spiderman2012

grazie ti faro' sapere

ragazzi sapete se esiste un manuale tecnico dove oltre dati tecnici ci siano anche descritti i passaggi per fare delle buone riparazioni (immagini ) e sopratutto dove posso reperirlo in rete ?

ciao e grazie

grazie del consiglio

ragazzi , mi è stato consigliato , per la mia renault scenic 1.9 dti (turbo-diesel da 101 CV ) un olio da 0-40 (non ricordo la sigla)quindi molto fluido , mi chiedevo se fosse veramente una buona scelta e che marca di olio potessi usare visto che il pen'ultimo olio che avevo usato era uno 0-30 (castrol-magnatek) e sinceramente a confronto con l'ultimo olio un (15-40) mi trovavo meglio (vedi meno rumori del motore).

sapete se e dove è possibile reperire della documentazione per fare assistenza meccanica su tutti i veicoli (vedi angoli di registro , serragio testata , etc,etc) e visto che mi ci trovo mi conviene comprare una chiave dinamometrica e che tipo ?ciao e grazie

probabilmente hai ragione tu per l'inpianto frenante ,pero' sull'ultimo ducato (anche il mio) hanno messo i dischi anche sulle ruote posteriori cosa che prima non c'era .

ragazzi posseggo un ducato 2.8 jtd (129 cv) con relativo camper sopra , ho molto rosicato quando ho saputo della nuova uscita dello stesso modello con motore (power) , vorrei sapere ,visto che le prestazioni non sono entusiasmanti, se si puo' montare la turbina a geometria variabile (del motore power) sullo stesso modello (motore sempre jtd 2.8) con solo 129 cv e turbo normale.

grazie in anticipo per le risposte .

@spiderman2012@

grazie molte

per la,pazienza sopratutto. ciaoooo

sai dove posso trovare i supporti della VEMA a Roma ?

ciao fede. , le cose che mi hai detto mi sono state molto utili , per il supporto lo dici perche' è un difetto della casa o perche è successo ad una piccola parte di utenti ?

per i supporti del motore mi conviene comprarne uno originale o uno piu' specifico (tipo quelli di colore bianco di cui non ricordo il nome ) ?ciao e grazie ancora

P.S. è consigliabile montare una barra duomi per migliorare l'assetto dell'anteriore visto che spesso devo rifare la convergenza . per spesso intendo dopo circa 6 mesi.

Mi descriveresti meglio il difetto ?

minmento che vuol dire ?

Il rumore lo senti con il quadro girato o in fase d'avviamento ?

quanti km ?

le prestazioni sono calate notevolmente ?

rumori ? spie avaria ?

allora vi ringrazio delle risposte innanzi tutto , il ticchettio che sento proviene dalla ponpa penso (quella cosa di metallo a cui affluisce il tubo proveniente dal filtro del gasolio, a forma quasi di cubo tra il radiatore e il filtro dell'aria , mi spiace se la spiegazione non è più dettagliata , ma non sono un meccanico , mi spiace )

* minmetro : vuol dire minuto , mi scuso dell'errore , ma andavo di fretta

* il rumore lo sento solo quando giro la chiave e non quando è avviato il motore

* l'auto ha circa 80000 KM

* le prestazioni non sono calate moltisimo , ma la differenza si sente e per un non esperto come me sentire la differenza forse è tanto , no ?

* non si accende nessuna spia e l'unico rumore che sento è sotto ilmotore nella parte di destra , ma forse questo motore puo' dipendere dai supporti motore che sono andati (dato che li sento quando accelero e rilascio l'acceleratore ) .

grazie tanto delle risposte a tutti

grazie del benvenuto , ho un problema "penso " con la pompa dellla mia scenic 1.9 dti , quando giro la chiave d'accensione (un ticchettio veloce ) che si protrae per qualche minmento delle prestazioni , la cosa è migliorata di poco con la sostittuzione del filtro gasolio e del filtro olio .potrebbe essere il debbimetro ? visto che la macchina è del 1999 ? vi prego aiutatemi

c'è nessuno che può darmi , o farmi sapere dove reperire il manuale officina per la mia renaul scenic 1.9 dti del 1999 .grazie