Ing.Paolino 87

Te offrigli 20. POoi, se la vogliono vendere.....bene...se vogliono cercare il pollo, enmh, il fine amatore, se la tengono.....ricordati sempre che i soldi, li hai TE

E che te senza quell'auto ma con i soldi campi bene lo stesso. Lo con l'auto ma senza soldi....un po' meno....a meno che non si mangino l'auto

hahah in effetti è vero;)

Inoltre dovrebbero guadagnare già dall'auto che mi ritirano, quindi una ragione in più per rivedere il prezzo!

Allora, ho chiesto a un mio amico in concessionaria

Il valore di ritiro oscilla tra i 15.600 e i 16.600€

Il valore di VENDITA (ovvero a quanto la metterebbe fuori lui, da concessionario) oscilla tra i 18.500 e i 20.000 a seconda della bellezza dell'esemplare

Quindi....19-20 come ti avevo detto.

Grazie;)...proverò a puntare sui 20 ma la vedo dura:shock:

Perfetto grazie mille!

Mi sembra la tattica giusta. Se si tratta della 5 porte dovrebbero scendere di prezzo dato che la nuova e' ormai uscita. Se l'auto ti piace e spunti un prezzo favorevole prendila, si tratta di un mezzo capace di dare soddisfazioni pur considerando che si tratta pur sempre di un 4 cilindri nafta.

Ora non ricordo piu' se hai detto quanti km prevedi di fare, tuttavia io considerei questa cosa come importante: l'auto ha gia' quasi 80k km sul groppone (che sono la norma in quasi 3 anni di vita) pero' se prevedi di avere kilometraggi alti tra 2-3 anni ti ritrovi con un'auto dalla tecnica sofisticata e dalla manutenzione molto costosa con un pacco di km...quindi occhio alla garanzia offerta e d alla possibilita' di prolungamento della stessa (ma devi controllare cosa offrono di incluso).

in media faccio 18-20'000km/anno, garanzia offrono solo1anno:(

Generalmente gli interni in pelle sulle premium non vengono considerati come un plus nelle valutazioni ufficiali. Viene applicata una riduzione in caso di assenza.

Per navigatore e M-Sport invece viene rivalutata rispettivamente di 800 e 1000 euro.

Perfetto grazie mille;)..

Provo a sparargli 20'000 a vedere che dice

Guarda, io nel 2009 sono stato in trattativa per una 120d futura del 2008. Me la portavo via con 20.000€ volturata....

Ok che questa è 123d e ha il navigatore (il resto conta poco), ma ha 2 anni in più e il doppio dei km di quella che interessava a me.....

Si infatti, penso che contino navigatore+pacchettoMsport+interni in pelle; il resto và solo scena;)

Allora l'hanno presa a molto meno: quantomeno non ci hanno pagato l'IVA quindi a 36mila euro.

Inoltre: auto guidata da molte persone, di cui nessuna era il proprietario quindi tendenzialmente con scarsa cura.

ho visto il contratto d'acquisto; sicuramente avranno risparmiato l'IVA.

Comununque è stata usata dal direttore per 1anno per poi essere passata ad uno che conosco del concessionario; non è passata a molte mani!

Guarda, fai come dice Tony: fagli un'offerta bassa. La valutazione di QR è nettamente più bassa, forse troppo, ma è quello che ti offre un concessionario Audi-MB-BMW se vai a fare un preventivo. Dì che hai calcolato la valutazione, ma che sei disposto a rimetterci qualcosa di più, bla bla e offri 17-18mila euro. Se è disposto a chiudere a 20 se ne può parlare.

Altrimenti con 25mila euro prendi NUOVA roba come Giulietta, MiTo QV, Mini Cooper S. O magari vai su un usato più fresco.

Chissà a quanto l'anno ritirata a quel "poveraccio" che ha sganciato 45mila cucuzze per una seg. C.

ok proverò cosi!

L'hanno acquistata loro a 45'000:D..è un auto che usano loro internamente

Con 25.000€ ci esce roba nuova ben messa.....anzi, adesso che esce la nuova con un paio di millini in più una 120d mi sa che la prendi, inclusi 2+2 anni di garanzia.

Io gli offrirei 18-19 mila euro.....e mi informo a quanto la ritirano i conce....

In effetti fra la tua offerta e la sua c'è una bella differenza; forse troppa.

Ho visto su Autoscout24 che una da 18-19 possiede pochissimi accessori rispetto a quella proposta.

Ho visto la serie nuova, sinceramente la linea non mi piace; resta il fatto che mi trattiene il fatto di acquistare un modello all'uscita del nuovo:(

Nuova veniva intorno ai 44mila euro.

