goodtimes

Un piacere: in questo 3d chilometrico potresti gentilmente mostrarmi foto di quelli che dovrebbero essere gli interni ufficiali dell 5oo? Grazie

Oltretutto credo che finchè non esce un V6 diesel di grossa cilindrata, non avrebbe senso avere una E Alfa...

Ma quelli sono gli interni definitivi? Spero di no, avere la stessa parte centrale della Panda secondo me farebbe perdere di esclusività la piccola Fiat!

Forse è stato già menzionato, ma.....il peso? (visto che va tanto di moda ultimamente)

Secondo me anche qualcosina in più.

150cv - 18" e 220Km/h..... sti...i!!!

Ho messo un valore ipotetico di 2.000€ perchè come detto le assicurazioni delle auto noleggiate comprendono ogni minima cosa.

Prova a farti fare un preventivo per RCA, incendio e furti, atti di vandalismo ma soprattutto la kasko completa.

Ciao a tutti, nel frattempo che aspetto un preventivo fatto on-line su savarent.it per una brera 2.2jts chiedo info sul NLT.

Nello specifico volevo sapere ditte grosse che lo fanno a privati (intendo senza PI) ma soprattutto se può convenire per un tempo di 5 anni con 75.000 km di percorrenza, come ho chiesto nel preventivo.

Io ho fatto questi calcoli:

diciamo per un auto che si aggira sui 30.000€ tutti finanziati in cinque anni la mia banca fa una rata da 621,30, per un totale di 37.300 (€+ €-).

Assicurazione: per fare un paragone di assicurazioni con quelle di autonoleggio che hanno tutto incluso (incendio e furti, kasko, atti di vandalismo, etc etc) consideriamo un 2.000€ l'anno, se non di più, che in 5 anni sono 10.000€ (ma questo calcolo è molto approssimativo, non conosco le tariffe esatte)

Bollo: circa 300€ all'anno e sono 1.500€

Manutenzione: pure qui non saprei, in media 300€ l'anno senza imprevisti? E sono altri 1.500€.

Faccio la somma

37.300+

10.000+

1.500+

1.500=

---------

50.300€-

30.000€= (valore dell'auto)

---------

20.300€

Sempre se ho considerato correttamente i costi dopo 5anni si è speso oltre il 50% del prezzo dell'auto. Senza considerare che se te la rubano, te lo prendi intercooler, e che per ogni emergenza non hai l'auto sostitutiva.

Voi che ne pensate? Ho tenuto conto se non di tutti, per lo meno della maggiorparte degli aspetti che devono essere presi in considerazione?

Grazie per la pazienza

E se penso che noi ci dobbiamo "accontentare" di.....Isi Draiver!

Mah...se una casa ha veramente un know-how di prim'ordine lo vedi dalla F1 e con questo ho detto tutto!

Mi riferivo a macchine di serie oltre che accessibili!!! E peccato che il nostro know-how non viene "riversato" nella produzione.

Comunque non è mia intenzione alimentare il solito flame.

Attualmente il know-how tecnico di BMW, per essere una casa che spazia dal segmento C alle sportive più performanti, è alla pari di case che producono fuori serire, oltre che essere ben lontano dalla diretta concorrenza. E lo dico dopo aver chiesto il preventivo per un noleggio a lungo termine per una Brera 2.2jts

IMHO ovviamente

Per assorbimento meccanico intendevo quello della trasmissione.

C'è anche da considerare che alla ruota delle BMW arrivano in media 10cv in più rispetto all'Alfa a parità di cv al motore per via del minor assorbimento meccanico.

Sarà dovuto alla TP?

Trovo che la linea di cintura (a vedere la Bravo grigia dal 3/4 posteriore) salga in maniera eccessiva, "creando" troppa lamiera sopra la ruota.

Ma camuffare in quella maniera una "macchina" mi sembra un pò ai limiti della paranoia :D:D

Un brutta copia della 350z...

Una curiosità!

Quando sento Pininfarina mi viene in mente un'azienda "artigianale" che concilia piccola produzione ad elevata qualità. Davvero è così grande da poter IN TEORIA sfornare tutte queste auto, per quanto di nicchia come le spider?

Gli scarichi resteranno lassù? :D

E i fari allora?

Cmq sembra made by Lego Technic

Credo anche io che ormai un sequenziale sia l'optimum al giorno d'oggi.

Credo che per quanto possa essere lento al peggio eguaglia la cambiata manuale di un buon guidatore.

Inoltre l'aumento del traffico cittadino potrebbe ancora di più giustificare l'assenza della frizione.

Ciao a tutti, è il mio primo messaggio.

Da possessore di Calibra posso dire che la Catano, per quanto "appariscente" è molto ambita tra i calibristi!!!

Tranne da me però!