GHIBALE

Quindi se ho ben compreso in modalità AUTOMATICA ECO i consumi sono intorno ai 17.17,5 Km litro, mentre in modalità NORMALE (deduco quindi non automatico ma MANUALE) i consumi sono intorno ai 15,5-16 Km litro. Mentre in modalità automatico NON ECO quali consumi hai rilevato?

Mille grazie.Per quanto riguarda i consumi mi puoi dire qualcosa in merito?Tralasciando ovviamente il fatto dell'utilizzo del cambio in modalità ECO, mi pare evidente che in tale modalità i consumi siano di per sè "economici". Sul tema consumi ci sono diverse interpretazioni, anche da parte delle persone di concessionaria,alcuni sostengono che con il selectronic la vettura consuma qualcosa in più, altri sostengono il contrario.Ho provato a contattare un tecnico della FPT (Fiat Power Train) che segue lo sviluppo di questi cambi, ed i dati in suo possesso confermano che mediamente il selectronic fà risparmiare il 2% di carburante rispetto al cambio tradizionale.Vorrei però chiedere l'opinione di chi utilizza questo tipo di vettura.Grazie

Premetto che ho già provato a dare un'occhiata sul forum senza però aver trovato delle risposte soddisfacenti. Devo ordinare una Lancia Delta Platino 1.6 120cv e sono fortemente indeciso se ordinare l'opt.cambio Selectronic. E' da anni che mi riprometto che la mia prossima vettura dovrà avere questo opt. ma ora arrivato il momento topico sono assalito dai dubbi, mi spiego meglio: indipendentemente dalle imprescindibili e ad oggi non valutabili richieste future di questo tipo di vettura quando fra 4-5 anni dovrò sostituirla, ad oggi qual'è il comportamento ed affidabilità tecnica di questo cambio? Visto l'elevato numero di attuatori a controllo elettronico che ne regolano la funzionalità, non è che si vada incontro a guasti, malfunzionamenti e inaffidabilità a garanzia ormai scaduta? Come si comporta la vettura su strade collinari con sali.scendi continui? Ho letto sull'ultimo numero di Quattroruote che un utente possessore di una 500 con cambio Dualogic si lamentava del comportamento del cambio in quanto le scalate erano molto brusche soprattutto in fase di discesa. C'è qualcuno che già possiede questo tipo di vettura e può fornirmi validi ed utili suggerimenti e consigli? Grazie per una vostra risposta

Premetto che ho già provato a dare un'occhiata sul forum senza però aver trovato delle risposte soddisfacenti. Devo ordinare una Lancia Delta Platino 1.6 120cv e sono fortemente indeciso se ordinare l'opt.cambio Selectronic. E' da anni che mi riprometto che la mia prossima vettura dovrà avere questo opt. ma ora arrivato il momento topico sono assalito dai dubbi, mi spiego meglio: indipendentemente dalle imprescindibili e ad oggi non valutabili richieste future di questo tipo di vettura quando fra 4-5 anni dovrò sostituirla, ad oggi qual'è il comportamento ed affidabilità tecnica di questo cambio? Visto l'elevato numero di attuatori a controllo elettronico che ne regolano la funzionalità, non è che si vada incontro a guasti, malfunzionamenti e inaffidabilità a garanzia ormai scaduta? Come si comporta la vettura su strade collinari con sali.scendi continui? Ho letto sull'ultimo numero di Quattroruote che un utente possessore di una 500 con cambio Dualogic si lamentava del comportamento del cambio in quanto le scalate erano molto brusche soprattutto in fase di discesa. C'è qualcuno che già possiede questo tipo di vettura e può fornirmi validi ed utili suggerimenti e consigli? Grazie per una vostra risposta