Il bello è che la valutazione di QR è 13-14mila euro. Ri-

Personalmente eviterei di prendere parte al "trenino" dei clienti BMW... con quella cifra lì mi prenderei una Giulietta.

Ciao,

di preciso nuova l'hanno pagata 45'300€; dici che non vale la pena quindi??

Posto i prezzi degli accessori:

- Sistema di navigazione Proffessional schermo 16 :9 da 8,8’’: 2’600

- Sistema altoparlanti Hi-Fi : 550

- Interfaccia USB per iPod : 300

- Versione Futura (comandi volante, bracciolo, retrovisore auto anabbagliante, impianto lavafari, PDC posteriore, Sensori pioggia e auto anabbaglianti, fari allo Xeno, regolatore velocità, pacchetto luci interne) : 2’000

- Pelle Boston Schwarz : 1.460

- Antifurto con telecomando : 460

- Pacchetto Msport : 2’200

- Cerchi in lega 208ant 205/45 R18 post : 630

- Regolazione elettrica sedili con funzione Memory : 1’300

- Allestimento porta oggetti : 150

- Tappetini : 100

Per la serie1 mi hanno sparato 24'500€...dite che è troppo?

mah...quel motore a doppia turbina con già un tot di km e senza garanzia mi spaventa.

Come scelta sei rimasto a serie 1, Mini e Giulietta o sei aperto anche ad auto meno di immagine e più di sostanza?

Quindi per un auto simile 70 sarebbero già troppi?

A quale auto ti riferisci di più "sostanza"?

Stò puntando a questa dato arriva a giorni e sarebbe pronta per la consegna, inoltre mi hanno parlato molto bene di questa serie

ciao, I km non sono pochi ma sono in linea con quelli di un'auto diesel usata come macinakilometri. Nell'allestimento mi sembrano esserci molto note positive a parte l'assenza dei sedili in pellle (che tendono a far alzare il valore dell'usato. Non menzioni il bluetooth ma mi sembra sia automaticamente presente quando monti il navi.

come prezzo forse non sono il piu' indicato a darti consigli perche' non conosco le quotazioni in Italia, tuttavia se a venderlaa e' un conce BMW con conseguente garanzia, un prezzo onesto potrebbe essere intorno ai 20K euro...credo!

Ciao,

dovrei chiedere per i sedili in pelle, ma penso non siano presenti; quindi 70'000 non sarebbero pochi?

Grazie a tutti per le risposte:agree:

Ciao a tutti,

scusate l'assenza. Per l'auto non ho avuto più tempo di guardarmi in giro:(tuttavia fine settimana dovrebbe arrivarmi da visinare una BMW Serie 1 123d MSport.

Non ho idea di che prezzo mi sparino, è del 2008 ed attualmente ha 75'000km. Dite che sono troppi?

Quanto potrebbero spararmi come cifra?

Posto gli optional dell'auto:

-Pacchetto MSport

-Antifurto con telecomando

-Navigatore 8.8''

-Sistema altoparlanti Hi-Fi

-Interfaccia USB per iPhod

-Bracciolo

-Comandi multifunzionali al volante

-Fari allo Xeno con lavafari

-Regolatore velocità

-Pacchetto luci interne

-Sensore pioggio e autoanabbaglianti

grazie a tutti, saluti;)

Quindi la Smart alla fine te la valuta 6mila euro... Eri partito dicendo che te la faceva 10-11mila. In effetti mi sembrava tanto, ma non so quant'è la valutazione ufficiale. Secondo me per quel prezzo ti conviene provare a venderla privatamente e farti fare ancora un po' di sconto. Non ti ha fatto un cattivo prezzo, ma non mi sembra neanche un trattamento così di favore.

Purtroppo mi beccavo 10-11 dell'usato prendendo un km0...sul nuovo la valutazione scende:(

Comunque in tot la macchina viene 26'500 (un pacchetto da 2'000 è in regalo, quindi scalati dai 28'500), con sconto di 2'500 e dando dentro la mia Smart andrei a pagarla c.a. 18'000...È tanto??

2500 piú permuta? Non è male in BMW.

Conosco il carrozziere che è la III macchina che gli prendo, quindi mi valuta bene l'usato

poi sà che tengo bene le auto

Sulla S sono carine le strisce, soprattutto in nero su rosso, ma magari alla lunga stancano. Comunque se al limite possono essere rimosse non si pone il problema.

Per curiosità quanto sconto ti fanno sulla S? Perché interessa anche a me.

Non moltissimo purtroppo dato che solitamente propongono sconti buoni su km 0.

Comunque circa 2'500€ considerando quanto mi valuta la mia auto

Io inizialmente quando ero sul punto di fare l'ordine avevo fatto un preventivo senza strisce... Poi alla fine avendola comprata usata me la sono tenuta così com'era, e quindi anche con le bonnet... Poi comunque non mi sono pentito e non ho mai avvertito la necessità di rimuoverle (cosa che non richiederebbe nemmeno un così grande sforzo, alla fine sono due adesivi..)

