senza macchina non posso fare assolutamente niente e sarei costretto a spostarmi col treno.Vediamo

cambiai il tubo perchè dissero che era difettoso,ma tuttavia il problema è restato:lo sterzo dopo un pò è tornato ad essere duro.Può averequesto una relazione col fatto che probabilmente l'auto perde olio visto che noto chiazze a terra dopo che parto con la macchina e che quest'olio che perde vada a finire da qualche parte nel motore e mi dia problemi pure con la sterzatura?inoltre il fatto che devo rabbocare l'olio significa che c'è una perdita,tant'è che dopo circa una decina di giorni che non glielo metto ricomincia a fare rumore

Salve a tutti.Qualcuno sa consigliarmi su questo problema? Possiedo una hyundai coupè del 2000,ho fatto il cambio della distribuzione e del tagliando intorno agli 85.000 km,cambiai pure il tubo dell'idroguida perchè mi dava problemi di durezza durante la sterzata. Ora l'auto ha circa 98.000 km e da un mesetto a questa parte sono costretto a raboccare l'olio nel motore.Metto circa un litro di olio ogni 10 giorni appena mi accorgo che dal cofano sento uno stano rumore.Metto l'olio e dopo un pò che cammino con l'auto questo rumore svanisce.Potrebbe essere una perdita d'olio dato che quando riparto con la macchina mi accorgo che lascia chiazze a terra d'olio?Inoltre ho notato che ultimamente lo sterzo mi sta dando gli stessi problemi di prima e cioè quando sterzo sia a destra che a sinistra è durissimo.Cosa può essere?? grazie