Comunque oltre al laser blu della mia, i colori che mi piacciono di più sono il rosso e il BRG... Un ragazzo che conosco ne ha da poco presa una (JCW però) BRG ed è davvero fenomenale...

Anche un ragazzo che abita nel mio palazzo ha una Cooper S di quel colore, però con gli stessi cerchi che ho io (flame spoke) ma verniciati di bianco (ci sarà da impazzire per tenerli puliti)

Alla fine il verde inglese è il colore più adatto per una Mini, se poi ci metti anche i cerchi crown spoke (che forse adesso hanno cambiato nome, intendo quelli con le razze "cicciottelle") e le bonnet bianche sul cofano, hai una perfetta riproposta in chiave moderna della Mini Cooper S originale

Si ok, le strisce nere comunque le lascio!

stò definendo i cerchi ma fra quelli offerti dal sito non mi ispirano molto:|

E' una di quelle poche auto (per lo meno restando tra budget ancora da comuni mortali) per cui ti alzeresti apposta prima la mattina per andare a farti due curve come si deve... E' una specie di droga...

Tra le auto moderne è difficile ormai trovare tutto questo piacere di guida, ormai le auto sono diventate sicure, efficienti, insonorizzate, ecologiche, parsimoniose tutto a danno di un po' di sana adrenalina...

Se volessimo proprio cercare il pelo nell'uovo, persino un'auto sportiva come la Cooper S trovo che abbia, nonostante le prestazioni di assoluto rilievo, una certa linearità nella progressione, nell'erogazione della potenza, non ti dà la botta nella schiena che davano, per esempio, i turbo anni '70-'80...

Un difetto che hanno tutte le auto moderne e che, in qualche modo, appiattisce un po' le emozioni alla guida... "difetto" (se così vogliamo chiamarlo) riscontrato persino quando ho provato l'Audi S3 da 265 cavalli... Tanta potenza, ma erogata in modo quasi "garbato"

Per il resto nulla da eccepire... Tra l'altro 1 anno e mezzo fa ho montato il gear shift indicator, una zarrata allucinante, ma che ti invoglia a tirare in ogni dove:lol:

Ottimo non vedo l'ora di averla fra le mani!

Per adesso ho provato solo la One:(

Personalmente eviterei solo le strisce sul cofano. Per il resto credo che il rosso sia uno dei colori in cui la S sta meglio, insieme al verde e al grigio scuro.

Come mai?dici che stanno male?

Dico che vorrei vedere che auto e che allestimento hanno i molti che dicono che non è bellissima...

Io dico che così fa un gran figurone e soprattutto è molto personalizzata...

In effetti mi sembra uscita bene...Per ora non ne ho viste in giro cosi, quindi punto di forza è sarà l'unica della zona;)

<< La mia è la 175 cv euro 4 (euro 5 ready per essere precisi, ma devo ancora capire cosa significa) comunque copio e incollo ciò che ho scritto in un altro post a riguardo

anche se le doti migliori per cui l'ho comprata sono essenzialmente i 7 secondi che impiega per accelerare da 0 a 100 all'ora, il tutto accompagnato da un ringhio incazzato con tanto di scoppiettii in rilascio che accompagnano anche ogni cambiata (scarico di serie)

Per non parlare della maniera in cui affronta le curve, soprattutto se (come nel mio caso) dotata di differenziale autobloccante meccanico (optional, all'epoca a 170 euro mi pare, adesso se non erro c'è solo più quello elettronico, che però non è un vero differenziale, AHIME', o meglio AHI-VOI proprietari delle nuove Mini )

Per non parlare poi delle sospensioni posteriori multilink in alluminio (una novità introdotta con la serie R56) che garantiscono una dinamica di guida tutt'altro che noiosa...

Unico neo (che non è detto che lo sia) è l'elettronica, o tutto o niente. Se voglio divertirmi stacco tutto altrimenti, soprattutto sulle strade un po' più dissestate, il controllo di trazione certe volte mi lascia letteralmente fermo, è sufficiente finire con le ruote in lievi avvallamenti tipo buche, tombini, o dossi (anche non troppo pronunciati) è un lampeggio continuo...

La cosa commovente è la grinta dei 175 cavalli che se spronati adeguatamente fanno fischiare le gomme fino in 3^ marcia

La Mini non è un'auto è un luna park >>

Otttima descrizion:clapSe dici cosi però non resisto 2mesi per l'attesa che mi arrivi:(((...

Procedo con l'ordine al più presto; l'unica cosa che mi manca sono i cerhi, dato che non mi ispirano molto quelli proposti dal sito